据北京地区大众4S店销售人员介绍，目前店内销售的2011款朗逸只有1.6L车型有少量现车，颜色以黑色、灰色、银色为主，其它车型及颜色需要订购，订金为2000元，等待时间根据车型不同有所区别，1.4TSI车型大约为2-3个月，而2.0L车型可能会更久。价格方面，1.4TSI车型由于车源紧张，基本上没有优惠，只享受3千元的惠民补贴，1.6L车型有少量现车，优惠幅度也要比1.4TSI车型略有增加，达到了6千元，而2.0L车型由于市场原因，大部分4S店不接受订单，其余4S店虽然接受订单，但不能保证到车时间，建议摇号购车的消费者慎重考虑。对这款车型感兴趣的朋友可以进一步联系经销商了解更多信息。

　　其外观运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。其流线型的尾部造型让人眼前一亮，一个非常含蓄的“运动型尾翼”让整车显得独特而又有品位，而个性化的尾灯造型也极具特色，轮廓鲜明，细节考究，给人一种新颖而锐利的审美感。

　　与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。

　　老款朗逸共1.6和2.0两种排量，而新朗逸继此之后又增加了1.4TSI发动机，来获得更高的性能优势，不过依然是减配产品，国外版1.4TSI采用的可是机械与涡轮并存的双增压器型号，功率更是高达120kW，而国产型去除机械增压之后只有96kW，但是升功率依然强悍，堪比一些2.0L自然吸气型发动机。

　　编辑点评：朗逸这款车的出现，满足了国内大部分消费者的需求，大气的外观，强劲的动力，和较低的用车成本让朗逸成为了众多消费者的不二之选。日前车市编辑从北京地区4S店处了解到，目前朗逸只有1.6L车型有少量现车，优惠幅度较之前有所增加，建议喜欢这款车型的朋友可以考虑出手购入了。