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2月销量数据出炉 本月“同比增长”挺难

发布时间:2012年04月20日 00:09 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车007周报 | 手机看视频


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  据乘联会最新数据显示,2月乘用车产销量分别为124.46万辆和109.35万辆,分别同比增长29.0%和22.3%,环比增长17.2%和-6.7%。2月份工作日同比增多,使得产销量同比大幅增长,但终端销售量远低于车企的实际产量和经销商的批发量。乘联会秘书长饶达预计:3月乘用车产销量将出现同比负增长。

  终端销售环比负增长

  3月销量难预料

  不少经销商店表示,即便2月有21个工作日,但今年我国南方大部分地区连日阴雨,北方气温回暖乏力,导致进店看车的潜在消费者骤减。往常双休日店里基本还会有四五笔成交,但整个2月份周末进店人数都未必有那么多。“上海天气差,大家都宅在家里了,雨天路上又堵车,大家买车情绪也不高涨。”一位经销商负责人如是表示。好在上海近入3月中旬后有天晴趋势,不少经销商也盼望着好天气带来好客流。

  不过据饶达预测,由于3月份同比的工作日相同、去年3月统计销量较高,且今年国家的油价补贴有所减小,加上油价高,3月份同比销量可能会出现负增长。但也不排除2月份过后,厂家都会加大促销力度,4月初清明节的到来或促使3月底成为私人购车的小高峰。

  上海通用销量再破十万 领先优势明显

  根据乘联会公布的狭义乘用车生产商销量排行榜,上海通用依然蝉联冠军,并以103097辆的破十万销量将销售为88102辆的上海大众远远甩在身后。去年一度交替上升的场景不现。好在第三位的一汽-大众虽然销量达到了77230辆,但离上海大众还是有1万余台的差距。

  “总有一款车适合您”的东风日产本月销量下滑明显,52711辆的销量渐渐拉大了与一汽-大众的差距,比产能稍显不足的北京现代仅仅高出了1700台。排名靠前的五虎将之后,是刚刚掏出“窝心价”引领混动时代的一汽丰田。虽然普锐斯不是跑量车,但一汽丰田自去年6月后销量一直稳定上升,值得表扬。而在前十中原本能占4位的自主品牌车企,在2月也仅有排名第7的比亚迪和以31344辆结束2月销量的长城汽车。东风悦达起亚依然以32002辆稳定在老八的位置。“八爷”最近刚刚上市了K2两厢版,又有K5 NU发动机版即将上市的消息,此招发力后有机会赶上比亚迪。神龙汽车依然不温不火的以31825辆排名第九。长城汽车只要再多努力一把,赶超问题不大。

  ■记者后记

  今年公布终端销售数据

  从2012年起,我国将发布汽车厂家的终端销售。其实,国外汽车生产企业对经销商的考核,主要是终端销量。而国内大多数汽车生产企业对经销商的考核是批发销量,用批发销量考核经销商是以厂家利益为中心的政策。它可通过压库存,最大限度的回收厂家的流动资金,降低经营成本。

  我国汽车市场高速发展的初期,新建的4S店多数是外行投资,适度压库可磨练经销商,但做过火了就会出现恶性循环;使经销商出现资金链断裂,迫使他们抛售产品。另外,用批发销量统计的数据与市场的真实情况差距,比终端销量要大,影响企业正确判断市场和国民经济准确的统计。因此国家统计局才决定从今年开始统计汽车的终端销量。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科