外观 坚决商务

　　在中高级车全部高举“商务”大旗，力求外观大气、体面的时候，迈腾独树一帜，玩起了运动范儿。全新迈腾则坚决地走起了商务路线，无论是前脸、尾灯还是整个的车身弧线，活脱脱就是一个小辉腾。

　　一直以德国“原汁原味”为卖点的一汽大众，为了市场也不得不请大众操刀，研发一款专门针对中国市场的中高级车。全新迈腾与老款相比，外观上明显带有了浓重的商务气息，前脸的“四道杠”端庄大气，同时果断换下了原来有些上翘的运动系尾厢，换上了稳重风格的圆润尾厢配以菱形尾灯。

　　此外，全新迈腾还在多处采用了镀铬装饰，如车窗边框、车身侧裙边、后备厢盖下沿、车尾保险杠下沿等，从视觉效果上提升了整车的豪华感。

　　内装 为后排服务

　　如果说老迈腾很“自我”，全部是为了驾驶的乐趣、运动的快感，那么全新迈腾更多地考虑了后排乘坐人员的舒适性。

　　全新迈腾的操控台并不出彩，沿袭了德系车内饰的风格，大量的金属面板应用意在提升整车档次，不过是否符合大家的审美观还是要见仁见智。令人意外的是，方向盘改成了与高尔夫相同的设计，与整车“商务”的氛围略有不协调。

　　在体验过程中，我感到新迈腾在后排上动的心思是绝对值得夸赞的。首先是加长的100mm几乎都贡献给了后排空间，乘坐起来与老迈腾的局促空间形成强烈反差，舒适是一定的了。最让人觉得贴心的是，后排通风口位置干脆用常规电源取代了点烟器，不用买电源转换器就可以直接插电使用，对于需要在后排办公使用笔记本电脑的人来说，实在是太方便啦。

　　驾驶 更加灵敏

　　全新迈腾与老款相同，仍然采用“TSI+DSG”的经典组合，不过，还是有个细节的变化——老迈腾的1.8T车型配备的是6速DSG变速箱，新款则替换成了7速DSG变速箱，多了个挡位，换挡平顺感更佳。

　　在驾驶全新迈腾的过程中，动力充沛始终是给我最大的感受，虽然外观变商务了，但是迈腾的“运动心”没有变，操控起来仍然乐趣十足。而且，经过调校的新迈腾给人的感觉更加轻柔，不过，柔和的不是动力，而是油门和刹车都更加灵敏，方向盘也比老款轻便易操控，即使是女生驾驶起来也毫不费力。

　　此外，新迈腾对悬架的调校也开始趋向于舒适，在开过减速带时后排感觉明显不如原来“硬朗”，乘坐舒适性也提升了不少。

　　文并摄/记者 孙宇