央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

进口车 脱去豪华外衣

发布时间:2012年04月20日 04:20 | 进入汽车论坛 | 来源:北京青年报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  ●讲述

  入世消除进口商心理障碍

  “如果不是坐下来回顾过去的十年,我几乎不能想象我们的发展和入世10年紧密相连。”10年过去了,肖京涛从惠通陆华汽车销售公司进口批发部一名普通的业务员成长为一名独当一面的汽车销售公司的总经理,他负责的天津进口车销售业务,已经从过去报关、批发等服务业务回归一个单纯集团经销商的区域市场。

  按照肖京涛计划,在2011年,他将把天津区域的路虎销量提升至600辆。而在他2010年升任天津业务总经理时,天津路虎2009年全年销量仅有200辆,在他的努力下,2010年销量达到500辆。

  入世消除进口商“心理障碍”

  肖京涛进入汽车销售领域时,正是入世的第二年头,惠通陆华汽车销售公司作为路虎首批授权经销商也刚刚成立2年时间,肖京涛作为一名进口批发部的业务人员,他每天主要的工作是和天津保税区同事联系确认,确认车辆何时到港,并及时把车辆再分配给终端经销商。在那几年时间,惠通陆华很快成长为一个全国性集团经销商,下设有4-5家覆盖全国的终端经销商。

  回想起当时的市场前景,肖京涛回忆说:“实际上,WTO给了车商一个明确的信号,消除了国外汽车公司的‘心理障碍’,正是在这样的大背景下,源源不断地车辆进口到中国,为汽车经销商发展铺平了道路。”由于关税的下降(到2006年最终降到25%),在销量最高的时候,惠通陆华全年销量占到路虎中国的40%。

  但是,事物发展总有不尽人意的地方,在进口车大举进入中国的市场环境下,大量的水货车也进入中国市场,扰乱进口车市场。根据肖京涛回忆:路虎揽胜2006款今年1月份就在北美市场首先上市,中国市场随后也进入到进口手续的申报程序,但是在我们进口的前几个月,水货车已经出现在国内的市场,扰乱整个路虎进口车市场。

  品牌总代理是一个重大转折

  在市场出现乱象的2005年前后,商务部颁布实施《进口车品牌管理办法》(以下简称《办法》)让市场有了巨大的转变。按照《办法》,进口车将逐步取消执行了多年的配额制而改为品牌独家代理制,在中国境内,一个品牌只能指定一家品牌代理商,这对于惠通陆华这样已经发展壮大起来的集团经销商是机遇也是厄运。

  按照《办法》,惠通路华作为经销商可能失去运行了多年的直接订货权。但事情开始向有利于惠通陆华的方向发展。由于当时路虎中国还没有成立销售公司,因此只能指定一家经销商作为路虎品牌代理,惠通陆华作为路虎最大的经销商理所当然成为路虎中国的总代理商,惠通陆华由此再次进入一个长达5年全新的成长期,并给了集团经销商一个重大发展机遇。

  希望成为路虎最大的经销商

  2009年开始,随着路虎中国汽车销售公司的成立,惠通陆华作为总代理地位逐步开始淡化,直到2010年,惠通陆华完全把总代理权限交还路虎中国销售公司,成为一家单纯的路虎汽车集团经销商。

  随之而来的是,惠通陆华天津业务的重大调整,原先在原天津保税区的惠通陆华报关部被淡化,业务人员开始专投整车销售。也正是在这一年,肖京涛上任天津路虎销售公司总经理,整合天津业务,并逐步把天津市场作为惠通陆华成长性最好的销售公司。

  肖京涛说:“在许多人眼里,没有总代理权的惠通路虎似乎失去发展的优势,但是在我看来,惠通陆华真正的增长也许才刚刚开始。”经过10多年的发展,惠通路虎不仅已经拥有路虎最大的基盘客户,也开始坐稳北京,把11家销售终端延伸到贵州、程都、陕西、甘肃、天津等地,为下一步发展打好了基础。

  肖京涛充满信心地说:“随着路虎保有量的增加,惠通陆华将成为路虎中国最好的经销商。”

  ●综述

  4万辆到90万辆

  狼来了吗?

  很多人曾把入世比作“狼来了”,因为市场开放和关税的大幅降低意味进口车将对当时不成熟的中国汽车市场形成冲击。但是10年过去,虽然数量增幅达到20多倍,但是进口车作为国产车一个有益的补充,仍然仅占到中国汽车的5%。

  按照当时的统计,入世前也就是2000年,全年汽车进口量仅为4.2万辆,占中国汽车总量不到2%。10年过去,进口车全年总量达到90万辆(2011年1-10月份,海关进口车汽车87万辆),但是中国汽车年产销量已经达到1800万辆,看来,入世对于进口车市场来说并不是“狼来了”。

  不仅仅如此,入世10年,对于进口车市场来说是成长的10年。10年当中,不仅关税从过去的120%降低到了现在的25%,长期存在于进口车市场配额制度也相继取消。消费者买车更便宜、实惠;过去十分猖獗的走私车、水货车也从市场消失了;汽车产品更加丰富,服务也更加便捷。

  如今,进口车已经脱去豪华的外衣,向中国的二三线城市市场买进。根据2009年的统计,二、三级城市进口车上牌量占据“半壁江山”,增速分别为39.3%和32.8%,均超过整体市场增幅。2011年,预计汽车进口量将超过90万辆,进口车进入一个平稳的增长期。今后,进口的增长将和GDP保持一致性,并在相当长的一段时期内仍将保持持续、稳定增长。

  “狼来了”在入世10年后已经被证实是杞人忧天。

  本版文/本报记者 何登峰

热词:

  • 进口车
  •