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汽车投诉激增 调解满意率却不高

发布时间:2012年04月20日 06:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车007周报 | 手机看视频


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  新车开了没几天,就发现有维修痕迹,责任谁负?一些消费者就此向消保委等部门投诉,消保委介入调查后,往往因证据不足无法按《消费者权益保护法》满足消费者退换车要求。一辆车价值几十万元,买车前,消费者被商家奉为上宾;交易成功后,一旦发生纠纷,车主却常处于维权的弱势地位。

  今年以来,汽车投诉激增,仅二季度,涉及车龄在6个月以内的新车投诉就占67.5%。虽然三季度的最终投诉统计还未公布,但从已掌握的数据来看,汽车类投诉所占比例依旧很高。其中调解满意率不高从另一个侧面体现了目前“鉴证难”的困扰。

  典型案例1 新车有修补痕迹,4S店不承认

  今年6月,林先生花了约40万元买了一辆进口车。开车回家第二天,他就接到一个神秘电话,告诉他该车出售前曾受创、局部变形并修补过,可据此向4S店索赔;如果索赔成功,给对方分点“辛苦费”就行。

  林先生立即请专业人士鉴定,果然在一侧车门处发现油漆的色牢度和其他地方不一样,车门边缝有些许变形,断定这是维修痕迹。林先生向4S店交涉,对方却不承认:“车辆的每项维修都有记录,在我店没有该车的维修记录,所以不负赔偿责任。”

  消保委介入调查后,发现在4S店确没有该车的维修记录。但业内人士透露:“这些记录都是电脑生成的,不排除4S店事前删掉的可能。”据了解,汽车在出厂及移动过程中遇到意外而受创,厂家应负责,而在运输过程中出现事故则由4S店负责,但车辆受损时间点往往很难鉴定,这就让4S店有了推托的余地。

  典型案例2 新车有瑕疵,销售商不肯赔

  张小姐买了一辆新车,不久发现玻璃不能自动升降。到4S 店维修,打开车门内饰板后,发现里面有焊接痕迹。“这肯定是领车之前就有的,我花新车的钱买了一辆修过的车。”张小姐气愤地向店家索赔,但遭拒绝。

  已修过的新车和完好新车同价出售,合理吗?质监局相关人员表示,按照《产品质量法》,产品在出售前即使维修过,只要其质量符合规范也能出售,但对其以何种价格、方式出售没有规定。

  消保委人员表示,在家电等行业,维修过的产品一般都会减价出售。像上述这样的情况,如果证据确凿,确是车辆停放在4S店期间造成的,那么4S店应承担退、换车辆及补偿的责任,但这样的投诉往往缺乏证据,4S 店多不承认是其责任。

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