商务部发布了对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车（英文名称：Saloon cars and Cross-country cars（of a cylindercapacity>2500cc）征收反倾销税和反补贴税的政策，实施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。网易汽车今日采访了受到影响的各品牌4S店，所有商家尚未接到有关价格变动的通知，目前购车仍按原指导价销售。虽然不是全部车型都会有价格调整，但终端优惠的缩减应该即将到来，想在一年内购车的朋友还是要趁早出手为妙。

　　综合各商家的信息来看，不一定所有品牌都会对指导价格进行调整，以奔驰车型为例，其征收的“双反”合计税率在3%以下，基本处于终端商家的市场优惠幅度以内，最简单可行的办法是在厂家不变动官方指导价的情况下，商家缩减优惠幅度，部分抵消增加关税的影响。对于宝马品牌而言，旗下涉及的车型为X系列的SUV目前都处于供不应求的阶段，仅2%的税收增幅不会对销量造成明显影响，未必会有价格调整。而对于通用旗下车型征收的“双反”合计税率为21.8%，则超出了商家优惠的范围，很可能会导致厂家调整指导价。以下是各品牌的调查情况。

　　在广州的凯迪拉克盈凯店，销售人员表示目前没有收到相关的价格调整的通知，而旗下进口车型仍按原指导价销售，CTS仍有部分优惠，但预计明年会有价格调整，价格会有所提高。而另一家凯迪拉克粤凯4S店的相关人士则表示，旗下最畅销的SRX车型销量占据全店总销量的一半，由于在墨西哥生产所以，并未受此次增收关税的影响，所以不担心会对整体销量有太大影响。

　　在广州的奔驰仁孚4S店和龙星行4S店的销售人员都表示未曾受到有关价格变动的通知，目前GL级和R级仍是按原指导价销售，其中GL级有现车提供，没有加价的情况，而R级则能有4万元左右的价格优惠。应该说美国生产的R,M,GL这三款车型在奔驰车系中都不是占据主要的销量份额，奔驰车系主打的轿车型号S,E,C等车型都没有受到影响，所以预计对奔驰整体销量影响不大。而就车型而言，对这三款车的增税幅度都在3%以下，应该处在厂商尚能接受的范围，不一定会对官方指导价进行调整，但应该会影响到终端的优惠幅度。

　　在广州的克莱斯勒鸿粤4S店，销售人员仍表示没有关于价格变动的通知，旗下的牧马人和大切诺基仍是按原价销售，个别车型有现车，但优惠较少。笔者看来此次商务部的反倾销措施对JEEP品牌的影响是相对较大，与其他品牌不同的是JEEP收影响的是旗舰级的大切诺基和牧马人，两款车虽然不一定是销量最多的，但却是JEEP品牌的标志性产品，这两款车的销量将对JEEP品牌在高端SUV市场的地位产生不小的影响，而增税幅度高达15%，不是缩减终端优惠幅度能抵消的，官方价格走向是厂家近期需要解决的难题。

　　而广州的宝马经销商中，粤宝和宝泽店的市场人员都表示目前并没有关于价格变动的通知，而店内的X系列SUV仍是按照原来的售价销售。其中长期订货的X3和X5车型仍是供不应求，销售人员表示X5车系提现车都要加价3万-5万元，正常预订要等6个月左右的时间。根据宝马X3和X5以往的行情记录，这两款车型都处于长期的订车和加价周期中，适逢此次关税调整，预计未来加价的幅度还会增加，但对销量几乎没有影响。

　　在斯巴鲁店，销售人员表示驰鹏车型销量较少，都需要预订才能提车，目前仍是按照原指导价销售，订金二万，要等3-6个月，对于征收“双反”的关税，销售人员表示并不知情，而且也没有收到相关的通知。客观地说驰鹏在国内的销量并不多，占厂商的销量和利润比例都很小，此次增税幅度高达34%，预计价格提升是迟早的事。