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疯狂的SUV:蛋糕还是陷阱

发布时间:2012年04月20日 01:48 | 进入汽车论坛 | 来源:工人日报 | 手机看视频


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  根据中汽协发布的1月份最新产销数据显示,受元旦及春节假期的影响,今年1月国产汽车产销环比和同比均呈明显下降趋势。尽管中国车市仍在寒冬中艰难前行,但SUV市场却显得格外耀眼,成为为数不多处于井喷期的细分市场之一。

  其实,SUV市场火爆已经不是新鲜事。由于拥有宽大的车身和对路面的高通过性等优势,再加上追求运动、突出特性的“80后”消费群迅速壮大等原因,这股SUV热潮从2010年开始一直持续至今,似乎仍没有消退的迹象。与此同时,各大汽车厂商纷纷加快对这一市场的进军步伐,一些合资企业甚至将首款产品导入从轿车转移到SUV车型,市场竞争变得日益激烈。

  据不完全统计,2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市。业界预测,中国SUV市场井喷才刚刚开始,SUV的火爆还将延续五年左右。

  持续热销

  在元旦前后,那些在2011年取得巨大销量业绩的老牌SUV厂家迫不及待地推出了2012款车型。东风日产强力推出了新奇骏;Jeep推出了2012款新指南者;上海大众途观也在此期间推出全系的2012款;而作为SUV领域的老大哥,东风本田CR-V也将推出全新车型上市;福特也宣布了在2012年将率先在国内生产一款紧凑型SUV。

  目前国内SUV市场竞争格局泾渭分明,高端市场中,以卡宴、路虎、Q7等大排量的进口产品占主导地位。而20万元左右的中端市场则以CR-V、RAV4、汉兰达等日韩系合资车企引领。哈弗、瑞虎等自主品牌则成为15万元以下市场的主力军。

  各大汽车制造商对SUV市场的信心来源于销售数据。尽管2011年车市整体表现疲软,但SUV却保持了强有力的高增长。按照中国汽车工业协会的统计数据,2011年,国内SUV销售总量达159.37万辆,同比增长20.19%,增速远超其他车型,SUV全年销量占中国汽车总销量的9%,占乘用车总销量的11.01%。

  在进口SUV市场中,克莱斯勒JEEP品牌和路虎品牌销量几乎都实现了翻倍增长。路虎极光SUV加价数万甚至十万元,仍有不少消费者排队订购;雷克萨斯借助于低排量的RX270,打开入门级城市SUV的市场;沃尔沃XC60凭借年轻化、安全性,也加入了城市SUV的大战中。

  自主品牌在SUV市场的表现也可圈可点。素来以SUV见长的长城汽车,推出了其新款哈弗运动型多功能车,其他的厂商,比如以小排量起家的比亚迪、以轿车见长的荣威、擅长摩托车制造的力帆,也纷纷推出了他们研发的第一款SUV车。据悉,自主品牌目前已经占据中国SUV市场约三成的份额。

  最近几年,国内SUV车型连续稳定增长,市场占有率逐年提升。根据公开数据显示,中国SUV市场份额最近十年已经从1%攀升至17%,并初步构成了对中高级轿车市场的冲击,而在美国市场,这一比例达到26%,中国市场的发展潜力可见一斑。业内人士预测,当前SUV市场正在迎来发展的黄金时代,有望成为中国汽车第二大细分市场。

  背后原因

  SUV市场在经历了2010年超过100%的增速疯狂蹿升后,2011年在车市整体大环境疲软的情况下,仍实现了20%的增幅,是整体乘用车4.2%增幅的近5倍,热度可见一斑。据不完全统计,2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市。

  令人好奇的是,这种坐姿高一点,视野好一点,油耗大一点,看起来粗犷一点,开起来笨重一点的车型似乎与当前汽车产业轻量化、小排量的发展趋势背道而驰。在热销的背后,究竟是什么因素在推动着SUV市场的快速发展?

