文/李进

　　元旦优惠多回缩

　　由于不少经销商已经完成了年度指标，以及热销车型的供应不足，从去年12月份上旬开始，不少车型纷纷上调优惠幅度。据沪上某北京现代经销商介绍，近期热销的第八代索纳塔元旦时现金优惠只有2.5万，在上个月，优惠幅度可以达到4万元。

　　同样价格回涨的还有一汽-大众的宝来和速腾。“由于现车紧张，元旦之后，宝来和速腾都相应涨了三四千元。”浦东某一汽-大众经销商告诉记者。另外,北京现代悦动优惠多的时候曾经破万元，现在已原价销售；科鲁兹的优惠也减少到了现在的6000元。12月初，迈腾曾优惠8000-10000元，但元旦期间，优惠只有此前的一半。

　　由于针对客户群体不同，不少自主品牌4S店纷纷在元旦期间打出“过年回家挤大巴，不如XX新车开回家”的宣传语。据某奇瑞汽车4S店销售经理介绍，春节前夕，不少在沪工作的外地人都希望开着新车回乡，针对这部分客户，4S店推出了现金让利及零利率贷款等多重优惠。

　　车船税影响甚微

　　新版《中华人民共和国车船税法》于1月1日起施行。车船税法将乘用车按发动机排气量大小划分七档计征车船税，同时，对新能源车船做出免征或者减征车船税。元旦期间，记者走访市区几家汽车销售商发现，小排量汽车是家庭用车首选，但新车船税对市区大排量汽车销售的影响并不大。

　　沪上某东风悦达起亚4S店销售经理告诉记者，对于小排量购买者来说，一年一两百块钱的优惠相对于用车成本来说占比很小，而对于大排量车的用户来说，一年几千块钱的额外支出也并不在乎，因此本次车船税调整只是表明了一个节能减排的态度，远远没起到预期的作用。

　　对于车船税调整的“收效甚微”，业内资深人士杨浪涛在接受记者采访时表示：“车船税的收取本身就有一个滞后的效应，一般是在年末的时候由保险公司代收，所以消费者目前还感受不到；其次，由于这是第一次比较大的一个调整，受制于各方的压力，调整的力度还不足以影响消费者的购车方向。”