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同比下降56% 北京新车销售40.35万台

发布时间:2012年04月20日 05:48 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晚报 | 手机看视频


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  1月8日,记者在“2012中国汽车市场研究高峰论坛”上获悉,2011年,在“治堵新政”实施的一年中,北京汽车市场实现了新车销售40.35万台,相比2010年下降了56%,而今年这一数字有望达到50万台,同比增长25%左右。

  全年新车销量

  “一夜回到三年前”

  亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉讲到,刚刚过去的2011年,北京汽车市场的新车销量呈现逐月攀高的走势,其中1月份仅实现了1.8万台,而到了12月份,新车销量则达到了4.85万台。

  在最严厉的“治堵新政”影响下,再加上行业整体增速放缓、一系列鼓励政策退出等因素,2011年的全年,北京共实现了新车销售40.35万台,其中上半年交易占全年的38%,下半年占62%,这一数字与2010年的92万台相比,下降了近56%;与2008年的49.49万台相比,仍仅相当于八成。

  经销模式改变

  以旧促新成主流

  2011年,北京汽车市场的二手车交易异常活跃,“以旧促新”已经成为一大亮点。特别是去年8月1日出台《老旧车淘汰更新补贴方案》以来,效果更加明显。去年的1—12月北京市共淘汰老旧机动车22.4万台,仅后5个月就淘汰了13万台。

  2011年全年,北京二手车累计成交40.1万台,几乎与新车销量持平,北京二手车交易量已累计六个月、连续五个月超过了新车销量,经销商的置换业务已占到了50%以上。

  经销商数量不降反升

  2012年有望销售50万台

  2011年,年初预计的经销商大洗牌并未如约出现。相反,京城4S店的数量不降反升,由一年前的近600家,增加到现在的630多家。在新增的近30家经销商中,奥迪、宝马、奔驰、大众、通用、日产等豪华品牌和强势合资品牌占到了绝大多数。而自主品牌的经销商数量则较为稳定,虽未发生大规模“关店潮”,但也仅仅有宝骏、纳智捷等为数不多的几家新店开业。

  颜景辉预测,2012年,在24万辆新增小客车指标不变的情况下,预计北京车市的月平均销量在4万台左右,全年有望实现50万台,增速预计将实现25%左右。在结束了连续几年的高速增长后,京城汽车市场将进入连续几年的理性回调期。

  要买车先看场电影

  日前,京城第一家东风裕隆生活馆在北京金港正式开门纳客。这个“汽车生活馆”与以往的“4S店营销”模式大不一样,每一位进店的顾客都要在一个小型的“剧场”里看场电影,通过奇特的体验和互动,直观而系统地体验大7SUV的智慧科技。

  该店总经理张嘉民介绍,去年8月份正式上市的大7 SUV的受关注程度非常高,该店自去年12月初开业以来,仅仅20多天,已累计接到订单100多台,累计交车30多台,实现了开门红。

  腾翼C50首批交车30台

  日前,记者从长城汽车北京伯士联五方桥店了解到,该店已向首批预定腾翼C50的车主一次性交车30台。这也是这款“年度热门”车型自11月底广州车展上市以来,第一次亮相京城。

  2011年全年,受限购的影响,很多自主品牌车型销量下滑严重,但伯士联公司仍然破纪录的完成了6000多台的总销量,仅12月份就完成销售1000多台。王洪全

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