  在很多业内人士看来,中国人对SUV的情有独钟主要有两方面原因:一方面是经济增长,手头更加宽裕,加上中国人历来对大空间、高坐姿更加偏爱的需求被激发。另一方面,SUV市场的发展与我国二次、三次的换车高潮来临而引发的汽车消费升级有关。

  目前,在我国以东部沿海和中心城市为代表的一二线城市,已经进入了换车和第二辆车的消费阶段。在换购和增购的过程中,消费者往往会放弃轿车,选择SUV产品。

  对车有了一定认识之后,消费者个性化需求逐渐膨胀。“SUV的大空间、高通过性等特性迎合消费心理,观察SUV市场销量不断增长的过程,个性化、多样化需求是促进SUV市场发展的主要动力。”专家分析认为,大中城市的消费者,在对普通三厢或者两厢轿车审美疲劳之后,往往将视线转向城市型SUV。

  另外,据业内人士介绍,追求运动、突出个性的“80后”消费群体迅速壮大,占到了SUV总体销量的20%以上。这些新消费群体正在影响甚至主导市场格局。尤其是随着近年来汽车厂家在技术研发上不断投入,SUV车型一改“油老虎”的旧面孔,以搭载各种先进发动机技术、车身轻量化技术等节油优势示人,吸引了更多对油价敏感的消费者。

  有业内人士戏言,“SUV是在正确的时间,出现的正确的产品”,SUV是承载了中国消费者对于汽车复杂需求的最合适的车型。SUV热正是中国消费者群体形成独有的汽车消费文化的开端。

  政策考验

  专家称,这种看似合理的SUV热潮,却也透露出消费者非理性的一面。目前,我国对外石油依赖度在不断攀升,发展低油耗的环保车型,必将成为未来汽车工业发展的方向。而我国的大部分SUV,都属于城市SUV,除了视野更宽阔、坐姿更舒服、外形也更为粗犷以外,其他方面和轿车差别不大,都是使用的轿车底盘,但车身重量却重了不少,导致油耗上升,同样价格也至少高了3万~5万元。

  从这一方面来说,SUV并不符合汽车工业的发展趋势。生产SUV的厂商最近纷纷打出降低油耗、节能技术的底牌,他们已经意识到消费者在未来选择SUV车型时对于油耗的重要考量。

  另外,随着我国汽车相关政策法规的完善,SUV的发展可能会受到限制。中国人口多,用车环境更接近日本而非美国,这也就决定了政府将重点支持新能源、小排量汽车,使得SUV发展的政策环境不容乐观。我国2015年乘用车燃油限值就昭示着这样的发展方向。

  随着今年1月1日《中华人民共和国车船税法》及其实施条例的正式实施,主管部门向外释放了通过征税方式调整汽车产品消费结构、限制过量消费大排量汽车的信号。业内人士指出,以大排量居多的SUV市场将不可避免地受到影响。中国SUV市场将走向节能化、环保化道路。

  业内专家认为,目前SUV市场的消费热潮是一个蛋糕,但是SUV也可能会成为一个陷阱,如果企业一拥而上,一旦政策转向,将是一场灾难。

  链接

  SUV是“Sport Utility Vehicle”的缩写,可以理解为“运动型多功能车”。它的前身是Station Wagon(旅行车)和Jeep(吉普),经过近30年的演变,于20世纪80年代中期在美国形成。20世纪四五十年代出现的旅行车是把三箱车的行李箱拉直改为车体的一部分,增加一排座椅加大载货量,使一家老小可以长途旅行。而第二次世界大战结束,为军队立下了汗马功劳的吉普车,又成了当时年轻人的探险越野车。

  城市SUV形成于20世纪90年代的美国,并逐步风靡。城市SUV凭借其强劲的动力、良好的操作性、舒适型以及远优于轿车的载物载客功能,能够满足顾客对汽车多功能化的需求,这是该市场能在短时间获得显著成长的要素之一。城市SUV无论在休闲生活和商务领域都表现得十分出色,从而逐渐成为众多消费者心目中的宠儿。

热词:

  • SUV
  • SUV: SUV的全称是SportUtility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。 来自:互动百科