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本是同根生 南北大众昊锐VS迈腾同室操戈

发布时间:2012年04月13日 07:05 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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09年8月18日,上海大众斯柯达旗下的一款全新车型:昊锐,正式上市销售。至此,上海大众斯柯达的阵营愈加丰满,从小型车的晶锐到紧凑级车的明锐,再到中级车的昊锐,可谓层次分明,琳琅满目。不过,在大众汽车这个大家族中,一款与昊锐有着极为亲近血缘关系的中级车——迈腾,在上市两载的过程中,动力历经该款,与昊锐如同手足。在昊锐上市之际,在它们中间做一番比较,是件有意思的事情。

相对于西欧市场更注重汽车的操控性而言,我国市场对小汽车的空间要求更为严格,有鉴于此,决定小汽车伸腿空间的重要指标:轴距,变得非常敏感。迈腾上市之后,之所以没能凭借优秀的动力系统和良好的操控性能抢占市场制高点,主要原因之一就是轴距。一汽-大众试图把原汁原味的新一代帕萨特引入中国,愿望确实是好的,但无奈市场并非全盘接受。在“跷二郎腿”的市场需求推动下,内在技术可以被忽视,谁加长轴距谁就能多卖车,让操控见鬼去吧。

迈腾失利于轴距 昊锐迎头补上

从轴距看,迈腾和昊锐都是典型的中级车(按照大众汽车公司自订的分类法,中级车为B级车)。这个级别的车子,因为动力不俗、档次不低,驾驶感和乘坐感均较为良好,因而成为了目前我国小汽车的消费主流。当然,在中级车市场中,也因品牌、技术等差异,具备不足10万元的比亚迪F6和超越50万元的标致407以及萨博9-3。其中,15-25万元的价格区间是目前中级车市场上的热销品。迈腾和昊锐均处于这一区间。

所属品牌:一汽大众上海大众斯柯达
车型名称新迈腾1.8T 手动舒适版昊锐1.8T 手动智雅版
长/宽/高(mm)4765/1820/14724838/1817/1462
车重(kg)15401465
轴距(mm)27092761
行李箱容积(L)565565

从轴距看,迈腾和昊锐都是典型的中级车(按照大众汽车公司自订的分类法,中级车为B级车)。这个级别的车子,因为动力不俗、档次不低,驾驶感和乘坐感均较为良好,因而成为了目前我国小汽车的消费主流。当然,在中级车市场中,也因品牌、技术等差异,具备不足10万元的比亚迪F6和超越50万元的标致407以及萨博9-3。其中,15-25万元的价格区间是目前中级车市场上的热销品。迈腾和昊锐均处于这一区间。

于是,一个罕见的现象诞生了,中国的部分中级车轴距,已经和行政级车平起平坐了。比如,奥迪A4L的轴距为2869毫米,蒙迪欧致胜为2850毫米,新君越为2837毫米,雅阁为2800毫米,凯美瑞为2775毫米,宝马3系和奔驰C级均为2760毫米。在这种集体跨界的情形下,迈腾固守传统,显然有点儿不太识时务。昊锐做为后来者,总算有了一些变通,轴距比迈腾多了5厘米,达到了2761毫米,与宝马3系和奔驰C级基本相同。

 
驾驶性能是否存在差异有待验证

迈腾与昊锐在悬架结构上,完全一样。迈腾优异的操控性我们早已领教,昊锐由于没有进行过场地试驾,只进行过简单的道路试驾,无法探知其悬架的调校是否存在差异。从厂家给与的资料来看,迈腾的油耗为综合路况下的平均油耗,昊锐的油耗为时速90公里状态下的等速油耗,前提不同,因此没有可比性。考虑到两车的发动机一样,自重略有不同,同等路况、同一人驾驶的前提下,两车的油耗应该非常接近。

