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疑因油品质量不过关 多地汽车集体泡病号

发布时间:2012年04月20日 05:20 | 进入汽车论坛 | 来源:中华工商时报 | 手机看视频


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  最近,云南、贵州、广西等地的多位车主反映,他们的汽车集体“抱病”,病症皆为:怠速抖动、加油熄火、甚至是发动机故障。不同型号的车辆同时出现同样的问题,这种情况比较罕见。检测修理后,车主及车辆维修人员都怀疑是油品质量导致了车辆故障。

  一汽大众、通用别克、雪佛兰、甚至是宝马这样的品牌车都被曝出在昆明、贵阳等地“集体生病”。有统计说,贵阳当地多家4S店出现类似情况的车辆有400辆左右。广西南宁也陆续曝出一些车辆在民营加油站加油后,出了故障。

  出租司机舒先生一直在云南景洪市伟宏加油站加油,车子出问题后,他多次去伟宏加油站问情况,工作人员强调,这么多年来他们的油没有问题,“我们都是从正规渠道进的油,出了这样的问题我们也不清楚,只能是把信息留下,我们向领导反映。”

  景洪市良源加油站是中石油下属加油站,有司机反映在这里加油后车辆打不着火。良源加油站工作人员说,他们的油是通过公路运输从昆明油库运到景洪的,23日景洪质量技术监督局对他们的油品做了检测,也出具了合格证。

  中石油和中石化仅靠自己开采的石油并不能完全满足百姓的需求,因此过去除了从国外购买原油,他们也会从一些地方炼厂购买成品油,而这些地方炼厂的原油渠道和他们两家企业的渠道基本一致,很多是从国外直接购买的。这样,有些民企难免会因为利益的原因出现油品问题。

  石油大学工商管理学院院长王震认为:目前对成品油质量的监测监管体系还不很完善,通过外采没法确保质量。由于没有特别有效的监控方法,过去一段时间因油品质量而产生的纠纷一直不断。

  中石化新闻发言人黄文生表示,从中石化来说,去年开始对外采提高门槛,但是由于中石化供油量中,外采份额占15%,因而只是外采幅度收窄,但不会像中石油一样禁止外采。中石油“禁采令”的出台或许一定程度上可以提高油品质量,但“外采量”的减少是否会对供油造成压力?据大宗产品电子商务平台金银岛成品油分析师韩景媛介绍,实际上这次对外的禁采令只是针对社会贸易商的禁止。

  厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示,要想保证油品正常供应,对于国有石油企业来说,未来首先应该是加大本身的产油力度。(北晚)

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