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全面超越 独家海外试驾新福克斯

发布时间:2012年04月13日 07:44 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网 | 手机看视频


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2010年初的北美车展上,福特放出了“One Ford”(一个福特)的口号,并且发布了面向全球市场的第三代福克斯。一直以来福特在全球其他市场与在北美本土市场投放的车型是迥然不同的,即便是像福克斯这样共享同一名称的车型,无论是外观还是底盘都有着巨大的差异。而在新准则的驱动下,“一个福特”的概念已经在新福克斯上有所实践。随着2011年美国密歇根州福特组装厂实现新福克斯量产,在北美市场上也可以买到与福特在德国Saarlouis组装厂生产的同一型号的福克斯。进入2012年,长安福特也将推出国产新福克斯,那么长安福特是否能够做到“一个福特”的标准呢?笔者四天的试驾经历也许可以给各位一个参考。

记得在2010年北美车展上,第三代福克斯无疑是车展的一大焦点,现场的氛围完全有一种恨不得让福特立即生产的架势。2007年北美车展,当福特发布第二代北美版福克斯的时候,我恰好也在现场,现场人们的反应却截然相反,相当平淡。毫无疑问,福特在欧洲的造型设计部门比北美总部更懂得如何吸引人们的眼球。

福特欧洲设计中心在2005年发布的Iosis概念车时,就宣称Iosis将体现未来福特欧洲的全部新设计元素,它也是福特从新锋锐设计(New Edge Design)到现在的动感设计(Kinetic Design)的转型之作。果不其然,随后推出的蒙迪欧几乎继承了Ford Iosis 概念车所有的造型元素。在此之后的Kuga,新嘉年华等车型也处处体现动感设计的特点:车身线条更为流畅,锐利的车灯造型,车身侧面明朗的高腰线,这些造型特点大大提升了运动气息和视觉厚重感。

新福克斯在外观造型上仍然延续着Ford Iosis 概念车的造型元素:车身线条更为流畅,锐利的车灯造型,车身侧面明朗的高腰线,这些造型特点大大提升了运动气息和视觉厚重感。

2007年北美车展,当福特发布第二代北美版福克斯的时候,现场观众的反应相当平淡。

从前脸看,新福克斯与新嘉年华在布局上非常近似,锐利并且略微上翘的大灯造型似乎是第二代小改款车型的延续,第三代福克斯夸张的下部进气口其轮廓造型仍然来自Iosis概念车,不过这一占据前脸不少面积的大嘴造型似乎没有新嘉年华那么秀气,这可能也是新福克斯造型中唯一有争议的地方。另外,新福克斯的前保险杠与近年推出的不少新车型一样,都具备前扰流板的基本特征。

占据前脸不少面积的大嘴造型似乎没有新嘉年华那么秀气,这可能也是新福克斯造型中唯一有争议的地方。

新福克斯的前保险杠与近年推出的不少新车型一样,都具备前扰流板的基本特征。

目前国产的福克斯为第二代车型的小改款版本,而新福克斯才真正意义上全面体现了福特欧洲分部所倡导的“动感设计”理念。与小改款福克斯仅仅改动部分前脸造型不同的是,新福克斯从整体进行大规模的重新设计。虽然车身轮廓和外观比例并没有明显的变化,但是重新设计的车身部件令新福克斯的造型更具立体感。与同平台的新马自达3一样,新福克斯的前翼子板也凸显出醒目的轮拱线条。车身侧面的腰线位置也与新马自达3类似,不过新福克斯独特的前后两段式腰线以及车门下方内凹的处理使得车身侧面的视觉厚重感更为强烈,因此车身看起来也显得更加饱满和稳重。值得一提的是,新福克斯的侧面车窗同样体现出更好的质感,车窗下侧由闪亮的镀铬装饰条点缀,车窗的上缘则由黑色高亮材质包裹,一黑一白的搭配令装饰点到为止,精致而又不繁杂。与新马自达3一样,新福克斯的车尾仍然保持上一代车型特有的短尾造型,更富有立体感的线条和锐利简洁的红白双色灯组令新福克斯的车尾同样富有运动气息。

