据中国汽车流通协会的调查显示，我国二手车交易的车龄在趋向于缩短和年轻化。其中，两到三年的车占了14.59%，三到四年占14.02%，四到五年车占14.18%，五到六年的车占12.36%，一到两年车占11.63%。

　　另外，从地域分布来看，目前二手车市场的发展很不均衡。“但这也反映出中国二手车市场巨大发展的潜质。” 沈荣谈到。

　　沈荣还向记者介绍了目前在按照排量划分的我国二手车交易活跃的车型：交易非常活跃的一个车型段是1.0L-1.6L，包括捷达、凯越和福美来。1.6L-2.0L交易比较活跃排前三名的是思域、宝马3和奥迪A4；2.0L-2.5L的前三名是凯美瑞、奥迪A6和天籁。1.0L以下的微型车交易比较活跃的车型是奇瑞Q3、奥拓和乐驰。对于2012年二手车价格走势，沈荣表示，新车市场价格的波动会传导到二手车市场当中，也会给二手车的车价带来一定的影响。目前我国新车价格和二手车价格差异还没有达到一个成熟和稳定的水平上，这种车价波动可能在未来一段时间不断的重复上演。

　　“当新车市场保持了稳定，新车的格局得到固化之后；新车市场的价格稳定、二手车整个行业的发展，以及影响二手车相关的要素得到一个比较稳定的一种环境构造之后，二手车价整体向下形成一个下降通道。这应该是未来二手车价格的运动态势。”沈荣表示。