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惊喜难寻 试驾广汽本田2012款新锋范

发布时间:2012年04月20日 17:28 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车消费网 | 手机看视频


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距离本田锋范在国内推出,已经过了三年多的时间了,回想起上市之初,锋范以“紧凑型车新风范”的口号引起了不小的反响(实际上风范是基于思迪平台打造,只能算是小型车)。在上个月,本田终于推出2012款新锋范,虽然已经上市三年多了,但是这次也仅还是一次小改款,外观上做了小幅改动,而配置方面并没有什么太大变化。今天就让我详细给大家介绍一下新款锋范到底有着怎样的表现。

外观:小幅变动

早在2008年上市的时候,锋范就以其时尚靓丽的外观俘获了不少消费者的心,2012款锋范的整体轮廓与老款车型区别不大,极具张力的车身设计依然走着与大多数中庸圆润的家用车不同的路线,符合年轻人的口味。

新款锋范在车身尺寸方面也没有做出调整,车身长度因为造型的需要,前保险杠护板的整幅更换而稍微增加了22mm。长宽高为4422mm、1695mm、1470mm,轴距为2550mm。

外观的主要变化来源于前脸,新款车型的进气隔栅采用镀铝装饰,质感得到了提升,尽管仍为三幅设计,但横条变得更加稀疏,让前脸更具层次感与立体感,全新设计的到U形散热隔栅也为整车增添了几份运动气息。

精致的卤素大灯采用远近光一体的设计,而修长的造型也使其巧妙的与格栅融为一体,并有效的增加了车头的张力。与此同时,加装了外部装饰之后的雾灯不仅与撒热格栅相得益彰,在风格上也更偏于运动。

虽然是一款小型车,但长达2550mm的轴距并不输于一般紧凑级车,这也经常使人将锋范误认为是一款紧凑级车;从侧面看去,可以发现新款车型的轮毂样式发生了变化,铝合金轮毂采用五辐设计,轮胎尺寸为175/65 R15,尴尬的宽度使得锋范的刹车成绩较差,不过1.8L车型在更换了更大号轮胎之后效果会稍好一点。除此之外,腰线与车型线条、尺寸没有任何改变。

相比于前脸,车尾的变化更小。尾灯造型设计没有变化,依然是棱角分明的风格,仅是在倒车灯与刹车灯、转向灯组合方面作出调整,颜色采用了更为复杂的配色。位于底部新增护板上的反光板则将在夜间有效的提高新款锋范的辨识度。

内饰配置:基本无变化

内饰方面,相对于老款新款锋范基本没有任何变化,除了将中控台上白色的按钮换为黑色,将仪表盘的背光换为蓝色之外,就再无其他。

上深下浅的内饰用色是家用车的主流,材质处理工艺值得肯定。不过采用老款设计的中控台在现在看来已经略显保守,缺乏时尚感。

方向盘采用带有网状装饰的三幅式设计,1.8L豪华版与旗舰版车型还带有多功能按键。

仪表盘比较简洁,并没有过多的修饰,灯光在更换为浅蓝色之后显得更加优雅,更具科技感;行车信息显示屏更改为黑底白字显示,清晰度更佳。

中控台上功能按键丰富,设计的错落有致,一些常用的按钮还被可以的放大。在08款锋范上就已经配备了AUX和USB接口,新款车型在这基础上新增了12V/120W接口,取代了点烟器。

除最低配车型外,锋范全系都标配了电动车窗,这使得车内采光条件非常不错。

座椅空间:乘坐空间宽裕/储物一般

前面已经提到,虽然是一款小型车,但是锋范的轴距已经达到了紧凑级的水平,另外锋范在车内布局设计的比较巧妙,使得车内空间表现不错,驾驶席并不拥挤,头部和腿部都有着比较宽裕的空间;后排同样如此,基本没有什么局促感,值得一提的是,新款锋范的第二排座椅比现款多了中央头枕,这个配置的增加对于一款家用车来说是相当有必要,尤其是在国内。毕竟它能照顾到第二排中间乘客的舒适性。

另外不得不提的一点是,对于一款最高售价达15.98万元的车型来说,即便是旗舰版的锋范也未曾配有电动座椅,这不得不说是一个遗憾。

新锋范储物格的设计同样没有作出很大变化,对比同级别其他车型也很普通,不过总体效果基本可以令人满意,能够满足一般家用需求。

后备箱容积为506L,装载能力还算不错,没有什么特别的设计,对于普通家庭来说,应付短途出行应该没什么问题。

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  • 锋范: CITY锋范是广汽本田第一款中级车,凭借张弓射箭的创意外观设计、103Kw的强劲发动机动力、双模式换档拨片、剧院级的音乐舱、6安全气囊以及定速巡航等先进丰富的设备,受到了新一代青年人士的追捧,也为中级车配置和驾驶乐趣树立了新风范。 来自:互动百科