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“寻找中国最美的道路”之二 竹径探幽

发布时间:2012年04月20日 04:12 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车 | 手机看视频


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LAND CRUISER 200兰德酷路泽

  驾驶LAND CRUISER 200兰德酷路泽(配置 图库 口碑)穿行于连绵数百公里的竹海之间,一段段弯道成就我们的驾驶乐趣。而当我们停车休憩之时,LAND CRUISER 200兰德酷路泽便迅速融入了这幅浓绿淡绿总相宜的画面中

  线路总长:4950公里(往返)

  线路特色:蜀南竹海的弯道公路

  道路情况:北京至西安,全程高速,北京到石家庄走京珠高速车比较多,可改道从涿州向西分叉的京昆高速,车少路宽。


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  西安至成都,西安到汉中段穿越秦岭的高速公路路况不错,隧道和弯道较多。汉中到广元段由于部分高速尚未修好,为高等级公路的国道,大车和弯道都比较多。广元到成都为全程高速。

  成都至宜宾,全程高速。

  宜宾至竹海,全程高等级公路,路况很好。有一段公路在河边,道路两旁全是竹林,容易起雾。

  途经省市:河北石家庄市、山西太原市、山西临汾市、陕西西安市、陕西汉中市、四川广元市、四川成都市、四川宜宾市

  在策划这段行程时,对西安到成都这段穿越秦岭的道路既期待又有莫名恐惧,毕竟唐代大诗人李白所说的“蜀道难,难于上青天”指得便是这条道路。不过这段路如今随着西汉高速的开通,变得没那么难。西安开出去不到100公里,LAND CRUISER 200兰德酷路泽便开始它此行的第一道难关:穿越秦岭。以前的国道都是沿着大山蜿蜒而建,时而上山,时而下坡,从西安到汉中往往需要耗去大半天的时间。而现在的西汉高速则通过架桥、穿隧道大大缩短了路程。在进入秦岭山区之间,我们从路旁的告示牌上得到这样一组数据:西汉高速将穿过136个隧道和54座桥梁。隧道常常一个接着一个,有时候相隔不到500米,LAND CRUISER 200兰德酷路泽的自动适应大灯起了很大作用,至少让高速行驶的我们不用手忙脚乱。全新研发的5速Super ECT具有连续换挡控制功能的手自一体变速器,在应付爬坡时,可以根据车况自如加减挡,如同在操作一个早已玩得熟练于心的大玩具,轻松自如。当我们翻过秦岭,通过棋盘关隧道进入四川境内,才算体会到蜀道之难,这里到广元途中的40公里才是最难走的路程。由于高速还在修建过程中,这段双向两车道的国道,中间又无隔离带,超车时需要相当宽阔的视野,而这恰恰是大型suv的专利。

  从成都到宜宾,只有297公里的高速路程,这座位于四川盆地东南边缘的城市向来以生产五粮液而出名,而它也是万里长江第一城,地貌丰富多样。位于宜宾市内东南处的蜀南竹海,曾被国家地理杂志评为中国最美的十大森林之一,探访竹海中的公路和其风景,是我们此行的最大目的。


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  弯道极致

  春末的四川小城,清晨刚飘过一阵小雨,从市区前往蜀南竹海的高等级公路上笼罩着一阵薄薄的轻雾,靠近竹海景区的一段,清澈的小河伴随公路蜿蜒而行,公路两边长满翠竹,茂密的竹枝几乎垂到地面上,在这样的一段公路风景下进入竹海景区,让每个车上的人都感受到扑面而来的潮湿绿意。

  蜀南竹海方圆120平方公里,中心景区44公里,景区内能见山水、溶洞,还能见湖泊与瀑布,这些景致也使它成为是国内惟一集这些风景为一体的最大原始“绿竹公园”。景区内各具特色的景点散布于中心景区之内,而连接这些景点的便是一条弯道极多、延绵于山林之间的水泥公路。和许多景区不一样的是,这里并没有在刚进景区内就设置一个停车场,而是允许车辆在各景点间穿行,这也使得LAND CRUISER 200兰德酷路泽能行驶到竹海深处,一探其幽静之魅。

