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寻找敞篷之王 California对比SL63 AMG

发布时间:2012年04月13日 07:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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54年来,捷豹奔驰凯迪拉克的产品世代更迭,而奔驰的SL系列则一直是豪华敞篷跑车领域的王者,这种车不光能送你到目的地,而且还是赏心悦目的艺术品。

寻找敞篷之王 California对比SL63 AMG

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法拉利最近推出的California效仿了最新一代的SL,采用折叠硬顶敞篷和自动变速箱。定位低于599GTB和612 Scaglietti GT,此举也让F430则更巩固了自己硬顶运动车型代表的地位。California起步价格197350美元,仅比F430 Spider少22810美元,价格区间有重叠也不是太大的问题,不过互相影响也是不可避免的。

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同样不可避免的还有跟同领域其他车型的竞争,即使这些买主们不光喜欢买车,还会去买直升飞机和游艇之类。于是我们想到了奔驰SL63 AMG,这款车刚刚做了外观的修改,使用了新的6.2升V8发动机,把七速自动变速箱的液力变矩器更换为更敏捷的多片离合器。

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虽然SL65 AMG起步价格为198175美元,跟California的价格要更接近一些,但双涡轮增压V12发动机的动力太过疯狂,前轴增加的重量也使操控乐趣有所降低。同时SL63 AMG 518马力的输出功率也更贴近California的453马力。

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从数据上看这确实是一场势均力敌的比拼,两天的试驾结束之后,确实没有哪辆车能把对方甩下太多,所以还真不好说谁是赢家。

这一代SL在2002年推出,即使是在7年以后的今天,小改款带来的变化使它仍有一些新鲜感,虽然极具攻击性的前脸看起来非常眼熟。进气口、导流板、挡泥板等部位的特殊造型提醒着我们它的AMG身份,其实设计师真的为了这样的目的在它身上动了不少刀子。

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SL63 AMG的起步价格为138475美元,是SL系列的三款AMG车型中最便宜的。最大功率518马力,峰值扭矩630牛米,和其他AMG一样,SL63的排气管也随时制造出隆隆的轰鸣声。

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这是唯一一款采用起步控制系统的奔驰车型,调节到运动模式中,踩死刹车踏板,将变速箱选择旋钮调至手动模式,然后再顺时针转动一格,触发右边的换挡拨片,然后踩下油门踏板。转速表攀升至4000转。松开刹车踏板,SL63后胎轻挠地面,弹射出发。

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只要一直把油门踩死,就能在4秒内完成60英里加速,四分之一英里冲刺成绩12.5秒,撞线速度185公里/小时。比法拉利慢了一点,虽然它有更好的动力重量比,但是变速箱的反应速度不如法拉利的快。即使这样也比上一代SL63快了不少,60英里加速时间缩短了0.4秒。

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113Km/h到静止距离为48米,虽然有AMG最新推出的价值12500美元的制动系统,这一成绩仍比法拉利多了2.1米。限滑差速器、锻造合金轮毂、主动悬挂......在一大堆装备的帮助下,它的极速达到300Km/h。它的Skidpad成绩为0.9g,跟加利福尼亚不相上下。

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  • California: 加利福尼亚州 (California) 是美国西部太平洋沿岸的一个州。北接俄勒冈州,东界内华达州和亚利桑那州,南邻墨西哥,西濒太平洋。面积411013平方公里,在50州中名列第3,仅次于阿拉斯加州和得克萨斯州。人口36457549(2006年)。首府萨克拉门托 (Sacramento)。它的名称取自西班牙传说中一个小岛的名称。1769年开始殖民。1850年9月9日成为美国第31州。 来自:互动百科