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奔驰车主受困马牌轮胎

发布时间:2012年04月20日 00:40 | 进入汽车论坛 | 来源:中华工商时报 | 手机看视频


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  2012年2月末,媒体跟踪报道了200位奔驰车主对马牌轮胎鼓包现象投诉事件,直到如今,关于马牌轮胎鼓包问题,相关厂家仍然没有给出令车主满意的解决方案。

  诊断:

  马牌轮胎鼓包事件众说纷纭:大陆马牌轮胎贸易上海有限公司技术服务工程师刘斌:“车主驾驶时,受到外力撞击,造成帘线折断为马牌轮胎鼓包根本原因”,“没有例外,马牌轮胎鼓包都是这样造成的”。

  奔驰(中国)厂家的客服人员:奔驰厂家目前没有相关人员就马牌轮胎鼓包问题进行解答,并建议车主到当时购买车辆的经销商处咨询其工作人员。

  经销商:由于此前多家4S店被反映马牌轮胎鼓包问题,其都以厂家的鉴定报告等为挡箭牌不存在质量缺陷。

  业内人士:质量合格轮胎在行驶不到一万公里时发生轮胎鼓包的概率非常小,基本在0.3%到0.5%之间,最有可能造成此次事件的原因为“翻新轮胎”所致。一些翻新轮胎首先将废旧轮胎表面磨平,之后在轮胎表面裹上一层胶,最后打上品牌轮胎标识。

  国家质检总局特聘缺陷汽车产品召回鉴定专家王慧中:马牌厂家说法过于绝对。小范围内轮胎鼓包因帘线断掉的可能性较大。然而,是否是由于轮胎本身质量问题或因车主本身造成轮胎鼓包现象,要通过质量鉴定,而非一概而论。

  破解之策:

  作为遭到马牌轮胎鼓包问题困扰的车主而言,《缺陷汽车产品召回管理规定》(征求意见稿)的出现无疑是雪中送炭。这表明,国家相关部门对汽车产品质量问题相当关注,并准备为进一步加大对汽车消费市场的监管作出努力。针对马牌轮胎鼓包事件,车主可以借此次征求意见稿的发布为契机,通过有效渠道对马牌轮胎所存在的安全隐患和质量问题等进行投诉,为3.15提供有力召回依据。同时给相关厂家施压,迫使其积极主动与车主就轮胎质量等问题进行沟通,从而给出解决方案。

热词:

  • 奔驰
  • 马牌轮胎
  • 奔驰: 奔驰是德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。奔驰在有些地方别名宾士。威廉·迈巴赫(wilhelm maybach是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(越野车)。 来自:互动百科