所属品牌:一汽大众一汽大众上海大众斯柯达上海大众斯柯达
车型名称新迈腾1.8T 手动舒适版新迈腾2.0T DSG舒适版昊锐1.8T 手动智雅版昊锐2.0T 自动优雅版
最高车速211.00230.00215.00220.00
0-100加速时间9.408.308.508.00
等速油耗(L/100km)7.708.306.106.10
前悬挂类型麦弗逊麦弗逊麦弗逊麦弗逊
后悬挂类型多连杆多连杆多连杆多连杆
迈 腾 内 饰

昊 锐 内 饰
迈腾和昊锐在外观风格上,比较接近,都属于较为沉稳的做派,舒展大气是两车共同的主题词,单就外观而论,两车差异极微。但在内饰做工上,昊锐的精细程度明显胜过迈腾。在迈腾车内,塑料感略微严重,门内把手、车顶扶手、手套箱等处的塑料件精度不高,甚至有一定程度的毛刺现象。昊锐车内则给人一种较为考究的感觉,细节之处瑕疵并不多见,在精细度方面明显超过了迈腾。特别值得一提的是,昊锐的后排座空调出风口被安置在了B柱上,通常这是行政级汽车才有的设计。

颇具新意的是,上海大众斯柯达为昊锐准备了一份选装件菜单,提供14个选装包。比如,停车辅助系统1000元,前排座椅加热1700元,前后座椅加热3100元,侧后窗遮阳帘300元,倒车雷达800元,蓝牙手机系统1500元,电子稳定程序3500元,氙气大灯6000元,DVD及导航系统1.5万元,太阳能天窗8000元,电视接收系统8000元等。经过数次购车的朋友,很多人对于这样的选装模式会非常乐意接受。因为,我国以往在配置界定上非常僵硬,多数情形下,采用标准、舒适、豪华等款式。其间的区别则体现在座椅面料和电子配置上。比如,织物座椅往往属于标准或舒适的款式,真皮座椅则被界定为豪华车型;与之匹配的,是座椅加热、天窗、巡航定速、视频系统等。可事实上,并非所有人都认为真皮即豪华,一些私家车车主希望在拥有导航系统的同时,非常注重车内的温馨感,织物座椅此时便占据了上风,可眼下多数是把真皮座椅与导航捆绑在一起。令人左右为难。

自选配置的购车方式,把这一问题迎刃而解。事实上,这种流行于欧美在我国尚属凤毛麟角的购车方式,真正把消费者置于了主导地位,需要什么就买什么,随心所欲,不会平白无故花冤枉钱。不过,昊锐正式上市后,如果确实采用目前的预售价格,与其配置对比,相对迈腾而言,明显偏高了一些。

迈腾的基本配置包括了4气囊、电子手刹、电子稳定程序等。而昊锐是在贵雅版以上车型才有电子稳定程序,之下的优雅版和智雅版需另付3500元才能得到。如果拿22.68万元的1.8TSI迈腾(舒适型),与预售价为22.8万元的1.8TSI昊锐(贵雅版)之间对对比。迈腾的最大优势是双离合器,昊锐则在车内配置的丰富程度上,略胜迈腾一丝。

如果从实用价值考虑,昊锐的双开启行李仓门明显占据了不小的优势。但凡重视汽车实用价值的人都知道,任何一款三厢车的实用价值都比不上两厢车,即使是奥拓,也能轻松地把一台带包装的25吋电视运回家,这是三厢车根本做不到的事情。昊锐独特的双开启行李仓,使得三厢车具备了两厢车的实用功能,放倒后排座椅,565公升的行李仓骤然加大到1670公升,对于家庭用户来讲,这是一个极具诱惑的亮点。相比之下,迈腾中规中矩的三厢设计,全然没有这种多功能的考虑。

