结束了2011年的辉煌，2012年对于豪华车而言，仍然充满着刺激和挑战。即便竞争越来越激烈，但业内仍给出了豪华车市将增幅15%的期望。

　　促销依旧大

　　贷款政策为主导

　　新年伊始，豪华车的促销力度丝毫没有减弱的迹象。春节假期结束首周，记者走访市场了解到，奔驰C级车在终端市场仍保持着8万-9万元的大幅让利，且有现车；奥迪A3的降幅在4万元以上；赛威2.0T让利5.5万元；沃尔沃S80L降幅7万等等。可以看出，年后豪华车的让利幅度一如既往的惊人。

　　除了直接的现金促销之外，许多奢华品牌都推出了“零利率”免息存款购车计划，进而提升新车销量。奔驰B级、C级、E级，雷克萨斯ES240，沃尔沃S40、S80L、C30、XC60，以及宝马1系、MINI、X3，奥迪A8、A6L等车型，险些整个奢华品牌都参加了这场“零利率”之战。不少汽车销售人员告诉记者，他们近期的主攻方向就是车贷。可见，豪华车已从日常平凡的价值战升级至车贷利率优惠促销战。

　　新车抢入新年

　　推新计划纷纷曝光

　　进入1月份，豪华车在推出新车上也加大了力度。据了解，目前已经上市的就有5款车型，2012款福特锐界、菲亚特菲跃、Jeep吉普大切诺基SRT8、2012款大众T5 和2012款路虎揽胜运动版。另外，奥迪、现代等车企也纷纷曝光自己的新车计划。其中，奥迪更是制定了今年一年推出超过7款全新车型以及10余款改款车型的新车计划，为完成三年销售100万辆新车的目标不遗余力。

　　除此之外，国产奔驰GLK目前已经下线，预计第一季度将会上市，预计价格为40万-65万元。还有宝马新3系以及奥迪新A6L等车型也将陆续上市。业内预测，2012年的豪华车决战将在产品、品牌、市场、营销网络等方面全方位展开，如果将2011年称为中国豪华车元年，那么2012年就会是真正繁荣的开始。