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打蜡、封釉、镀膜,你真的了解吗

发布时间:2012年04月20日 16:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车007周报 | 手机看视频


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前些日子,读者小陈被一件事情困扰不已,故致电本报进行咨询。他告诉记者,上个月他在一家汽车美容店办了一个汽车封釉套餐,总价为1380元。该店工作人员在为他的爱车进行了封釉施工之后,从看到的效果来说,他觉得还算满意。后来,小陈的一位朋友告诉他,“封釉就跟打蜡一样,不需要花这么多钱,你被骗了。”小陈由此觉得自己吃了亏、花了冤枉钱,所以怎么都想不明白。

消费调查:消费者更倾向于价廉的打蜡服务

车主小陈对汽车美容方面的知识确实比较匮乏,所以由此产生了用车方面的困扰。那么,这个问题是否在车主中普遍存在?记者随机询问了25位车主,了解他们对于打蜡、封釉以及镀膜的认识。从调查中记者发现,归根究底,消费者对打蜡、封釉和镀膜等汽车美容产品的了解程度非常有限。

在这25位随机的受访者中,有8位没有做过任何车身保养,有10位受访者做过打蜡,做过封釉或者镀膜的受访者为7位,5位受访者同时做过两种或两种以上的保养。记者了解到,由于打蜡存在已久,价格也只有几十元一次,大部分消费者都对此没有异议;针对封釉或者镀膜等项目,赞成与反对的声音则各占一半。

在没有做过任何车身保养的受访者中,有很大部分车主是对车身封釉或者镀膜等产品有排斥情绪的。一位李先生表示,他一向认为封釉或镀膜的效果并不能与它们的实际价格成正比,“一次封釉5、6百元,一次镀膜要上千元,但是实际能保持的时间可能只有一年左右,花这些钱,还不如多洗洗车呢。”一位王小姐说:“我的车买来就30多万,厂家原厂车漆这么好,为什么还要花钱做封釉呢?做了这些可能对车身危害更大,过不了多久就腐蚀了。”而一些赞成的声音则认为,这些封釉以及镀膜产品的存在就应该有它的意义,做过封釉之后确实是有效果的,车子比以前更光亮了。并且,车身保养产品每年都在推陈出新,旧的不去新的不来,对自己的爱车好一点有什么不对呢?

很明显,在我们的受访车主中,产生了两种截然不同的观点和认识,那么到底汽车封釉等美容产品有无必要,各自的原理和作用几何呢?

在网络上,曾风靡过一篇热帖,大致内容是:“其实封釉根本不存在,完全是一些人在恶意炒作。釉的概念是陶瓷上面的一个镀层,经过两千度的高温,烧结形成了光泽坚硬的一层膜,但是在汽车漆面上是没有可能做出这样东西的,怎么可能在汽车漆面上一层所谓的釉呢?”由于这篇帖子的广泛流传,使得现在不少新车主对封釉产生了质疑,但最终也没有为封釉的实质给出一个明确的解释。此外,在封釉的基础上还衍生出了价格更为高昂的车身镀膜,也不知具体为何物。记者针对这些疑问,想从汽车美容店寻求答案,故进行了一番探访。

美容店员:

以保持时间效果划分

第一站,记者来到了为小陈的车做封釉的汽车美容店,一位店内人员将封釉套餐向记者做了介绍。他告诉记者,封釉产品现在已经十分普遍了,他们家的封釉产品都是日本进口的,封一次釉之后,半年甚至一年之内都能保持亮丽如新,不需要再做其他车身保养,但问到他封釉到底是什么时,他自己也说不上来。随即,记者又来到了另一家汽车美容店,讯问后获悉这家店内的封釉产品有多种,从300元到2000元不等,店内工作人员对此的解释是:产地不同、效果有区别,保持的时间也有长短。当记者询问打蜡与封釉的区别时,对方则说打蜡现在已经过时了,保持时间只有几个礼拜,还不如做封釉或者镀膜来得持久。

在对美容店的采访中,记者发现,对于封釉和打蜡,这些施工人员其实自身也并不十分清楚地了解两者的区别,只在保持时间上说出了不同之处,并极力地忽悠记者做效果更持久的项目,当然也是价格更贵的项目。

行家解密:

商家骗术多引发误解

为了得到专业的解答,记者采访了一位从事汽车美容行业多年的专家陈师傅。陈师傅的一段话,或许透露了部分封釉的秘密。

据他介绍,打蜡、封釉和镀膜还是有区别的。打蜡是将液体蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度,经常打蜡可能对车漆有一定损伤;封釉是以柔软的羊毛或海绵通过震抛机高速振动和摩擦,把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中,从而起到美观和对车漆的保护作用;镀膜就是指在传统抛光工艺的基础上,使用喷枪,将蜡细化至0.01mm粒度,并均匀喷涂,然后再用无纺布抛光,在汽车的漆面形成一层保护膜,持久力更长。

他进一步介绍,其实无论是打蜡、封釉还是镀膜,都是基于汽车工艺的发展和产品性能的不断完善的角度开发而成的,它们的存在是对汽车车身有意义的,好的汽车美容是要通过严格的工序进行的,这无论是对机械还是对工人的素质都有严格的要求。但是,为什么还是有那么多人对此存在异议,那是因为汽车美容行业存在太多“骗术”。商家为了多赚钱,会想尽办法混淆视听,产品不合格、技术不到位的现象普遍存在,让车主花了冤枉钱。

确实,在记者采访的过程中,尽管对于封釉有了基本认识,但是仍旧无从辨认其优劣,而大部分人或许也是如此,于是商家便认定“价格越高效果越好”的推销模式对消费者进行洗脑,而正是由于这些不良商家的存在,使得原本值得赞扬的新技术遭人质疑。作为商家来说,应该摆正心态,做好技术活,赢得更多消费者的信任。而作为消费者来说,在消费花钱之前,最好也能多花心思,多比较比较,了解产品的本质,这样才能少花冤枉钱。

新车没有必要做封釉

一些消费者购买了新车后,对爱车保护有佳,一些店员以新车表面毛细孔是干净的,有助于渗透为由,建议消费者为新车做封釉,趁早做能保护漆面。其实,新车车漆本身就非常平整光滑,第一年没有必要做封釉,尤其是一些车漆表面比较硬的车辆,多做反而会增加车身的磨损。另外,如果新车车身封釉了,一旦车漆出了问题,厂家会因为封釉为由拒绝赔偿。

此外,选店也有讲究。现在市面上普遍存在“蜡”充“釉”的假美容,一定要找有红外线专用照射室的专业汽车美容店,这样能增强“釉”面强度,延长其持久力。

消费者也千万不要贪便宜,有的商家200元就可以做封釉,或者做贴膜就送封釉,对于这些推销,消费者一定要注意,这类釉的本质和蜡没有区别,洗过几次车后就打回原形了。

热词:

  • 镀膜
  • 镀膜: 镀膜主要是为了减少反射。为了提高镜头的透光率和影像的质量,在现代镜头制造工艺上都要对镜头进行镀膜。镜头的镀膜是根据光学的干涉原理,在镜头表面镀上一层厚度为四分之一波长的物质(通常为氟化物),使镜头对这一波长的色光的反射降至最低。 来自:互动百科