新福克斯独特的前后两段式腰线以及车门下方内凹的处理使得车身侧面的视觉厚重感更为强烈,因此车身看起来也显得更加饱满和稳重。

虽然新福克斯的车身轮廓和外观比例并没有明显的变化,但是重新设计的车身部件令造型更具立体感。

新福克斯的侧面车窗同样体现出更好的质感,车窗下侧由闪亮的镀铬装饰条点缀,车窗的上缘则由黑色高亮材质包裹,一黑一白的搭配令装饰点到为止,精致而又不繁杂。

更富有立体感的线条和锐利简洁的红白双色灯组令新福克斯的车尾同样富有运动气息。

新福克斯造型细节体现出的视觉厚重感和精致感恰恰是国内消费者所看重的。

总体来看,新福克斯的外观造型非常成功,抛去大嘴格栅可能引发的少许争议,应该是属于人见人爱的造型。充满运动气息的造型风格也很对年轻用户的胃口,造型细节体现出的视觉厚重感和精致感也恰恰是国内消费者所看重的。

很多人都有“美国车内饰粗糙”的印象,造成这一印象的可能的确是因为一些以前在美国设计制造的美国车,简单的空调出风口,粗大的各种旋钮和按钮,不拘小节的组装工艺等等。而坐进新福克斯的车厢内,你一样可以强烈的感觉到这是一款美国车,尽管大部分的开发设计都是在欧洲完成的。从内饰的线条和布局你能感觉到美国车惯有的粗犷风格,同时你也会被各种眼花缭乱的指示灯和显示屏搞得眼花缭乱,并且不由自主的感叹“这真是一台复杂的车”。坐定之后,仔细观察内饰的细节设计,会感觉到这粗犷中流露出的细腻之处,可以说新福克斯的内饰不仅不粗糙,而是非常精致的。

仪表盘内的仪表造型改为非常具有立体感的炮筒式造型,仪表采用自发光指针和刻度显示,白色的刻度配合冰蓝色指针显示清晰,而且富有科技感。

北美版新福克斯在信息显示上颇下血本,彩色显示屏可以以动画的方式显示启动画面,车灯照明情况,车门开启情况,以及行车电脑信息,相比液晶数字显示更上档次。

全新设计的仪表盘是新福克斯的一大亮点,相比上一代车型明显提升了一个档次。仪表盘内的仪表造型改为非常具有立体感的炮筒式造型,仪表采用自发光指针和刻度显示,白色的刻度配合冰蓝色指针显示清晰,而且富有科技感。仪表布局则采用转速表和时速表组成的双环设计,中间夹着油量表和水温表,四个指针式仪表盘清晰直观的显示所有主要被关注的信息。值得一提的是,油量表和水温表上方的液晶显示屏,北美版新福克斯在信息显示上颇下血本(国产版有所简配),彩色显示屏可以以动画的方式显示启动画面,车灯照明情况,车门开启情况,以及行车电脑信息,虽然这些信息也可以用一般的液晶数字显示,但是彩色液晶显示屏明显比那些计算器式的液晶数字显示更上档次。稍微需要挑一点刺的地方是,行车电脑信息缺少了平均车速显示,取而代之的是一个计时器,而这个计时器却不够智能,从一上车开始便开始计时,熄火后如果不锁车仍然会继续计时,因此如果用计时器记录的时间来折算平均车速,明显会低于实际行驶车速。

