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汽车维修猫腻多 如何才能避免吃哑巴亏?

发布时间:2012年04月20日 05:17 | 进入汽车论坛 | 来源:杭州日报 | 手机看视频


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  随着家庭、个人汽车拥有量迅速增长,相关的汽车维修投诉也逐渐增多。而对大多数车主来说,真正懂车的并不多,一旦车辆去维修时,时常会吃哑巴亏。那么,现今一些4S店、维修厂店的维修“猫腻”主要有哪些?

  偷梁换柱

  在维修投诉的案件中,偷梁换柱、以次充好的情况最为严重。有关人士透露,一些维修店大多数的手法是把正厂的零配件用副厂件来顶替,却同样收正厂件的价格。其中,汽车的三滤、离合器、刹车片等最易被以次充好。使用这些假冒的零配件,会使汽车部件过早损坏,严重的可能导致部分配件报废。

  分析:现在汽车维修市场上除了从4S店、特约服务站流出来的正品外,基本都是副厂件,而只要市场上某种车型的保有量足够大,仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。所以,像桑塔纳、捷达、富康等车的副厂件最多,其中大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂,没有合格证书,至于保修期等则是买卖双方私下商定的,有的甚至没有任何保修期。一辆汽车有上万个零配件,而目前市场上每一种型号的汽车一般就有好几种零配件,包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和“三无”的非配套件。因此,零配件质量不同、生产厂家不同,价格往往相差数倍。趁着修车的便利把车辆的原装件偷梁换柱,而绝大多数消费者对汽车本身并不了解,不明就里地受骗上当。

  只换不修

  记者一朋友的车子,在行驶三万公里后发动机加速无力,去4S店修理了两次,还是老毛病,直到第三次,该朋友找到了熟人,才将车子的问题解决。

  一位维修人员说,许多汽修技工其实应该称为“换件工”——汽车一有故障,这些技工就直接要求更换新件,而实际上绝大多数零部件是可以修复使用的。王师傅发现他的车水箱有漏水现象,便到维修站做维修处理,结果被告知需换新水箱。更换完后,王师傅要回了那个旧水箱,后来他的一位搞维修的朋友发现,这个旧水箱修复后仍可安全使用。

  分析:由于一些车子的故障不大,如果只是维修的话,维修厂赚的利润自然就小,所以一般维修厂就会以零件损坏为由要求车主更换配件。有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来,修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件,经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

  偷工减料

  某车主反映他的火花塞有点问题,维修店的工作人员说要全部更换,车主便更换了全部火花塞。过了一段时间发现车子又出现了问题,这次他来到厂家指定的维修店里检查。技术人员检测发现,有三个火花塞需要更换。由于车辆的引擎构造特别,其中三个火花塞在外面,而另外三个比较隐蔽,较难更换,所以推测上次的维修店只换了外面的三个火花塞,却收了六个火花塞的钱。

  分析:偷工减料,其实与只换不修有异曲同工之妙,欺负的就是你“不懂”,稀里糊涂地花了冤枉钱不说,隐患依旧存在,有时甚至反而更严重。

  综合总结维修投诉,用户反映比较集中的几个问题是:一、工时费标准不统一且偏高,配件费高;二、维修小题大做,以换代修;三、维修技术达不到要求等。

  针对以上投诉,某4S店一位维修主管接受记者采访时说,关于工时费问题,4S店是依据汽车厂家制定的标准执行的,同一品牌车型的维修费在不同的4S店大致相当,但大多4S店工时费的收取是按照修理项目的难易程度而定而不是计时的;关于配件费收取,也是按厂家制定的标准执行的。同时厂家规定,4S店必须使用原产配件。但现在汽配市场卖的配件很多是副厂件,虽不排除也有汽配市场卖原厂件,毕竟是良莠不齐,所以,4S店用的东西肯定让人放心些。

  就维修水平问题,这位维修主管说,传统的汽车维修都是师傅带徒弟,现在4S店维修人员很多是专业汽车技校毕业,又分别接受过品牌专业维修培训,维修质量相对来说有保障。至于“以换代修”的现象,维修主管认为,这是牺牲品牌形象的急功近利行为,用户如果上了一次当下次就不来了,我们是反对的,只要想长远做品牌的4S店都应该明白这个道理。

  如何维护自己权益

  且听专家为您支招

  一、认清正规店统一监制的收费价目表和标价签,还有经营许可证、营业执照、投诉指南等;购车时要仔细检查车辆的外观和重要零部件的工作情况,以防购车不久车辆出现问题后与4S店产生纠纷无法解决。

  二、保修期内车辆出现问题,一定要及时向4S店或维修站反映,即使工作人员让先观察一段时间,也一定不要把问题拖至保修期后解决,以免造成不必要的自费维修。

  三、保养和维修时,最好到口碑好的4S店或维修站,尤其是保修期内一定要到厂家指定的4S店和维修站,并且尽量到固定的店去维修,以防车辆出现问题后,厂家和4S店不负责免费维修或更换配件。

  汽车售后服务质量主要对五个方面进行考察:

  一、人员技术:是否一次就能把车修好或保养好。

  二、服务收费:报价单的详细程度及员工解释情况。

  三、服务态度:服务的诚恳度、处理返修的方式和程序等。

  四、配件供应:配件供应的质量及时效。

  五、其他:实际维修时间与承诺时间对比,维修检测设备、泊位和进出设施、休息和娱乐设施等情况。

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