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中国汽车质量网2012年2月下半月投诉排行

发布时间:2012年04月20日 18:24 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车质量网 | 手机看视频


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在本时间段内(2012年2月16日~29日),中国汽车质量网(www.12365auto.com)接到消费者针对汽车产品的投诉562宗,共涉及127款车型,与2月上半月相比投诉量有所提高。

大众系列DSG问题投诉凸显

近日,在中国汽车质量网投诉中,2月下半月出现关于DSG变速箱的集体投诉,问题车辆集中在一汽大众、上海大众、斯柯达等品牌的DSG车型中。投诉主要反映低速行驶时车辆抖动、换挡顿挫感强烈、异响、变速箱挡位灯闪烁等问题,对此,消费者希望厂家彻底解决问题或延长保修期。

上海的陆先生在投诉中称:“速腾1.4T车辆挡位灯全亮无法行驶,当时里程为12800多公里,后索赔更换变速箱滑阀箱。”陆先生表示DSG故障是普遍现象,为大众设计缺陷,且维修费用高,一旦过质保期后出现问题,消费者面临8万元之巨的维修费用。

浙江的陈先生表示,斯柯达昊锐车辆行驶里程为8600KM时,1.4T 7速DSG变速箱出现1、2、3换挡冲击、抖动、异响、5、6、7挡拖挡现象。到4S店检测确认为变速器故障,索赔更换德国原产变速器总成。更换后经过多次试车,换挡冲击得到缓解,但异响依然存在。使用一个月后,2、3挡抖动依然存在。

资料显示,6速的DQ250 DSG离合器采用的是湿式离合器,而7速的DQ200 DSG采用的则是干式离合器。7速DQ200是在6速DQ250的技术基础上,简化了相关的液力系统。

根据6速DSG变速器的控制原理,离合器问题一般由以下原因引起:电控系统直接性的电路故障被识别或触发保护切断功能;油温传感器在温度超过工作极限值时触发保护切断;离合器工作油压过高时由电子机械压力控制阀与联合安全滑阀切断相应的动力传输组件。当其感应的油温超过145℃时,电控系统会停止向离合器供油,使离合器处于断开位置,信号超差时也会触发变速器保护功能以切断离合器的供油。

从投诉数据分析,6速DSG问题主要为变速箱挡位灯闪烁、换挡跳挡、变速箱无法正常换挡等,为变速箱电脑及滑阀箱故障。油温高主要是双离合器系统在换挡时交替切换,低速行驶过程中或原地制动时,两离合器为了保证动力不完全切断而进行半联动,在相对拥堵的路段行驶时,由于半联动状态、换挡过于频繁等原因会产生大量的热量,会对变速箱电脑及滑阀箱产生一定影响。

7速DSG变速箱主要是由两个机械式离合器总成进行控制,工作原理相当于两个手动挡变速箱离合器相切换。在市区使用过程中,由于堵车,频繁低速制动行驶、原地制动,离合器长期处在半联动状态下,容易加剧离合器表面的损坏。导致使用一段时间后,离合器片出现烧蚀,会产生换挡时车辆抖动,产生冲击感,甚至会损坏变速箱滑阀箱。

其次低速过弯、1、2、3挡换挡时抖动问题,实际上与发动机负荷也有一定关系,如果低速时发动机负荷增加,此时发动机的功率负荷超过80%以上,也就是说后备功率不足时,也会产生相应的抖动。从1.4T发动机结构来看,由于原装发动机配备了机械增压设备,在低速时可以有效地提高发动机功率,对此问题进行弥补,但由于目前国内的发动机不带机械式增压,可能会产生低速抖动的问题。据相关资料显示,目前在国外也已经取消了机械式增压,只是作为选装部件。从大众尚酷就可以看出,之前的尚酷1.4T都是双增压式发动机,但2011款推出了不带机械式增压的车型,功率从118KW降到90KW,扭距也从240N.M降到200N.M。一位从事汽车专业工作的消费者,反映问题时也谈到这一点,表示在低速行驶过弯测试中,检测电脑显示当时发动机负荷达到110%,严重的动力不足。

业内普遍认为,DSG故障问题的产生与DSG技术不适应走走停停的城市拥堵路面状况有着紧密的关系。但由于产品专利权限问题,且目前大众(中国)方面并未出台任何解决方案,导致一汽大众、上海大众、斯柯达厂家目前无法对此问题进行根治。目前厂家只能在延保及索赔方面进行一定调整,但想要彻底解决技术缺陷,从生产制造角度进行改造,还需要大众(中国)及德方出台相应的解决方案。据悉,近期大众可能会对DSG问题出台相应的解决方案,希望,这有助于解决根本问题。

一汽奔腾B50减震问题厂家无解

自上次报道过一汽奔腾B50[相关投诉]减震异响问题后,2月下半月关于奔腾B50的投诉依然不减,反映的问题依然是减震异响,但这次投诉中有所不同的是,大部分消费者对一汽奔腾的售后态度感到不满。

天津的丁先生在投诉中表示:“车过颠簸路面时,前后四个减震器异响严重。到4S店咨询此事,工作人员只一句“正常现象”了事,根本没有为消费者考虑。”

苏州的高先生也在投诉中表示,2011款奔腾B50减震过硬,过减震带感觉车辆跳动,没有一点轿车的感觉,且有异响声。4S店人员告知:“B50设计避震就是这样,正常现象,不算异响。”高先生希望一汽奔腾厂家能正视此问题,很多消费者都反映2011款B50减震有问题。

这样的投诉举不胜举,无论是减震偏硬,还是2011款奔腾B50对减震悬挂结构的设计存在缺陷,这些都是可以通过后期研发、改进、换件等方式进行弥补。很多消费者都表示还是支持自主品牌的,如果出现问题后厂家出台相应的方案,为广大消费者解决,还是会等到理解的。但如果出现问题后,厂家不闻不问,不出台解决方案也没有任何官方解释,只是任凭4S店以各种借口来狡辩,长此以往会引起消费者的不满情绪,使矛盾进一步激化。

实际上,在车主投诉较多的车型中,只有一汽奔腾对此不闻不问,其一些部门对解决问题互相推脱。希望厂家能够引起足够的重视,为广大车主解决实际问题。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科