奥迪A4L

　　在国内豪华车市场上，奥迪给人留下了运动、科技感、德系品质的印象，国产后的奥迪A4入乡随俗的加长了61mm，加长后的奥迪A4L空间方面，在同级别车型中表现出色，舒适性也没什么可以挑剔的地方，不过加长的轴距多少影响了其操控性。

　　奥迪在外观上十分下功夫，大嘴、LED灯等标志性的家族元素，都运用到了奥迪A4L身上，时尚前卫的造型正是它吸引人的地方所在。车头和车位运动气息十足，而刚劲有力的线条则突出高性能车的那种身形。

　　坐进奥迪A4L的驾驶舱，还是奥迪一贯的风格，中控台上有很多配件都与奥迪A6L通用，在做工品质上表现不错，加长轴距后是的后排座位空间很宽敞，瞧个二郎腿不成问题。配置方面有MMI多媒体交互界面（据说这个界面很难用，很多购车的人都抱怨）、制动系统和车速感应转向系统。但是像LED日间行车灯、车道偏离辅助系统，自适应巡航控制系统，无钥匙启动，Bang&Olufsen音响系统，驻车辅助系统，7英寸显示屏MMI系统导航系统，自动转向大灯以及奥迪驾驶模式选择程序等都是选配，个人感觉这些方面奥迪还是不够厚道。

　　A4L配备了两款发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。3.2FSI发动机最大功率达195千瓦(265马力)，在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛．米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”(前后轮静态扭矩分配比例40：60)及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦(180马力)，发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛．米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时。

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　　斯巴鲁力狮

　　作为斯巴鲁家族中的中型轿车，斯巴鲁力狮自1989年推出至今，立下了汗马功劳。在很多网友的眼里，以水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统为看家本领的斯巴鲁，有着浓郁的运动气息，新一代斯巴鲁力狮在延续这一优势的同时，强调空间、实用性和舒适型以及燃油经济性等特点。

　　新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，不仅风格更加时尚优雅，而且增大的整体车型尺寸和车内空间也很好地保证了乘座舒适性。新力狮的长宽高分别是4735X1820X1505mm，相比上一代车型长增加了65mm，宽增加了50mm，高度也增加了80mm；而在轴距方面新款力狮达到了2750mm，后排乘客不必再为窄小的退步空间而抱怨，后座即使坐满3人也不会觉得拥挤。

　　新力狮的内饰风格优雅，四表盘式仪表采用自发光式，并且比较独特的是在仪表中间位置的显示屏上有ECO最佳节油行驶提示，而手动挡车型则更加有趣设计有升挡提示。而新力狮最大的改变就是取消了手刹，从而获得了大面积的储物空间，同时手刹被方向盘左边的电子驻车按钮所代替。

　　动力方面，新力狮总共有三种排量的发动机，分别是2.0L、2.5L以及全新的2.5L涡轮增压发动机，其中，2.0L发动机采用了全新设计的进气支管，改变了以往的排放标准，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩196N.m/3000rpm；2.5L发动机采用了树脂材料的进气支管，重量更轻，同时在活塞材料上应用了全新的材料，有助于减少摩擦，提高发动机的工作效率，最大功率123Kw/5600rpm，最大扭矩229N.m/4000rpm；全新引进的2.5T发动机，最大功率达到了195Kw/5600rpm，最大扭矩为350N.m/2400-5200rpm，并且从2400rpm开始一直到5200rpm之间都能发出最大扭矩。

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