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跃龙门 2012年汽车市场展望

发布时间:2012年04月20日 06:55 | 进入汽车论坛 | 来源:科技日报 | 手机看视频


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  2011年,由于刺激政策相继退市,国内车市在经历前几年的“井喷式”发展后,回归理性。2012年,中国汽车市场又将呈现怎样的状态呢?不妨来预测一下。

  今年车市增速将理性?

  2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆,产销均超过上年。从增长率来看,产销分别增长0.84%和2.45%,产销增速为13年来最低。2012年车市增长预期业内普遍乐观。

  北京汽车工业协会会长安庆衡预计,今年车市增速为7%左右,不会超过10%。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为,前几年车市高速增长让人们养成了不好的心态,因此业内要调整心态,认识到汽车市场的前途是好的。预计今年车市增长5%左右。

  对于今年进口车市场的走势,中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥表示,今年前10个月,进口车累计上牌67.2万辆,同比增长29%,今年这个速度肯定会放缓,但由于消费结构的升级和进口车引进速度的加快,今年进口车增速仍会高于整体车市的增速。去年进口车上牌量达到82万辆,今年上牌量将接近100万辆,增长超过20%。

  新能源车领域将有大突破?

  在过去的2011年,新能源车领域一直由日系和自主品牌车型唱主角,作为欧系车代表的德国车一直比较低调,没有大的动作爆出,实际上它们并未放弃对于新能源车尤其是纯电动车领域的探索,预计将在今年集中发力,其中去年在国内测试许久的大众新宝来电动版、高尔夫电动版有可能在今年小批量生产,另外Mini E在2011年也在进行小范围的客户试用,离正式销售已越来越近。

  值得一提的是,奔驰在2010年5月与比亚迪签署合资协议,总投资额6亿人民币成立合资公司目标就是电动车。据了解,新品牌将于今年初正式发布,首款新车将于4月的北京车展首发亮相。

  网上卖车难成气候?

  随着电子商务的飞速发展,许多厂商也在尝试,在2010年底吉利全球鹰品牌小车-熊猫进驻淘宝商城进行网上售卖,奔驰Smart也在淘宝进行团购紧跟着兰博基尼也开了首家网上展厅。应该说这样的网上卖车优劣皆存,好的方面是可以节约实体店带来的各项成本,而人们对于这样的大件商品还是眼见为实比较踏实,因此这样的网上卖车方面还有很长的一段路要走。

  车市限购政策蔓延?

  日前,北京市政府已经确定,摇号购车政策2012年继续施行,并且细节上有所调整。去年1—10月份,北京新车销售了31万辆,相比2010年80万的销售量下滑较大,并且北京的堵车并未得到有效缓解。

  去年的7月11日,贵州省会贵阳市政府常务会议通过并施行了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,对在本市新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌。其中,专段号牌的年度增长数量实行总量控制,以摇号方式无偿分配,可以在所有道路通行;普通号牌则不能在本市一环路(含)以内的道路通行。

  汽车产业继续西进?

  早在2000年国家发布西部大开发政策,支持西部地区开发建设,实现东西部地区协调发展,不少产业开始向西迁移,而汽车产业受制于交通运输等方面的因素,大部分工厂都在东部发展,随着人工成本的逐步增加,部分企业开始向西部发展。大众已经迈开了西进的步伐,据悉上海大众汽车将在新疆设立全资子公司上海大众汽车(新疆)有限公司,项目计划总投资20亿元,计划于2013年投产。

  4S店集团化成趋势?

  早在2009年汽车4S店集团化趋势就已开始显现优势,并且多个大集团开始转向股市募集资金。2010年3月,大连中升正式在香港上市,筹资3.67亿美元,创造了国内汽车销售领域上市的先例。去年4月,庞大汽贸正式登陆A股,国内首家A股IPO上市的汽车经销服务商。单一店面已经很难支撑汽车销售这一高资金投入的产业,随着竞争激烈及市场趋冷,2012年预计将出现更多4S店并购重组。

  新车上市速度减缓?

  虽然各大厂商对于2012的市场预期不尽相同,但在新车推出方面依旧毫不示弱,来自自主品牌、欧美品牌以及日韩品牌不少于64款新车亮相中国市场,其中4月的北京车展无疑将是重量级新车的发布首选,目前已有不少新车确定在北京车展首发。不过相比2011年的86款新车,数量下降26%,从这方面也反映了汽车厂商对于2012年汽车市场不太看好。

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