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认可度都不高 19万元自主车的市场命运

发布时间:2012年04月20日 10:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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  前段时间,奇瑞瑞麒G6正式上市。这本是一场再普通不过的新车发布会,不过瑞麒G6最后的19-25万元的定价却成为不少业内人士和车迷朋友茶余饭后的谈资。花20万元去买一辆自主品牌中型车,我相信你一定有所顾虑。放眼目前国内市场,自主品牌中型车顶配车型均集中在18-20万元售价区间,那么在瑞麒G6上市之后,我们老生常谈一个话题,除了支撑品牌形象以外,这些车型目前的行情状况如何?同时从车的配置方面简单讲讲,花18-20万元买它们到底值还是不值。

  『文中主要以售价在18-20万元自主品牌三厢车及跑车为主,SUV车型并不在调查范围内』

   瑞麒G6 旗舰版无现车,豪华型有黑色展车

  奇瑞瑞麒G6这款车18.98-25.98万元的售价区间自然引发了不少争议,从上市文章中2000多楼的评论让我们感到网友对它的关注度<上市文章点击这里:售价18.98-25.98万元瑞麒G6正式上市>。目前,编辑从上海煜磊瑞麒4S店了解到,由于新车售价较高,目前上海三家瑞麒4S店仅有煜磊瑞麒4S店购置一台展车。车型为19.98万元的瑞麒G62.0T 自动豪华型,颜色为黑色。现全系车型接受预订,订金2万元,提车周期1个月左右,优惠方面暂无。

  

瑞麒G6车型最新价格变化报价
车型指导价
(万元)
订金
(万元)
提车周期现车情况
2011款 2.0TCI 自动舒适型18.982.002-3周无现车
2011款 2.0TCI 自动豪华型19.982.002-3周黑色展车
2011款 2.0TCI 自动旗舰型25.982.002-3周无现车
目前经销商处可以接受预定,订金2万元,提车周期需2-3周
上海煜磊汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址:上海市浦东新区沪南公路7866号
经销商电话:58179900
2011年08月19日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

『瑞麒G62011款 2.0TCI 自动豪华型』

  瑞麒G6购买价值——配置、身材或许能拼的一块蛋糕

  ● 媲美中大型商务车尺寸,看上去很有“面子”

  我们评价一款车的购买价值通常会涉及到品牌、动力、外观内饰以及安全配置等。作为一款中级车,不得不承认这一次奇瑞有进步,瑞麒G6的身材宽大魁梧,不谈品牌,看上去很有面子,这也是商务用车的基本需求。但对于瑞麒G6这样的车型来说,除了外形,配置方面才是我们最为关心的。

  ● 25.68万旗舰型配置齐全,但最值得选购的配置车型为2.0T豪华型

  翻开配置表,单从配置上来看,瑞麒G6也算对得起18-26万元起步价了。在瑞麒G6旗舰型上后排提供了媲美豪华车的座椅功能,像腰部支撑、后排座椅的按摩、通风、加热功能等一应俱全。后排老板位还可将前排座椅中间放倒,使得腿部能够放平。而在2.0T豪华型车型上,除了减去座椅通风、座椅记忆之外,后排座椅舒适性配置还是得以保留。想象一下,20万元仅能买到合资品牌入门级中型车,而瑞麒G6可以给予商务用车后排乘客几乎所有的需求。

  除了能给予后排乘客最舒适性的配置外,瑞麒G6其他配置也很丰富。除了舒适型车型之外,其他两款配置车型均配有GPS导航、倒车影像以及ESP系统。旗舰版车型还配有车载冰箱、后排DVD等只有豪华品牌车型才有的配置。从这配置上看,瑞麒G6达到甚至有超过了同级车的表现。

  售价18.98万元的瑞麒G6舒适性与售价19.98万元的豪华型相比差价仅一万元,但配置少了ESP、倒车影像、GPS导航、后窗遮阳帘等配置。所以在价格相差仅一万的前提下,舒适型如同鸡肋,基本起到拉低售价的使命。但18.98万元售价并不低,不知道厂商这番定价的意义和目的所在。

  瑞麒G6市场欠缺——羸弱的品牌、整车细节还需提高

  谈到瑞麒G6的优势,我们还需直视它的不足。用配置去与同级别车型对比,瑞麒G6毫无弱势甚至还占了丰富的优势。但是对于中型车市场消费者最为看重的品牌影响力上,瑞麒的品牌劣势尤为明显。与雅阁、标致508以及南北大众新帕萨特、新迈腾等主流中高级车型相比,瑞麟G6明显品牌跟不上且市场认可度低,要以同样的价位去角逐竞争最激烈的中级车市,结局可想而知。

  和品牌影响力息息相关的整车质量及售后服务方面也是如此,自主品牌造车功力想必我们都很清楚。这点在瑞麒G6身上尤为显著,虽然有着20万元的售价,但瑞麒的造车品质和工艺都未曾在G6身上看到突飞猛进。花20万元买一款用户口碑为零的中型车对于一些车主来说是个冒险。

  编辑观点:

