对于用户来说，油费是一笔不小的支出。而中国一汽的T系列发动机凭借搭载国际先进技术，令车辆节油有道可循。VCT-i连续可变气门设计保证了燃油与空气的完美配比，令燃烧更加充分，电子油门则控制着车辆的动力调节。发动机在1000~3000转黄金转速区间能够爆发出100 N?m的扭力，达到了T系列发动机在中低转速时迸发强大动力的设计初衷。

　　正是由于T系列发动机与以高转速换取高功率的其他小排量发动机不同，有效降低油耗的特性令用户淡定面对高油价。“虽然油价高，但是我的车省油啊。”跑运输的孙先生为自己搭载T系列发动机的佳宝V70算了一笔账，“我每天大约要跑100多公里的路，每天的油费都控制在50元左右，百公里油耗大概6升左右。一起跑运输的就属我的车省油了，每天比别人的车省两个油，一个月就能省下几百元油钱。”

　　作为省油的小排量发动机，中国一汽自主研发的T系列发动机还被中汽报评为“年度最佳小排量发动机”，其最大功率67kW、最大扭矩达到120N?m，不仅有着比同级别发动机动力提升35%的绝对优势，更有着在黄金转速时高扭力、动力强的独有特点，在节油方面有道可循。T系列发动机搭载的VCT-i连续可变正时技术随时调整气门开启角度，使每滴燃油都能充分燃烧；电子油门在ECU的控制下，用最少的油量迸发最大的动力；铝合金材质的轻量发动机缸盖更是有利于提升燃油经济性。除此之外，搭载T系列发动机的中国一汽微车佳宝V70，全部进入了节能惠民工程大名单，享受3000元补贴，这也充分印证了它节油性能的突出。

　　T系列发动机所搭载的国际先进技术，以及黄金转速时的强劲动力表现，都对降低车辆油耗有着实质性的作用，节能有道令用户充满信心，淡定面对高油价。