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中华骏捷自燃事故频发 车主维权被斥"骚扰"

发布时间:2012年04月20日 06:44 | 进入汽车论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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陈先生的华晨中华骏捷FRV在停放中自燃。注明:图片由车主提供。

  中新网2月3日电 (汽车频道 李建宗)爱车自燃后,多次与厂方和经销商交涉无果,还被警告如果再“骚扰”将被起诉,北京的华晨中华骏捷车主陈先生今年春节过得颇为郁闷。据了解,陈先生的遭遇并非个例,两年来,华晨中华骏捷已先后发生了6起自燃事件。

  华晨自出鉴定书 车主维权被斥“骚扰”

  北京的陈先生日前向中新网汽车频道投诉称,自己购买的华晨中华骏捷FRV在停放中自燃,但至今仍未得到相关补偿。

  陈先生介绍,自己于2010年10月购买了一辆骏捷FRV,2011年11月4日晚,这辆车在停放中自燃。“我接到派出所的电话才知道车子着火的,赶到时已经烧成空壳。目击者告诉我,火苗是最先从发动机舱冒出来的。”

  由于没有购买自燃险,陈先生无法获得保险理赔。还好这辆车只买了一年多,行驶里程仅2.1万公里,仍在质保期内,于是陈先生向厂家和4S店提出了交涉。

  2011年11月底,陈先生被通知到4S店领取事故鉴定报告。但这份报告却让他很不满。“就一张白纸,连华晨的公章都没有,上边写着发生自燃有三种可能,一是发动机排气管过热,点燃车底树叶;二是车子停在了蜂窝煤边儿上;三是我私改线路,加装了防盗器。总之就是和质量问题无关,都是我使用不当造成的。”陈先生说。

  他表示,自己没有接受这个事故鉴定报告。“什么叶子能厚到把车烧着?蜂窝煤也不是烧着的,现场消防员检查过,海淀区消防支队有笔录资料能证明。”他也否认自己私自改装过线路和防盗器。

  他透露,这辆车买来后一直毛病不断,先后发生过中控锁坏、发动机异响等故障,着火前的10月30 日,因为发动过热问题,他曾去4S店检查过,但店方称完全没问题,而几天后的11月4日,车子就自燃了。

  据陈先生介绍,自己就此事多次向华晨和4S店交涉。“华晨让我找4S店,说所有的答复和结果都会通过4S店通知我,但是4S店又说与他们无关,让我找华晨。我去了几次,4S店甚至说如果再去骚扰他们,他们就要起诉我。”

  4S店一方面声称要起诉陈先生,一方面又多次建议陈先生4S起诉华晨。“官司我是不想打的,人家大公司,有专门应对这类诉讼的律师团,我一个平民百姓,连请好律师的钱都没有,怎么打得过?”陈先生说。他表示,除了诉讼费外,车辆鉴定检测费也是一笔不小的开支,自己父亲日前患病,还要回老家看护,根本没有精力和财力打官司。

  华晨称车主私装防盗器 车主否认

  中新网汽车频道就此事致电陈先生购车的经销商北京鑫利宝4S店采访。该店工作人员称不了解情况,并给了记者一个服务总监金先生的号码,但该号码一直无人接听。

  华晨400售后专线的工作人员告诉中新网汽车频道,类似情况一般由厂方进行鉴定,并根据结果给出是否进行赔偿的结论。陈先生的汽车发生自燃后,厂方已经派技术人员到现场进行了鉴定,结论是陈先生加装了防盗器,按照规定,车主如果私自对汽车进行改装,发生自燃时厂商不会负责。

  中新网汽车频道提出,车主不认可厂商的鉴定结论时。工作人员称,如果车主不认可厂方的鉴定结论,可以请其他部门鉴定。

  陈先生则向中新网汽车频道声明,自己绝对没有改装过线路,也没有加装过防盗器,“我到现在也没明白他们怎么认定我加装了防盗器的,我赶到的时候,车子已经烧成了空架子。”

  据了解,对汽车质量问题的责任鉴定一直是汽车消费维权的难点之一。一是国内具有汽车方面鉴定资质的机构少之又少;二是鉴定需要动辄几万甚至十几万的高昂费用,消费者难以承受;三是鉴定机构通常不接受单方面委托,消费者要拿车去鉴定,还要先征得汽车厂商的书面同意,难度不小。

  华晨汽车公关部一位负责人在接受中新网汽车频道采访时表示,公司通过400电话进行了核实,陈先生的情况是个别自燃现象还是产品本身的质量问题,华晨“将以为用户负责的角度对此事进一步关注”。

  骏捷两年六宗自燃 华晨鲜有回应

  陈先生介绍,自己此前曾找过多家媒体进行投诉。多位律师在采访中表示,汽车质保期内发生自燃事故,应当采用过错推定原则,首先认定属于厂家责任,当厂家举证证明非其产品质量问题导致自燃时才可免责,不少专家也认为,车辆正常使用中出现的自燃,百分之七八十是由于车内电器线束原因造成的,但华晨方面却未对此作出回应,也从未主动与他进行过联系和沟通。

  陈先生的遭遇并非个例,据经济参考报报道,近两年来,仅被曝光的华晨中华骏捷自燃事件就达6起,但鲜见华晨给出说法,仅有部分车主得到了从“人道主义”角度提供的赔偿。

  陈先生表示,自己打算联合这些车主一起同厂商交涉,“一年不行两年,两年不行就三年,这条路我肯定要走下去。”

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