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两款行政级车的对比 奔驰E与雷克萨斯GS

发布时间:2012年04月13日 07:36 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网 | 手机看视频


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56年前的1953年,梅赛德斯-奔驰汽车公司推出了奔驰有史以来第一款全封闭车身设计的车型:奔驰180型。它就是奔驰旗下最为畅销的车型,奔驰E级的开端。时至今日,这款典型的行政级轿车已经发展到第九代,最新的奔驰E级车在09年7月刚刚被引入我国,款式为E300优雅型和E300时尚型。

20年前的1989年,丰田汽车公司面对北美市场创造了一个豪华品牌:雷克萨斯,上市的首款车型是豪华级车LS400和行政级车ES250。仅仅3年后,雷克萨斯在美国市场上超越了奔驰和宝马的同级车,成为那一年这个级别的销量冠军。1993年,同样定位于行政级、略带运动色彩的GS300,在美国上市销售。时至今日,GS系列已经发展到第三代,并拥有300、430、460和450h四款不同的动力配置。

奔驰新E300

雷克萨斯GS300

奔驰和雷克萨斯,一个是西方百年老店的经典产品,历史的沉淀造就了它独特的文化,代表着尊贵、科技与考究;一个是东方的后来居上者,以擅于精准把握市场为制胜法宝,代表着舒适、精炼与品质。奔驰E300和雷克萨斯GS300,同为行政级车,排量相当,价位相近,做一番东西对比,是件很有意思的事情。

既然两车同为行政级车,稳重、大气的造型是必不可少的。奔驰E级依然沿用了双大灯前脸设计,并将圆形大灯改为更为凌厉的矩形,线条更具张力,使车前端造型看起来蓄势待发,更具动感和力量。

雷克萨斯GS300的前大灯同样为双灯设计,颇为别致。凸起的筋线与动感十足的铝合金轮辋为整车营造出了一定的运动感;高高的腰线则使得它具备了一些跑车的因素。

车身参数:雷克萨斯GS
300
全新一代奔驰E级
300 时尚版
长/宽/高(mm)4850/1820/14304872/1854/1454
轴距(mm)28502874
最小离地间隙(mm)135124
整备质量(kg)16201813

奔驰E300和雷克萨斯GS300不仅具备类似的外型风格,它们的尺寸也极为相似。从表格数据对比可以看出,两车的长度、宽度、高度和轴距,相差微乎其微,仅仅是2-3厘米的差别。惟一差异较大的是整备质量,奔驰E300比雷克萨斯GS300重了将近200公斤。

奔驰E300和雷克萨斯GS300均搭载了每缸4气门的6缸发动机,最大输出功率和扭矩没有差别。不同的是,奔驰E300的最大扭矩输出范围比较宽,从2500转/分钟一直持续到5000转/分钟。事实上,这也是德系车一个较为普遍的现象,这样的设计给人一种脚下有劲儿的感觉,而且动力持续输出,与雷克萨斯爆发力强,但后劲略有不足的特点形成鲜明对照。但是,奔驰E300的发动机压缩比过高,到达了11.3,如此高的压缩比,势必要求汽油具备更高的抗爆性,否则就会给使用带来后患。

奔驰新E300发动机
雷克萨斯GS300发动机
发动机:雷克萨斯GS
300
全新一代奔驰E级
300 时尚版
排量(L)3.03.0
工作方式自然吸气自然吸气
最大功率(kW)170.00170.00
最大功率转速62006000
最大扭矩(N.m)300.00300.00
最大扭矩转速(rpm)44002500-5000
燃油汽油汽油
最大升功率(kW/L)56.7656.74
比功率(kW/kg)0.10490.0978
压缩比10.5:111.3:1
气缸内径/活塞冲程(mm)87.5/83.088.0/82.1

或许正是出于对我国汽油品质的忧虑,奔驰公司此次并没有把其最先进的发动机引进中国。欧洲市场上的新奔驰E,搭载有CGI直喷发动机。这款发动机不仅具备分层燃烧,还增加了一个智能热量管理系统。整套新技术对于降低排放、提高做功效率、节省燃油,起到了良好的作用。

雷克萨斯的6缸发动机依旧采用了丰田引以为豪的进排气门正时可变技术,尽管这项技术已经问世多年,但由于简单可靠,功绩卓著,出于降低排放和节省燃油的目的,一直被沿用。别以为雷克萨斯发动机不如奔驰的先进,记得当年有一则广告,一辆雷克萨斯的机器盖上摆着高高的香槟塔,任凭如何轰油门,香槟塔稳如泰山。这绝非仅仅是广告,因为丰田的一贯传统就是追求车内的舒适与宁静。哪怕宁静到了极点而令人抓狂。

传动与悬挂:雷克萨斯GS
300
全新一代奔驰E级
300 时尚版
挡位个数67
变速箱类型ATAT
0-100公里加速7.5秒7.5秒
前悬挂类型双叉臂多连杆
后悬挂类型多连杆多连杆
前制动器类型盘式盘式
后制动器类型盘式盘式
前轮胎规格225/50R17245/45 R17
后轮胎规格225/50R17245/45 R17
驱动方式前置后驱前置后驱
保修政策4年或10万公里2年不限公里数

奔驰E300和雷克萨斯GS300尽管同属行政级车,但都具备一定的运动气质。在驾驭方面,奔驰E300明显占了一些优势,7速变速箱不仅技术含量极高,实际驾驶时更能感受到它的内在价值。245毫米的宽胎,45%的偏平比,或许会让人把它误会成一辆轿跑车。但是,毕竟是行政级车,要考虑到乘坐的舒适与稳重,所以两车的加速度与最高车速相差无几。在使用方面,雷克萨斯GS300那种平顺和柔软,可能不能令所有人欣赏,但确实是行政级车所应具备的素质。何况,雷克萨斯GS300的保修期很长,比奔驰E长了一倍,这是一个非常实惠的服务。值得称赞。

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  • 雷克萨斯GS: 雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车,雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车,车顶重心后移,加强其运动型轿车的个性。外部线条流畅跳跃,动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念,其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情,并颇具人性化。 来自:互动百科