迈腾和昊锐均配备1.8TSI和2.0TSI两款发动机,缸内直喷和涡轮增压是这两款机器的最大亮点,这款机器也是令大众公司颇为自豪的产品,当然,西欧的这款机器还有个分层燃烧。每一位驾驶过TSI发动机汽车的人,都会对其动力的迅猛以及源源不断留下深刻的印象。以1.8TSI发动机来说,250牛米最大扭矩的输出范围,从1500转持续到4200转/分钟,这也是日常驾驶最为常见的发动机转速区域,能够在这么大的范围里,让发动机一直保持着最大扭矩输出,起步、加速、超越时的快感,可想而知。

发动机相同 昊锐车型更为丰富

虽然迈腾与昊锐的发动机完全相同,但匹配的变速箱不一样,迈腾在22.68万元以上的4款车型,配备了6速手自一体变速器,其中,它的离合器采用了目前大众公司最为得意的双离合器(DSG)技术。换挡几乎做到无间歇,极为平顺。昊锐全系9款车型,手动变速箱只有一款,其余8款均为6速手自一体变速器,但没有采用双离合器技术,对于非常在意先进技术的购买者来说,是个遗憾。

不过,从表格中可以看出,昊锐的车型更为丰富,1.8TSI发动机的车型有5款,2.0TSI发动机的车型有4款,而迈腾1.8TSI发动机的车型有4款,2.0TSI发动机的车型只有2款。由此可见,昊锐的可选范围更为宽广。

所属品牌:一汽大众一汽大众一汽大众一汽大众
车型名称新迈腾1.8T DSG舒适版新迈腾1.8T DSG豪华版新迈腾1.8T 手动舒适版新迈腾1.8T 手动时尚版
厂商指导价22.68万23.68万21.28万18.98万
所属品牌:上海大众斯柯达上海大众斯柯达上海大众斯柯达上海大众斯柯达
车型名称昊锐1.8T 自动尊雅版昊锐1.8T 自动贵雅版昊锐1.8T 自动优雅版昊锐1.8T 手动智雅版
厂商指导价24.80万22.80万21.80万19.50万

所属品牌:一汽大众一汽大众
车型名称新迈腾2.0T DSG舒适版新迈腾2.0T DSG豪华版
厂商指导价25.18万26.38万
所属品牌:上海大众斯柯达上海大众斯柯达上海大众斯柯达上海大众斯柯达
车型名称昊锐2.0T 自动旗舰版昊锐2.0T 自动尊雅版昊锐2.0T 自动贵雅版昊锐2.0T 自动优雅版
厂商指导价28.50万26.30万24.30万23.40万

根据09年7月22日的北京市场反馈,迈腾各款车现车较为充足,实际的销售价格是在厂家指导价基础上优惠1.5万元左右。一些4S店还能办理贷款购车业务,支付30%的车款以及1.8万元的购置税,再加上200多元的上牌照费用以及保险(保费不一,丰俭由人,必须购买的是交强险),以此计算,用8万元就能把迈腾开回家。8月18日上市的昊锐,目前展车和试驾车均已陆续到店,并开展了试驾和预定活动,预定客人需要在9月份才能提到新车。眼下各4S店能告知顾客的,仅为预售价格,实际厂家指导价,得等到18日才能见分晓。

通过综合对比,迈腾与昊锐,在动力系统上,迈腾占据了双离合器的优势;在配置上,两车雷同点甚多;在车内饰方面,昊锐的做工更为精致,细节处理的比迈腾优秀;在品牌上,迈腾则更具市场价值。同时,由于迈腾上市时间长,产能充裕,实际销售价格较为诱人,个别月份的个别车型,甚至打出过2万元的优惠。而昊锐是新车上市,经销商能给与的优惠不会很乐观。

因此,综合对比之下,两车是各有所长。简单概括,迈腾的优势是双离合器,缺憾是内饰精细度;昊锐的优势是内饰精湛,缺憾是定价偏高。

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  • 迈腾: 迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车集团帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特牌汽车的第六代车型。 来自:互动百科