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“高科技”车型不值得购买

发布时间:2012年04月20日 01:20 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报 | 手机看视频


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上周结果

  目前,众多厂家纷纷推出配置“最新”技术的新车型,语音输入、智能副驾、数字化系统、自动泊车、自适应跟车、CVT等这些被包装成高精尖的汽车技术在中国市场受到追捧,这些技术真如宣传的那么神奇吗?您会为了高科技、高配置付出更多的价格吗?上周本报联合新浪汽车推出专题调查,结果显示,只有一成的调查参与者认为这些技术值得购买,三成多的调查参与者明确表示不值得购买,另有近六成的调查参与者态度中立,认为应从价格、整车品质和技术实用性等方面综合评估再做决定。

  含有高科技高配置的车型确实有很大的吸引力,但这些技术真的像厂家所吹嘘的那么神奇吗?本期广州日报.车天下的3.15专题调查中,记者对这些新科技逐一进行了剖析,结果显示,自动启停、自适应跟车系统在中国水土不服,该功能形同虚设;而智能副驾、语音输入、自动泊车作用表现一般;CVT节油效果明显夸大;而“数字化”大多是噱头,且价格远高出成本价数倍!

  在读者眼里这些高科技到底是实用还是噱头呢?日报调查结果显示,三成多的调查参与者认为,这些是噱头,还不如换装两个安全气囊实在;另有三成多的调查参与者认为这些所谓高科技仅仅满足个别需求;只有两成多的调查参与者认为实用。目前,不仅合资品牌不断推出富有高科技含量的产品,本土品牌也在科技之路上策马追赶。那么您怎么看本土品牌这一趋势?大多数的调查参与者表示,本土品牌走科技之路是必须,但首先要提高基础零部件的科技含量,显然,本土品牌还需要苦练基本功,过于追求所谓的高科技和高配置是舍本逐末之举。 (问卷分析/李光曼)

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  • 汽车
  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科