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年度经济型汽车

发布时间:2012年04月20日 07:40 | 进入汽车论坛 | 来源:重庆晚报 | 手机看视频


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  随着家用轿车的普及,前几年占据销量大头的A0级小车,已逐渐被更大体量的中级家轿所取代。入围获奖的车型,无论是出自合资品牌的东风雪铁龙世嘉还是雪佛兰爱唯欧,或是来自自主品牌阵营的长安CX20和江淮和悦,针对家庭用户打造的“性价比”路线,都是其核心卖点。

  经济适用、实用至上的车型定位和特色,注定了这些车型将成为百姓购车的主力。同时随着竞争的激烈,这些车型也不单纯以丰富配置打天下,从整车设计、动力系统到材料应用,更先进的技术、更高的规格,已成主流。

  年度中级汽车

  东风雪铁龙世嘉

  全新2011款东风雪铁龙世嘉,充分汲取了C4家族车型的设计精髓。世嘉秉承了纯正的WRC赛车基因、卓越的“WRC六冠王”冠军品质,已成为国内中级车市的佼佼者。

  除了车型基因的特别,世嘉标配了中央集控式方向盘、定速巡航、限速器等诸多最优科技配置,以及博世8.1刹车制动系统,搭配“太空舱”一体式高强度车身结构。更时尚动感的外观及内饰、更高技术含量的科技配置,在同级车型中竞争优势明显。

  江淮和悦

  上市2年以来,江淮和悦受到了消费者的一致认可。作为江淮乘用车的主力车型,江淮和悦凭借优雅造型、精良品质、宽适空间和主流技术四大特点,在中级车市场成为一匹“黑马”。今年1-10月,江淮和悦累计产销近7万辆,同比增长超过20%。

  在更新搭载1.5VVT发动机后,进一步提高技术实力的和悦,迅速扩大了中级车市场份额,刮起一股强劲的“和悦风”。

  在自主品牌普遍乏力,合资品牌打天下的中级家轿领域,能有此等表现,实属难得。

  上海通用雪佛兰爱唯欧

  作为通用全球战略小车,诞生于通用全球最新小车平台的爱唯欧,以运动风格的造型、富有乐趣的操控和环保节能,作为其三大卖点,并以超越A级车的配置、媲美B级车的安全与科技性能,享有“通用最强小车”美誉。

  在小型入门家轿领域,自主品牌因为性价比优势,一直占据了主导地位。更多合资品牌的重心,则放在更高级别的中级和中高级轿车领域。上海通用依托雪佛兰品牌,先后导入新赛欧和爱唯欧,足见对这个细分市场的重视。

  长安CX20

  CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界车型,也是长安汽车继奔奔MINI、CX30之后的第3款新车型。作为长安汽车重点推出的一款精品车型,CX20以多变用途、时尚、实用的风格,在国内汽车市场中有着良好的竞争力。

  在普遍低迷的2011年车市,CX20上市不到半年,销量已经突破2万辆,在多功能车型中的表现的确值得称道。这款以日系车型为参考的自主品牌汽车,以出色的市场表现,再次验证了长安汽车在销量背后所具备的精细品质。

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  • 长安CX20: CX20是长安汽车第一款小型跨界车,首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展。继CX30网上上市后,CX20成为长安CX车系的第二款车型,也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。 来自:互动百科