央视网|中国网络电视台|网站地图 |
客服设为首页 |
上半年众多中高级车集中上市 为博销量竞相降价
今年,中高级汽车市场的竞争主要集中在上半年,年初,新蒙迪欧-致胜凭借涡轮增压技术高调叫板,擂响中高级车市的战鼓;紧随其后,以第八代索纳塔和起亚K5为代表的“韩系势力”先后上市;到了年中,新帕萨特和新迈腾又拉开了同门之争,将中高级车市场竞技的连台好戏推向高潮,各大厂家的新品让人目不暇接。
在这些新车上市不久之后,为了博销量,竞相降价便接踵而至。汽车专业人士分析称,中高级车的竞相降价是因为车市中旗鼓相当的车型集中推出,导致它们不得不提前降价“肉搏”。
文/记者钟宏连
图/记者石忠情
上市不到半年就降价抢客
今年的中高级轿车市场竞争是相当激烈的,从年初的致胜上市,再到北京现代的第八代索纳塔及起亚的K5上市,再到东风日产的天籁、广汽本田的雅阁上市等,中高级轿车的竞争已经进入白热化。尤其是在年底,新一代的凯美瑞上市后,雅阁的降价幅度更大了。
降价最明显的要数致胜,其经销商表示,厂家非常关注这款车型,所以对这款车型的优惠幅度也很大,到目前为止,其综合优惠幅度已高达5万元。
按理说,新车上市起码要超过半年左右才会降价,但是随着众多中高级车集中上市,中高级车市的竞争也提前进入了白热化,除致胜综合优惠高达5万元外,马自达六的优惠也高达3万元,第八代索纳塔的优惠也是3万元。
在今年上市的中高级车型中,起亚K5及第八代索纳塔是新车上市中降价最早的车型,它们刚上市不久就开始做促销,促销内容买车送手机、送万元大礼包等,吸引了大量客户前去购买。
起亚K5随后还发起了优惠活动,虽然商家并没有广而告之优惠多少,但是在8~9月的时候,买K5的现金优惠可高达万元。对于一款刚上市不久的新车来说,能有这样的优惠,确是很抵。
业内人士:
降价是为了博销量
对于这种才上市不久就降价销售的新车型,汽车专业人士张小军表示,这些新车型都集中在上半年上市,而当时的汽车市场正处于低迷状态,随着库存积压的增加,经销商不得不想办法促进销售,而最好的办法就是降价及变相降价。
另一方面,现在中高级车中可选择的车型太多了,消费者有些眼花缭乱,这时只要哪一款车型降价的幅度诱人,就可以争取到客户。
“降价是必然的,上半年销量本来就不好,厂家压货,经销商库存压力超越红线,资金积压过大,这些都会使得经销商不得不降价去销售。而作为一个走量的车型来说,经销商当然希望为其带动销量,因此,新车上市不久就降价销售,也是迫不得已。”业内人士方磊说。
也有汽车专业人士表示,从经销商的角度来分析,他们不希望压过多的资金,因此,只有将库存销售出去,自己的资金压力才不会大。
方磊认为,其实很多车型降价也没有给销量带来明显的增长。事实上,产品质量及客户满意度的提升是当今汽车生产厂家面临的首要问题,如何使保有客户为品牌树立良好的口碑是重中之重。
■市场反响
消费者:
买到降价新车,抵!
对于今年上市不久的中高级车型纷纷降价,消费者都表示“是一件好事”。
南城的杨小姐近期刚刚以超低的价格买了一辆马自达六,包完牌才16万元。杨小姐说,她是听说有这个价格后第二天就去付款买下的。
“我要买的K5现在优惠还是不错的,但是,我还想再等等,应该可以再优惠一些。”正在看K5的卢先生对记者说,“我看中的是K5帅气的外表,不到20万元就可以买一部外观这么漂亮的车,我觉得很抵。”
■市场动态
紧俏车型还需等
相对于上半年上市的几款中高级车来说,下半年上市的新帕萨特和新迈腾却呈现出相反的状况,这两款车有些颜色的车型还需要订购和等待。
新帕萨特的经销商表示,他们这款车从上市至今优惠的幅度都不大,最高也就是综合优惠到5000元,而且大部分颜色的车型都需要先下订。
对此,汽车专业人士指出,“血统”不一样,品牌不一样,降价的幅度自然也不一样。大众的车型本身就是大家喜欢的品牌,再加上帕萨特和新迈腾从一开始就有着很忠实的粉丝,而且很多消费者对于品牌也有着相当高的忠诚度,因此,相对于同一级别的车型来说,他们的客户更加固定。