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风中的丽影 新宝马Z4 PK 奔驰SLK

发布时间:2012年04月13日 06:52 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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用激情和速度来形容一款敞篷小跑车尤为合适。不过当你驾驶这样一辆小车悠闲在蔚蓝色的海边小镇上,抛开杂念、甩掉烦恼,无论是内心还是外界,又是另一种情调,在不知不觉中已经形成了一幅唯美的画面。新宝马Z4与奔驰SLK正能与这幅画面完美的相融合,并成为点睛之笔。

首款采用可折叠硬顶的宝马Z4 sDrive敞篷跑车再次以时尚、纯正的设计风格重返车坛。相比老款Z4的外观,变化最大之处在于“双眼皮”大灯和车身线条。发动机舱盖上对称布置的6条棱线,显得更加动感,其中最外侧两条棱线向下延伸与大灯重合并与前保险杠线条呼应,很张扬。双肾形中网采用了全镀铬式设计,并且加大了尺寸,格栅的中间部分为网状设计,两边则各设计为独立的进气口,取消了前雾灯。大灯沿袭了宝马家族新一代的天使眼,上挑的灯眉带有一丝凶狠。当“天使眼”亮起时,结合整体的线条和造型,显得霸气十足,呼之欲出。

似乎奔驰的设计总是与宝马背道而驰,即使是敞篷小跑车也不例外。虽然奔驰SLK不像S600那般沉稳、典雅,也没有宝马活跃的动感,但SLK所传递和表达的是一种历史积淀的高贵气质和优雅性格的传承。而这种感觉只有完全的置身其中,并仔细的去品味才可以获得不可言传的意境。倘若真的将这两辆敞篷小跑摆在面前让我选择,我想我的心情必定是澎湃而凌乱的,因为我真的不知道该走向哪边。

有人说敞篷小跑车就是有钱人的一个玩具。论空间甚至不及A0级家用轿车,谈越野性不如低端SUV。但恰恰就是这种狂野不羁的本质中蕴涵的那股古灵精怪的气质让无数车迷为之尽醉!

今天我们用宝马Z4的顶级sDrive35i与奔驰SLK350顶级做出对比,看看两款经典究竟鹿死谁手。势均力敌的两款竞争车型的价格上下相近。在尺寸方面,Z4比SLK长109mm、轴距长66mm。我们看到Z4的前、后轮距相差48mm,SLK前、后轮距相差23mm,形成了前窄后宽的结构。很多普通家用轿车都采用的前、后等长的轮距规格,是因为这类车的速度不是很高,对于正常行驶来讲稳定性足够了。另外,宝马一贯坚持50:50的车身配重比例,长车头、短前悬的结构设计为整车的操控性做出了杰出贡献。

车型基本信息

宝马Z4 sDrive35i

奔驰SLK 350

价格(万元)

58.9-83.8

55.8-87.3

长/宽/高(mm)

4239/1790/1291

4103/1788/1298

轴距(mm)

2496

2430

前、后轮距(mm)

1511/1559

1526/1549

车门/座位数(个)

2 / 2

2 / 2

油箱/行李箱容积(L)

55 / 180-310

70 / 300

顶棚折合时间(S)

20

22

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

宝马Z4的顶棚折合时间是20秒,比奔驰SLK的动作快2秒。如果是平常倒也无妨,只怕赶上下雨的时候,恐怕SLK要多灌些水了。

两款前置后驱的敞篷小跑车的前后悬挂形式完全不同。Z4采用双节减震支柱车桥,并带有主销前倾后置的前悬挂;其转向节主销采用小幅度正偏置距,有横向力补偿、 防俯冲的结构设计,后悬采用中央导向式车桥轻质铝制悬架;弹簧与减震器分置;防后座、防俯冲。

底盘

宝马Z4 sDrive35i

奔驰SLK 350

驱动方式

前置后驱

前/后悬挂

双节减震支柱车桥带主销前倾后置/中央导向式车桥

多连杆/多连杆

前/后轮胎

225/40 R18 / 225/35 R18

225/45R17 / 245/40R17

变速器

7速DCT双离合器

7速手自一体

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

奔驰SLK依然是很经典的前后多连杆结构悬挂。与Z4的悬挂一样复杂,可调校空间非常大。双方都满足了作为小跑车的稳定性,尤其在过弯时的游刃有余使驾驶者信心十足,忘却了速度的存在。

