本次获奖的5款SUV，除了2年售出21万辆的RAV4，其余4款均为自主品牌，这也证明了自主企业实力的显著提高。无论是颇具特色的纳智捷大7或荣威W5，或是国内国外都走红的瑞虎，以及今年上市的比亚迪S6。它们的出现，更将进一步拉低SUV的价格门槛。

　　年度最佳国产SUV

　　奇瑞瑞虎

　　作为自主品牌城市SUV的开山之作，奇瑞瑞虎上市6年来，创造了国内自主品牌SUV销量超30万辆的历史纪录，并登陆全球70多个国家和地区，海外用户逾10万，成为真正意义上的“中国造、全球车”。

　　新瑞虎在延续空间、油耗、性价比等优势基础上，进行了多项科技升级，通过了欧盟WVTA整车型式认证，成为中国首款出口免验车，为瑞虎打上了出色的品质烙印。今年1-10月，瑞虎销量同比增长达到72%，远超22%的市场平均速度。

　　一汽丰田新RAV4

　　自2009年4月上市以来，RAV4凭借十大商品优势和过人魅力，迅速被消费者认可，成为城市SUV的明星车型。截至2011年7月，RAV4累计已售出21万辆，并形成了6个级别、12款车型的强大阵营。

　　今年，为满足更多城市消费者对四驱SUV的购买需求，一汽丰田首次推出了2.0L四驱版RAV4，将丰田特有的轮胎空转感知性能、适时向四轮合理分配扭矩等先进技术，进一步普及。

　　东风裕隆纳智捷大7

　　汇聚两岸华人智慧，东风裕隆将首创的“两颗引擎”，搭载在纳智捷第一款车型大7 SUV身上，让其成为了世界首部“智慧科技车”。纳智捷大7今年7月下线后，在9月公布售价，并在东风裕隆首创的汽车生活馆里销售，大获好评。

　　作为SUV领域的后来者，从纳智捷大7 的产品定位、技术配置到营销渠道，东风裕隆都“另辟蹊径”。尽管上市时间还不长，但纳智捷背后所蕴含的台湾汽车产业的独特经验，也是今年国内车市的一大亮点。

　　上汽荣威W5

　　以全尺寸空间、全路况越野通过性、全天候专业配置为产品定位的荣威W5，开创了“跨领域专业SUV”新蓝海，并将代表上海汽车挑战国内合资品牌SUV。荣威W5的诞生，将助推上海汽车在“中国市场、全球竞争”格局下，刷新中国汽车SUV制造水准的新高度。

　　与其他自主品牌相区别的是，无论是轿车产品线，主打“全时数字”概念的350和550。还是今年主打硬朗、专业路线的W5，上汽荣威从制造的前端，就采用了差异化定位和鲜明个性的策略。

　　比亚迪S6

　　作为比亚迪旗下首款城市多功能SUV，比亚迪对S6品质的打造可谓精益求精。自去年与奔驰合作以来，比亚迪吸收借鉴了汽车发明者百年来的品质理念，从设计、生产制造的每个环节对品质严格把关，整车品质得到了极大提升。

　　比亚迪S6整体的舒适度，以及配置的丰富程度，都超出了它的价格定位，是一款性价比超高的城市SUV。凭借着时尚动感的外观、优异的产品品质以及合理的定价，S6上市不到半年，累计销量已超过3万辆。