尽管大部分的开发设计都是在欧洲完成的,从内饰的线条和布局你能感觉到美国车惯有的粗犷风格,仔细观察内饰的细节设计,又会感觉到这粗犷中流露出的细腻之处。

中控台配置有8寸的彩色液晶显示触摸屏, 通过触摸屏,用户可以设置蓝牙连接,电话薄,SYNC系统,卫星收音机,音响,双区空调温度等等。

此次试驾的是新福克斯的高配版本,因此中控台配置有8寸的彩色液晶显示触摸屏(国产版有所简配),很多按钮被整合在触摸屏上,所以功能和配置更丰富,中控台上的按钮反而简洁很多。通过触摸屏,用户可以设置蓝牙连接,电话薄,SYNC系统,卫星收音机,音响,双区空调温度等等。不过遗憾的是这款高配车型没有选装GPS和可视倒车,再加上微软的SYNC系统功能还不够丰富,尚无法运行很多智能手机上的常用软件,因此这个8寸显示屏的主要用途还是作为控制面板,SYNC系统则像是一套受命令语句规则限制的语音交互系统,还有很大的潜力没有被开发出来。不过有微软强力的支持,SYNC系统也许有可能会通过日后的升级和发展成为一台装在中控台上的Windows平板电脑。

新福克斯的音响系统控制键颇有iPod控制键的风格,所带来的便利性好处也是显而易见的,高配车型配置的SONY音响效果也非常不错。

中控台的下部是双区空调的控制键,旋钮配合标示直截了当的按键,再加上清晰的液晶屏显示,使得使用双区空调上手非常容易。

中控台的中部则是音响系统的几个主要控制键,虽然可以在触摸屏上做出同样的操作,但是实际存在的旋钮和按键在驾驶时还是为令人感到更为方便,另外,新福克斯的音响系统控制键颇有iPod控制键的风格,所带来的便利性好处也是显而易见的。中控台的下部是双区空调的控制键,旋钮配合标示直截了当的按键,再加上清晰的液晶屏显示,使得使用双区空调上手非常容易,完全不需要看说明书就能搞清楚所有的功能设置。乍一眼看上去的眼花缭乱,在实际使用上却是非常容易的,这的确要归功于新福克斯所体现的出色的人机工程设计。

SYNC系统功能还不够丰富,尚无法运行很多智能手机上的常用软件,但是SYNC系统也许有可能会通过日后的升级和发展成为一台装在中控台上的Windows平板电脑。

新福克斯配置有四扇一触升降车窗,带加热功能电动后视镜,控制键布置得也都触手可及。

新福克斯采用了对比鲜明的黑色和白色,并辅以银白色和香槟色装饰,内饰表面和车门侧面应用了大量的软质塑料材质,众多细节之处采用了银色哑光包边或镀铬装饰则更突出了内饰的精致感。

原厂提供的黑色高光装饰条选配更搭配黑色内饰的整体风格。

车内色彩搭配方面,此次试驾的新福克斯采用了对比鲜明的黑色和白色,并辅以银白色和香槟色装饰。白色的车顶减少黑色内饰给人的压抑感,而黑色仪表台则有效减少了阳光对前挡风玻璃的反射,并且内饰表面和车门侧面应用了大量的软质塑料材质,众多细节之处采用了银色哑光包边或镀铬装饰则更突出了内饰的精致感。不过我个人不太喜欢这款车中控台的香槟色装饰条,原厂提供的黑色高光装饰条选配更搭配黑色内饰的整体风格。

新福克斯的车内照明灯采用三个白色LED灯,并且以射灯的形式布置在顶棚之上,照明效果一流。

高配车型上,还配置有可选择多种颜色的LED气氛灯,控制按钮同样布置在顶棚之上。

可选择多种颜色的LED气氛灯在夜间行驶时的视觉效果非常酷,相信应该非常对年轻买家的喜好。

另外,新福克斯车内的灯光设计也非常与众不同,新福克斯的车内照明灯采用三个白色LED灯,并且以射灯的形式布置在顶棚之上,照明效果一流。在我试驾的这款高配车型上,还配置有可选择多种颜色的LED气氛灯,虽然这一配置不是什么高科技,但是夜间行驶时的视觉效果却是非常酷的,相信应该非常对年轻买家的喜好。另外,如果新福克斯停在暗处,当用遥控钥匙解锁的瞬间,车外后视镜下面的照地灯,车内的LED顶灯,气氛灯以及仪表盘会同时点亮,从车外向内看,犹如展车一般的灯火通明。

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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科