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宝岛坚果 试驾纳智捷大7 SUV

发布时间:2012年04月20日 02:56 | 进入汽车论坛 | 来源:法制晚报 | 手机看视频


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  对于满大街司空见惯的汽车铭牌来说,“纳智捷”会让不少人感觉陌生。好在这个有着台湾血统的品牌,很聪明地选择了让人过目难忘的大7 SUV作为首轮面市的礼物。不得不说,纳智捷很懂国内市场。试驾过后,好感倍增。首先,它够大,足够酷。其次,配置超“硬”。最可爱的是,价格极亲民。

  比一般SUV更魁梧

  看惯了日系家用SUV,再将视线平移到纳智捷大7 SUV身上,会感觉前者小了一圈。大7的躯壳实在太蛮横,直观感受可以和硬派的普拉多、卡宴之类的大块头媲美,4800 mm×1930 mm×1760 mm的身形,加上2910 mm的轴距,可以轻松跻身豪华SUV俱乐部。但其整体并不过于粗犷方正,圆润并富有力量感的欧风线条,营造出与欧系SUV相同的成熟洗练个性化风格。

  圆润化的引擎盖和倾斜A柱线条的设计,有类似于跑车的流线曲线,车头正面造型、水箱罩、车身侧面向车尾倾斜的车顶均有弧切线设计。将视线向后移,车尾则是另一个力量的来源,大面积的后风挡玻璃,带来良好的视觉体验。

  特别科技控

  不必拿出钥匙,智能卡片钥匙与车辆通过加密算法进行身份认证,直接按下车门把手的黑色按钮,车辆自动解锁。进入车内,可无钥匙启动。

  纳智捷Side View+车侧安全影像辅助系统、Eagle View+ 360度环景影像系统、Night Vision+ 高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统,结合10.2寸超大屏幕,能为车主提供全方位的行车信息。

  简单举个例子,转向灯开启时,车内屏幕会显示出该方向的后视影像。未开启转向灯,车辆轨迹不是直线时,蜂鸣器则会报警提示。所有的这些科技装备,原来都只用在80万人民币以上的品牌车型上。同时,大7也有类似On-star、G-book这样的远程保姆系统,而且永久免费。

  纳智捷 大7 SUV 2.2T主要参数

  尺寸(mm):4800/1930/1760

  轴距(mm):2910

  排量(升):2.2T

  变速:5速手自一体变速器

  功率(kW/rpm):131/5200

  扭矩(Nm/rpm):275/2500-3000

  机械性能优异

  仰仗全系标配ASIN 10-mode智能型5速手自一体变速箱,车辆几乎没有任何抖动就平稳起步。虽然试驾的新车尚处于磨合期,但电子变速箱与2.2L MEFI TURBO发动机匹配相当不错, 3000转以下就能感觉到一定的推背感。值得一提的是,高效率TURBO涡轮增压器,由Garrett专为2.2L MEFI TURBO引擎开发,运转效率高,2.2升排气量创造出131KW/275N·m的强劲动力,发挥媲美3.0升引擎的扭力,而其低转速高扭力的特性符合日常用车所需。

  大7 SUV采用电子式智慧扭力耦合器,能在第一时间主动反应,给予前后轮之间最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系统,可在2WD-AUTO-LOCK间切换,并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备。即使在山路上,大7 SUV的表现也值得称道,其转向精准,行驶非常平稳,即便遇到路上的一些较大坑洼,车身左右晃动的幅度也被限制在最小范围内,支撑力和韧性超过了很多运动型轿车的表现。

  ●总结

  驾乘感觉很好,不像纯越野型SUV那般强硬,底盘和悬挂能在崎岖的地形条件下创造出较舒适的环境。性价比是这款车最具魅力的特点,18.8万—26.8万的价格区间和炫目的配置,足以掳获SUV玩家的心。

  文/记者 叶文灏

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