  如果是喜欢弯道驾驶快感的人,一定不会放过这里的弯道公路,尽管只有双向两车道,但路面相当平整,去的时候又不算是旅游高峰,车也很少,只是时而有当地人驾驶摩托车经过。这让我们有更多精力享受LAND CRUISER 200兰德酷路泽带给我们的弯道快感。由于清晨刚下过一阵细雨,在竹林茂密的路面上,还有潮湿的痕迹,LAND CRUISER 200兰德酷路泽的车身稳定性控制系统VSC却能迅速测试到车辆在转弯时的侧滑情况,并自动控制发动机的输出以及各车轮的制动力,让我们能保持对车辆的绝对控制。而在面对一个接一个的坡道时,上坡辅助控制系统 HAC开始发挥作用,它同样能防止车轮打滑。当我们穿过一条条弯道到达著名的翡翠长廊时,车速已随风景的美丽慢慢降了下来。此时,一条笔直的公路出现在一丛丛翠绿的竹林之间。阳光从竹叶间三三两两地洒了下来,车内安静的只听见我们的呼吸,潮湿的空气从外循环系统中布满整个车内空间。坐在车里,我们也融入画中,静静感受着这个国内最大的“换肺工厂”所带来的清新空气。


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  休憩于画

  竹海风景区里的观云亭又名轿子石。相传,清朝同治元年(1862年),清军在官兴场被翼王石达开战败。清军主将唐友耕重伤不能骑马,坐着轿子到此,太平军紧追不舍。轿夫见坡高山陡轿难抬,就甩下轿子逃跑,轿子也就留在了那里,变成了今天路中央的大石头——“轿子石”。在观云亭上,往近看,脚下块块水田如同片片明镜,拼铺在青山绿水间;当放眼远眺,则是四川盆地向云贵高原过渡的盆周山区,层层山脉犹如竹海的幕帷屏风。可惜再没碰见阴雨的天气,见不到蒸藤而上的云雾仙境,而此等美丽的画面却可以在2008奥运会开幕式前的宣传VCR中一窥究竟。

  在这片竹的海洋中,拥有7万余亩翠竹,它们覆盖了27条峻岭和500多座峰峦。这里自然是竹子的天堂,除了盛产常见的楠竹、水竹、慈竹外,还有紫竹、罗汉竹、人面竹、鸳鸯竹等珍稀竹种。在春末之季,这些竹子呈现着不同的绿色,而墨绿色车身的LAND CRUISER 200兰德酷路泽似乎也着急融入这幅画卷之中。在深入竹林的一条狭窄的上坡土路上,我们把车稳稳停住。打开LAND CRUISER 200兰德酷路泽的6碟CD音响系统,放入一盘古琴CD,堪称完美的音质顿时从车内的各个喇叭中传出,空灵缥缈的悠扬旋律让人浸入其中不能自拔,立时进入超出世俗的不倦的幻想…无所畏惧的“四驱之王”,在幽静的竹林之间展露出它脉脉温情的一面。

  到了竹海,值得品尝的还有这里的独有美食,因为在这片竹海中,拥有许多名贵的菌类:竹荪、猴头菇、灵芝、山塔菌等。在海中海:竹海之中一片清澈的湖泊边,我们享受了一顿“熊猫(配置 图库 口碑 论坛)大餐”(那都是熊猫所爱吃的食物):竹花、竹荪、新笋、竹胎盘,竹蛋等以前很难见到的食物,再来上竹海腊肉和竹海豆花,品一筒蜀南竹海独有的江湖美酒:竹筒黄酒。第一口,便彻底醉了。

