每次在街上看到一汽大众CC时，都会不禁多注意他几眼。柔美细腻的线条打破了大众汽车给人的印象，充足的动力藏匿于华贵的线条之中，拥有高端的配置却是中级轿车的价格。优雅而又动感，动感又不失舒适，大众CC无疑是将鱼和熊掌兼得的产物，被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”。下面我们一起来感受大众CC带来的全新的体验。

　　外观方面：给我一个理由忘记，那么动人的你。

　　一汽大众CC的外观毫无之前大众汽车给人的低调，保守感。既然被欧洲媒体誉为“史上来最美的大众汽车”，那么毫无疑问，外观正是CC的卖点之一。流畅的线条，霸气的前脸，CC的定义为Comfort Coupe，舒适型跑车。 CC的整体外形和其定义一样，既融合了跑车的动感，又同时拥有豪华轿车的优雅，刚劲而不失华贵，显示出CC独有的造车理念。

　　锐利的“丹凤眼”前大灯充满张力，鸥翼造型的前保险杠极富动感。经过镀铬装饰的中网塑造了具有力量感的前脸轮廓。U型进气格栅保持了大众一贯的设计风格。流畅简洁的发动机盖上的凸起增强了力量感。这些完美勾勒出CC的前脸外观。

　　在侧面，豪华车特有的高腰线车身，从车头下沿引出一直贯穿到车尾的后备箱翘起部分。设计师对车身线条精心雕琢可见一斑。由于是无框车门所以CC的B柱显得格外壮实。

　　相较于车头的霸气，车尾则显得圆润了许多。线条短小精悍，呈现出全球轿跑车设计的未来趋势。

　　气泡状的尾灯显得柔和饱满，后面的TSI标识告诉我们这款CC拥有着1.8T发动机。

　　大众CC长宽高分别为：长4799宽1855高1417。与那些更偏重于商务的中型车相比，CC则表现的更加激进，在增加了车身长度和宽度外，高度降低了5.5厘米，营造了更加舒展的车身线条和轿跑的理念，当然随之而来的是空间的紧凑。

　　大众CC的轮胎采用了GOODYEAR轮胎，和迈腾一样的型号的235/45 R17。

　　内饰方面：给我一个理由忘记，那么智能的你

　　说起大众CC的内饰，不得不提的就是高端智能和简约精巧。

　　大众CC的三幅方向盘很有动感。方向盘上的控制按键集中于左右两侧，功能十分丰富。并装配了跑车标志性的换挡拨片。但是唯一的缺陷在于，中置的汽车喇叭相当不好摁，在遇到紧急情况时不易及时发出警告。

　　大众CC仪表盘用黑底白字，读起来很方便清晰。中间的液晶屏提供了丰富的行车电脑设置，不过这些都只能在车辆停止的时候进行设置。

　　中间的触摸屏很方便，搭载大众最新的510车载系统，不管是收听广播，听歌还是导航，有了触摸屏一切的变得简单起来，触屏的灵敏度也不错，很精准。

　　值得一提的是座椅加热功能，位于驾驶和副驾驶的位置，可以享受到座椅加热，这种设计适合在经期的女性,冬天坐在车里很暖和有点不想离开。