在变速器的选用上,宝马Z4搭载7速DCT双离合器,奔驰使用传统的7速自动变速器。我们知道,现在的汽车大体可分手动、自动、无级变速和双离合器形式的变速器。手动变速器通过离合器的分离与接合来实现换档过程,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。自动变速器的档位根据车速和负荷来自动升降,其最大缺点是传动效率比手动变速器要低。无级变速器具有双离合器的变速不间断的特点,但它的传动是靠金属钢带(有些厂家为节约成本采用橡胶带传动),所以只能用于低功率的汽车上,无法承受较大的载荷。

BMW DCT双离合器

双离合器变速箱的结构与手动变速器最为接近,内部同为齿轮组结构。早在上世纪80年代,为了解决齿轮在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象而不影响传动力,已经出现了双离合器,只不过在当时只用于赛车。

宝马这款DCT双离合器变速箱是全球第一款针对“高扭矩、高转速”发动机而研发的。驾驶者在驾驶车辆时可借由传统排挡杆选择档位,并进行序列式手动操作;或是用方向盘后面的换挡拨片,来感受F1赛车般的操控感。此外,还有11种换挡逻辑,相比奔驰SLK的7速自动变速器,在节省燃油的同时兼顾了换挡速度和驾驶的乐趣。

宝马一直是直列发动机的坚决拥护者,它的直列6汽缸发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极品。Z4的长车头设计,在满足黄金车身配重比例的同时恰好成全了直列6缸发动机。

发动机及性能

宝马Z4 sDrive35i

奔驰SLK 350

发动机形式

直列6缸

V型6缸

排量(cc)

2979

3498

发动机特有技术

Double VANOS/Valvetronic

-

增压方式

双涡轮

自然进气

最大功率(kW/rpm)

225/5800

224/6500

最大扭矩(Nm/rmp)

400/1300-5000

360/4900

升功率/升扭矩

75.5 / 134

64 / 102.9

风阻系数

0.35

0.32

0―100Km/h加速(s)

5.1

5.4

最高车速(km/h)

250(电子限速)

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

性能才是跑车的灵魂!对于最大扭矩400N•m发生在1300转时的宝马Z4来讲,几乎很少有发动机能与之抗衡。我们看到SLK的排量比Z4大519cc,不仅扭矩要小于Z4,而且最大功率转数也比Z4高了700转,升功率小于Z411.5kw/L。

另一方面,根据测试,当一辆轿车以80km/h前进时,60%所消耗燃油是用来克服风阻的。现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间,风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,因此说风阻系数越小越好。得益于奔驰SLK更合理的外形设计,其风阻系数比Z4小0.03。

其它配置

宝马Z4 sDrive35i

奔驰SLK 350

座椅

带记忆、加热和腰部支撑,高度可调真皮座椅

启动方式

无钥匙启动

定速巡航

标配

GPS导航

标配

蓝牙

标配

娱乐影音

DVD+6碟CD MP3

DVD

集成控制系统

iDrive

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

由于跑车的空间小,其配置不如轿车丰富。但是所保留的,尽是精华。如Z4的定速巡航、GPS导航以及iDrive集成控制系统等等。Z4不能一一列数的豪华配置使SLK略逊一筹。看来SLK再次超越Z4的重任又会留到下一代了。

正是这些你追我逐、不甘落后的精神,促使汽车业的蓬勃发展、不断向前。宝马的设计师们在保留经典设计的同时为Z4赋予了新的气质、注入了更新的科技。面对宝马Z4的角逐,奔驰SLK将会做出怎样的举动?不必费尽心思去猜想,还是让我们静观其变,耐心的品味这沉淀已久的经典。

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  • 奔驰SLK: 2004年8月20日,奔驰公司新款奔驰SLK 双座敞蓬车于秋天在美国上市,新款的SLK敞蓬车动力更强.1996年,奔驰推出了slk敞篷跑车,世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生,外型也更具动和攻击性,而新车的设计灵感则取自F1赛车,新车采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机,配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术,排放达到欧4标准,搭配了更精确的6速自动挡,配合17英寸10爪铝合金轮毂。其实S代表运动,L代表轻量化,而K,则代表着紧凑型。 来自:互动百科