  不得不看

  石海洞乡

  位于宜宾市兴文县的石海世界地质公园同样是当地小有名气的景区,它离蜀南竹海不过50公里,却有着和竹海截然不同的风貌。由于它位于四川盆南山地与云贵高原的过渡地带。石灰岩广泛分布。景区里还有众多流入型超大洞穴,特殊的地貌特征使兴文石海与云南路南石林、广西桂林溶峰丛景观组成了中国西部喀斯特三种类型的典型代表。这里也是国内发现和研究天坑最早的地方。景区里有一天坑被当地人称为“天下第一大漏斗”,该坑比号称世界之最的直径330米、深70米的美国阿里西波大漏斗还要大。石海洞乡所处的兴文县还是一个以苗族居多的苗族聚居县,当地的解说员基本上都是来自当地的苗族。除了在此能体会到浓郁的苗族风情之外,还能近距离接触到一个已经消失500年的?族。在石海中心景区的悬崖峭壁上,还能看到至今未解的?人悬棺之谜。

  不得不看

  向家坝水电站

  向家坝水电站是金沙江下游梯级开发中最末的一个梯级,坝址位于四川省宜宾县、云南省水富县两省交界的金沙江下游河段上,静态投资达289亿余元。该工程已于2008年截流,2012年首批机组发电,2015年建设完工,届时国内将新添三分之一个三峡工程。向家坝和其溪洛渡电站建成后可以解决三峡最大的心病——泥沙淤积。由于金沙江中游是长江主要产沙区之一,多年平均含沙量每立方米达1.7公斤,约为三峡入库沙量的1/2。利用金沙江输沙量高度集中在汛期的特性,合理调度可使大部分入库泥沙淤积在死库容内。

  不得不尝

  宜宾的面

  宜宾的小吃非常之多,但都没有宜宾的面更具代表性。毕竟面食是北方人的专利。但到过宜宾、吃过本地面的外地人,几乎都会感叹:“吃过宜宾面,天下再无面”。同行的两位摄影师便把宜宾的面当作此行最好的早餐。宜宾的面贵在精致、种类繁多和口味细腻。其中最出名的是宜宾燃面。总的来说,宜宾的面分为两种,干拌面和汤面,而各自都有辣与不辣的口味。每家面馆,无论大小,都有十几种以上的口味。面条也分为两种,一种是本地人喜欢吃的“水叶子”面,面里加有食用碱,颜色有些泛黄,所以又叫“碱面”,这种面煮起来比较清爽,不容易沾黏,吃起来比较爽滑,又不会太软,够筋道有嚼头。另外一种是更适合北方人口味的刀削面。来宜宾,如果没尝过宜宾的面,便会是最大的遗憾。

  编者手记:

  夜晚返回市区的时候我们已经十分疲倦,公路上又起了一阵浓雾,地面上也有湿滑的感觉。行驶在延绵起伏的坡路上,为了能在坡路上平稳的起动和防止打滑,我们打开上坡辅助控制系统 HAC,轻松摆脱了困境,安全抵达市区。LAND CRUISER 200兰德酷路泽与生俱来的优越血统,早已在血脉中化作了一种由内而外的气质,也许只有亲自驾乘其中,才会更鲜明地领略到那种淋漓畅快的驾驶感及无比惬意的舒适感。而这段竹海之间的旅程,虽然过程很短,却让我们最大程度地体会到这个川南小城的独特风情。


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  • 兰德酷路泽
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  • 兰德酷路泽: 兰德酷路泽作为丰田汽车旗下最著名的一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV,超强的越野性能和舒适的公路驾驶感,是喜欢越野车型朋友的理想选择。逾140个国家和地区销售,凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性,得到了世界各国消费者的高度好评。在过去的半个世纪中,LAND CRUISER 系列在全球累计销量约521万台。LAND CRUISER自2003年在中国开始生产以来,也受到了广大中国用户的信赖和喜爱。 来自:互动百科