央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

十月车市"萧条"全年销量可能出现负增长

发布时间:2012年04月20日 15:52 | 进入汽车论坛 | 来源:羊城晚报 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

度过了九月短暂的狂欢后,十月国内车市又被打回原形。“黄金周”长假销量基本可用惨淡来形容,经销商和厂家所期望的销售高峰并未到来,反而走出一个相当低迷的行情。

十月,国内狭义乘用车销量同比环比双双下跌,较九月销量更是大降近13%。而随着第四季度的到来,急于完成全年销量目标的厂家也开始向经销商压库存,因此,批发量较去年同期仍小幅上涨5%。业内人士分析,由于“黄金周”长假及以后的第一周销量清淡,优惠政策(节能汽车补贴)退出后的几个月也会市场清淡的规律;今年国民经济增长率逐季度走低;国际油价近期又回升到90美元/桶以上,必然对多数潜在用户构成心理威胁,影响乘用车销量。以上几个因素就造成了10月乘用车同比零售销量出现今年以来最大幅度负增长。

今年“保5”目标艰巨

据乘联会公布数据显示,十月广义乘用车销量111万辆,较九月份下降12.9%,同比下降4.2%。由于10月份乘用车厂家提前进行了压库存操作,使生产数比零售数加出口还大9万多辆;是今年最大的月度库存增量。

乘联会秘书长饶达分析,10月份汽油价格下降;一些企业9月份销量高,因此藏了部分销量没有上报,而在10月份吐出;一些内资企业自掏腰包多补贴一个月小排量节能汽车;但仍呈现乘用车市场同比零售量的负增长。

而11月份上述增加统计销量的因素都不存在了。11月是国家和企事业单位以往买公务车的最高峰,由于今年国家的“三项经费整顿”,年底用财政费用购买公车将减少;今年中小企业财务困难加剧,企业购车也会减少,其负增长幅度还会增大。由于连续两个月同比零售数负增长,企业为完成全年计划,在11月压库存会更加剧,因此同比批发销量不会低得太多。按照乘用车市场月度波动规律,11月份乘用车市场的环比正增长是毫无问题的。

虽然11月份的销量有望回升,12月份商家冲量也可能促使销售高峰的出现,但由于今年已经有多个月出现环比和同比双降,全国全年销量极有可能出现负增长,从乘联会数据当中可以得知,今年1-10月,广义乘用车累计销量11030635辆,同比增长4.4%,今年车市的销量“保5”压力相当艰巨。如果12月不出现销量激增,今年的车市销量估计只能与去年持平甚至可能出现负增长。根据当前的数据测算,第四季必须保证月均完成150万辆的销量,才能与去年2000万辆持平。对于日渐萧条的车市而言,这并不是一个轻而易举的数字,10月的萧条,正让车市“结束增长”的拐点进一步逼近。

热词:

  • 中国十月车市全国销量
  • 中国十月份车市销量
  • 十月车市
  • 全年
  •