  作为第一款价位在20万元左右的自主品牌车型,同时也是奇瑞售价最高的产品,瑞麒G6配置上确实有不亚于同级别车型的表现。它背负奇瑞进军高端市场的使命,但是产品品质上我们心知肚明,瑞麒G6并不是一款靠走量为主的车型。除非放低价格,以更低的价格差去弥补品牌和工艺上的差距,瑞麒G6或许还有可能赢得部分人的青睐。

   一汽奔腾B70 2.3车型接受预订,无现车

  一汽奔腾B70与老款马自达6车型有着千丝万缕的联系,但奔腾B70更适合商用,主要针对的用户还是一些中年男士作为家庭使用,拥有相对高性价比和成熟稳重的外形是奔腾B70的优势之一。前段时间2011款奔腾B70正式上市,其2.3L顶配车型售价为18.88万元。目前经销商店内奔腾B702.0车型有现车销售,2.3车型接受预订,提车需等3周现购车全系车型优惠2万元,并赠送部分装潢。

  

奔腾B70车型最新价格变化报价
车型指导价
(万元)
现价
(万元)
优惠金额
(万元)
现车情况
2011款 2.0MT 时尚型13.1811.18↘2.00少量现车
2011款 2.0MT 精英型13.8811.88↘2.00少量现车
2011款 2.0AT 时尚型14.3812.38↘2.00少量现车
2011款 2.0AT 豪华型15.5813.58↘2.00现车充足
2011款 2.0AT 智领型16.5814.58↘2.00现车充足
2011款 2.3AT 豪华型16.5814.58↘2.00无现车
2011款 2.3AT 智领型17.5815.58↘2.00无现车
2011款 2.3AT 导航型18.8816.88↘2.00无现车
2011款 2.3AT 特装版15.7813.78↘2.00无现车
奔腾B70 2.3车型消费者选择较少,顶配车型更是鲜有人问津。目前全系车型均接受预订,提车需等三周,全系车型优惠2万元赠装潢
上海天虹洲盈汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址:上海市浦东沪南公路4542号
经销商电话:021-68041666
2011年08月19日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

『奔腾B702011款 2.0AT 豪华型』

  奔腾B70购买价值——稳重的形象、丰富的配置,马自达6的底子

  ● D-Partner车载智能系统很实用

  奔腾B70依托一汽马自达的生产平台,在前几年国内自主品牌中型车不多的时候,也曾取得了相当不错的口碑和销量。由于之前2.0车型一直作为奔腾销量的主力,2.3排量车型由于售价偏高,极少有非政府机构客户去订购。所以目前沪上两家一汽奔腾经销商手中并没有2.3排量现车。

  相比老款车型,2011款奔腾B70全系车型最大的变化是采用了全新的品牌标识——“鹰”标,但整体还是一副商务中型车的形象。除了换标以外,2011款车型配置也有所增加,增加了感应雨刷、座椅记忆、胎压监测等实用配置,但售价也相应增加了3000元。尤其是新搭载的D-Partner车载智能系统,能够通过在线的车载信息系统,为用户提供城市服务、定位服务、信息服务以及行车服务。不过,该项配置也只有在智领型上才出现。

  对于该配置经销商的回答——

  收费方面,这套D-Partner系统只能在奔腾B702.0 智领型以上配置车型才会出现。前两年不收取任何费用,至于两年后收取多少费用经销商并不清楚,表示厂家并没有明确给过提示。如果两年后费用超出消费者可预期,可选择不使用这项配置。这样的回答很难令人信服,如果我是车主,D-Partner车载系统两年后使用费用超出我的预期,我不选择续费,那么这项配置将会成为车内的摆设。

  奔腾B70市场欠缺——较弱的品牌、整车细节还需提高

  说到品牌影响力,一汽轿车的确还不能和部分合资品牌相抗衡,但奔腾B70的价位和瑞麒G6不同。瑞麒G6面对的是竞争最为激烈的商务中型车市场,而奔腾B70的价位较为务实,顶配车型售价与合资品牌中型车入门加相当,对于商务需求的用户来说,还是值得选购的。如果说销量,奔腾B70前些年在自主品牌车型中算是领军车型,2011款奔腾B70无论做工、还是技术方面都有让人眼前一亮的地方,但也有局部还可以继续提升。

  编辑观点:

  奔腾B70曾有过一段时间的辉煌,销量也非常不错。但随着自主品牌中型车新车型越来越多,像帝豪EC8、瑞麒G5、广汽传祺等,奔腾B70看起来有些老迈。另外,对于购买高配奔腾B70的潜在用户来说,同时也可以考虑老款马自达6车型,这两款产品从本质来说也有着千丝万缕的联系。

热词:

  • 奔腾B70
  • 瑞麒
  • 瑞麒G6
  • 传祺
  • 荣威750
  • 尊驰
  • 奔腾B70: 奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。 该款车的问世,不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力,同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70HEV的最大特点在于采用适当的燃料转换装置(如内燃机)、储能装置和电动机作为混合动力源,在一整套严密的控制策略的控制下,使燃料转换装置、储能装置和电机在驱动工况下尽可能工作在高效率、低排放区域,从而大大改善汽车性能,降低油耗,减少污染。 来自:互动百科