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江淮和悦电子节气门故障

发布时间:2012年04月20日 03:52 | 进入汽车论坛 | 来源:中华工商时报 | 手机看视频


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  “踩下油门要等一会发动机才有反应,抬油门要等一会才能停止供油,换挡要先抬油门等一会才能踩离合,否则发动机转速会突然上升。”江淮和悦车主安徽的杨先生向媒体讲述了电子节气门故障带给他的困扰:由于油门反应延迟而无法准确判断油门大小,由于供油延迟造成熄火、拥堵,甚至影响行车安全,并因严重影响换挡速度而增加油耗。

  有此困扰的并非杨先生一人,自2011年4月起,就陆续有江淮和悦车主针对此类问题进行投诉,而11月上半月投诉量激增。经权威媒体投诉统计数据显示,针对江淮和悦轿车的投诉有54宗,其中反映电子油门问题有34宗,占总投诉量的63%。

  就此,江淮汽车营销公司技术部对媒体坦言,他们承认接到过客户的相关抱怨。据悉,电子节气门本身就会比机械节气门慢0.5到1秒,这可谓是电子节气门的共性。谈及问题形成的原因,他们认为与用户驾驶习惯不无关系,“有些用户喜欢运动模式的,希望油门反应灵敏,但对于那些喜欢柔和的驾驶感觉的用户来说,这不算是坏事”。

  诊断:

  相关专家表示,电子节气门主要由发动机电脑进行控制。油门踏板传感器根据驾驶者踩踏油门的幅度,来向发动机电脑传递信号,电脑接收到信号后发出指令对电子节气门进行控制。并且发动机控制单元接收到来自各传感器的信号,来对电子油门开度进行修正。当被要求从技术层面分析电子油门问题时,技术部表示,这涉及到比较高深的层面,无法给予准确的解释。

  面对众车主强烈要求厂家拿出解决方案的局面,技术部表示,如果有更能满足用户需求的新一代程序,他们会给用户走正常的优化渠道,但还要等一个月以后通过测试。程序正处于优化过程中,至于效果如何还有待用户测评。对于一些车主要求召回的声音,他们的回应是,尚且谈不到召回的高度,这并非产品质量问题。技术部还建议车主,如若出现该问题,可以清洗节气门或是调整驾驶模式。

  破解之策:

  2011年11月27日,江淮汽车乘用营销车公司派人专程赶到北京,就上述问题的解决方案做出了明确的表态。

  对于和悦电子油门存在的反应延迟等问题,江淮方面认为是电子油门的一种特征,每种电子油门的车都不同程度的存在,江淮已针对消费者的反映,对新款江淮和悦的电子油门技术进行了升级,就是加装离合器位置传感器,并更换发动机电脑及程序。对于老款和悦,厂家之前也尝试过进行类似的改进,但由于需要拆装前仪表台总成,一些消费者对此有所顾忌,加上改装时间较长、成本较高,江淮转而开始研究新的解决方案。据介绍,目前新的方案是安装离合器位置传感器后,直接引一根线连通电源后,直接加装到现有发动机电脑上,并对原有发动机电脑程序进行升级。

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