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本是同根生 起亚福瑞迪对比伊兰特悦动

发布时间:2012年04月13日 07:33 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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作为韩国最大的汽车集团,现代起亚有着全球180多个国家的销售网络。在中国,北京现代是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。索纳塔、伊兰特等车型在短期内就被国内消费者所熟知。除了那颗斜H形的徽标,给人印象最深的就是他们学会了如何用性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。

福瑞迪

“同宗同源”却分别为两个不同品牌的姊妹车型似乎已经成为中国车市的一大特色。例如雪铁龙C2与标致206、大众速腾与斯柯达明锐、POLO和晶锐,还有今天我们谈到的福瑞迪和悦动。福瑞迪与悦动都是由现代汽车同一平台开发出来的两款引进国内的车型,前者由曾为德国大众和奥迪品牌设计过多款经典车型的著名设计师亲自操刀而生,后者虽没有那么多幕后故事,却在国内车市火爆异常。

伊兰特.悦动

作为韩国起亚汽车的一款全球战略车型,福瑞迪的研发历时29个月、约2亿美元的研发成本。这些数字,让福瑞迪还未上市,就让人们充满了期待。如今,在经过美国和韩国等地的上市后,东风悦达起亚也以最快的速度将福瑞迪引入了国内,而从它的品牌与市场定位来看,在市场上最直接的竞争对手莫过于同根生的北京现代悦动。悦动自去年上市以来,以10万元之内的务实价格进入市场,凭借伊兰特的良好口碑,自身时尚、动感、大气的外观赢得了消费者的认可。今年上半年,悦动始终站在选车网轿车销量排行榜前3名上下的位置。这叫人不得不对此同门兄弟的自相拼杀产生兴趣。

福瑞迪-后部

随着福瑞迪的推出,起亚汽车的全新家族脸谱也相继诞生。如果你仔细留意,就会发现它的前脸蕴涵着一股索兰托的味道:“虎口”形进气格栅、锐利修长怒视前方的前大灯,这些设计不久以后就能让你立刻辨认出它是一款来自起亚的新车。富有立体感的引擎盖隆起自然的过渡至腰线,与另一条源自车尾的腰线在后视镜下方重叠,形成福瑞迪独特的侧面特征,犀利中强调了整车的速度感。内饰采用简洁设计,功能区划分的十分明显,而且有很强的科技感。悦动的前脸给人的感觉则略显成熟,显然已经看不出老款伊兰特的丝毫痕迹:进气格栅采用扁宽的盾形设计,盾形中间恰当的用金属镀铬显现出北京现代的斜H徽标;两侧大灯的造型像挑高的眼眉,起到画龙点睛的作用,让人感觉到悦动的名称来称呼此车是如此的贴切。

悦动-后部

两车的价格区间相近。此次所选出的对比车型同为排量为1.6L的最高配置车型。价格分别为12.28万元的福瑞迪Premium和11.98万元的悦动GLS,两款车价格相差三千元。轴距同为2650mm,车身尺寸也相近,只是悦动略高了30mm。话分两头说,如果两款车的最小离地间隙相等,那么车身更高则更加适合个子相对高的人,同时,较小的车身高度减小了风阻带来的影响,而且也更美观。

车型参数

福瑞迪Premium

悦动GLS

价格区间(万元)

9.88-13.98

9.98-12.98

长/宽/高(mm)

4530/1775/1460

4542/1775/1490

轴距(mm)

2650

最小离地间隙(mm)

156

整备质量(kg)

1269

1279

油箱容积(L)

52

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

在发动机方面,两车均搭载排量为1599ml的发动机。福瑞迪搭载的最新一代1.6LγCVVT发动机是起亚汽车在全球同步所使用的战略发动机之一。此款1.6L 4缸16气门双顶置凸轮轴全铝发动机,是特悦动的1.6Lβ CVVT发动机的升级产品,峰值功率和扭矩分别可以达到91kW和155N•m,在同排量发动机中,可以说是成绩非常优异。显而易见,单从技术和数据层面上看,福瑞迪的发动机比悦动要强上很多。悦动沿袭使用的依然是老款伊兰特1.6L和1.8L发动机,其搭载的1.6L发动机功率比福瑞迪1.6L低了9KW,扭矩低了45N•m。因此,其升功率、升扭矩等重要参数也相应比福瑞迪低一截。可见,福瑞迪的动力性能更胜一筹。种种的内部因素直接体现给驾驶者的就是灵敏的发动机响应和更高的行驶速度。

发动机

福瑞迪Premium

悦动GLS

排量(ml)

1599

最大功率(kW/rpm)

91/6300

82/6000

最大扭矩(N.m/rpm)

155/4200

145/4500

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

性能

福瑞迪Premium

悦动GLS

升功率(Kw/l)

56.2

51.2

升扭矩(N.m/L)

96.9

90.6

最高车速(km/h)

181

175

综合油耗(L)

7.05

7.1

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

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