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自主精英谁主沉浮? 夏利N5对比奇瑞QQ6

发布时间:2012年04月13日 07:29 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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正值全球金融危机的关头,中国车市却异常红火,以至于各大汽车巨头纷纷将这里视为重中之重。纵观汽车销量排行榜才发现,原来自主品牌才是销量之大成者,支撑着整体大局。那么,说到自主品牌,在你的脑海中首先闪现的是什么?奇瑞、吉利?还是长城、夏利?若是说真正伴着国人走过二十几个风风雨雨的,非夏利莫属。

夏利N5

虽然是与“老三样”同属一个时期,但却走着另一条更加亲民的路线。作为驰骋中国车市23年的产品,夏利以其巨大的销量、出色的耐用性和朴实的价格站稳了脚跟,在人们心目中树立了不折不扣的“国民车”形象。N5的上市,进一步完整了夏利车型的产品线。

夏利N5(侧面)

N5又是一款针对国内经济型轿车市场开发全新产品。据厂方介绍,“N5”既是产品序列代号,又被赋予了全新的含义,代表其五大创新及卖点。即全新欧式风格造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀内饰、全新高标安全车体及全新精准操控的底盘。那么这款车真的如厂家所描述般“灿烂”吗,还是要用事实说话才能具有说服力。

奇瑞QQ6

自主品牌中,与之同级别的奇瑞QQ在近几年异军突起,以俏皮的外观、平实的价格笼络住了一大批消费者。相比夏利传统的造型,QQ甚至显得有些“卡通”,QQ3如此,QQ6更是这样。这两款车的价格区间相当,1.3L的QQ6为4.78-4.98万元,1.3L夏利N5价格在4.69-4.99万元之间。在外观尺寸上,N5的长、宽和轴距都在QQ6之上,轴距比QQ6长65mm,这的确是个不小的数字。想起第一次看到QQ6就感觉有些地方欠缺协调,其中也与离地间隙有些关系。为了增加通过性,QQ6的最小离地间隙被设计成155mm,比N5高出30mm,对于跨越沟沟坎坎增强了信心。

车型

夏利N5 1.3MT豪华型

奇瑞QQ6 1.3豪华型

价格(万元)

4.99

4.98

长/宽/高(mm)

4155/1645/1435

3998/1640/1535

轴距(mm)

2405

2340

最小离地间隙(mm)

125

155

油箱容积(L)

37

45

行李箱容积(L)

450

500-1000

整备质量(kg)

915

1050

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

QQ6的整车的质量比N5重135kg。理论上来讲,汽车的整备质量是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的,即整备质量越大的汽车越耗油。但又与车辆稳定性相矛盾,整备质量大的汽车车稳定性比较好,特别是急转弯和急刹车的时候,优势很明显,然而又可能与上文提到的最小离地间隙相和谐,因为较大的离地间隙与车辆稳定性又是相矛盾的,具体情况参数上难以断定,因此在买车之前有必要进行试驾。

QQ6的油箱与行李箱容积都大于N5。其中,油箱比N5大8L,行李箱至少比N5大50L,遗憾的是N5没有给出后排座椅折叠后的容积。其实这也正是QQ6造型不协调之二,上扬的后尾箱给人直观感觉是车子向前方倾斜。当然,个人的审美观不同,或许有些消费者认为这正是美的体现。

QQ6(尾部)

夏利N5(尾部)

发动机是N5最大卖点之二。来自自主研发的发动机总成CA4GA1的所有配件均为国产,并配有VCT-i可变气门正时系统,其它方面与QQ6相同,都是16气门双凸轮轴多点电喷结构。VCT-i技术属于VVT技术的一种,它通过液压机构来改变进气凸轮轴的角度,实现不同转速下发动机可以获得不同的气门叠加角,从而兼顾发动机在高低转速下的工况,在理论上可以解决低速高扭矩和高速高功率之间的矛盾,不仅大大有利于经济性的提升,而且也可以显著改善驾驶特性。

发动机

夏利N5 1.3MT豪华型

奇瑞QQ6 1.3豪华型

发动机形式

直四/16V/DOHC/VCT-i/多点喷射

直四/16V/DOHC/多点电喷

排量(ml)

1339

1297

发动机特有技术

VCT-i

*

最大功率(kw/rpm)

67/6000

61/6000

最大扭矩(Nm/rpm)

120/4400

114/3800-4500

升功率(kw/L)

50

47

升扭矩(N.m/L)

89.6

87.8

比功率(Kw/kg)

73.2

58

比扭矩(N.m/kg)

131

108.5

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

实际上,N5的排气量比QQ6大42ml。QQ6的最大功率比N5小7kw/rpm,转数同为6000,峰值扭矩比N5小6N•m/rpm,且最大扭矩发生转数比N5少600rpm,并在3800-4500之间可持续迸发峰值扭矩。从参数上看,两款发动机相差并不大,甚至QQ6的发动机要稍好一些,因为它并没有配备先进的可变气门正时系统。N5的升功率、升扭矩也与QQ6相差不大,分别为50kw/L和89.6N•m/L。而更值得关注的是比功率和比扭矩的差异。比功率和比扭矩是衡量汽车动力性能的一个综合指标,是指汽车发动机最大功率、最大扭矩与整备质量之比。一般来讲,对同类型汽车而言,此二者数值越大,汽车的动力性越好。因此现在的许多大厂商都致力于在保持车辆良好稳定性和安全性的情况下使车身重量尽可能的变轻。N5的比功率和比扭矩分别比QQ6高15.2 Kw/kg和22.5 N•m/kg。从这一点看,在实际驾驶中,驾驶者会感觉到N5的动力性要优于QQ6。

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  • 夏利N5: 夏利N5全新设计的外部造型,流露欧式风格、融合中国元素,凸显稳重凝练的内涵,满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线,车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型,充分诠释出整车简洁、大方的气质,凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。 夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机,它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地,拥有全国最新最先进的数控发动机生产线。CA4GA1对标丰田发动机的生产管控,全自主研制,科技更先进,动力更强劲,环保更节能。夏利N5长4155 mm,宽1645mm,高1435mm,轴矩2405mm,比例均衡。车头饱满而富有张力,车尾协调而灵动。 来自:互动百科