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广汽本田理念S1国内媒体口碑

发布时间:2012年04月20日 18:24 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车质量网 | 手机看视频


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汽车之家 内饰居家 配置实用

打开车门,坐进车舱内,熟悉的感觉油然而生。除了外观是源于思迪以外,不难发现理念S1的内饰同样来自思迪,它的中控台与思迪的相似度达到90%,从中控台上的储物格可以明显看出,这样的设计是偏向于实用性。

说实话,我挺喜欢理念S1的方向盘,虽然没有设计多功能按键,不过这符合它的定位,最主要的是它有着不错的质感和手感。

对于理念S1的多媒体系统,我建议大家就别要求太高了,毕竟它的定位已摆在眼前。不过你也别因为我说了这话而对它失望,事实上,在1.5AT车型上,该有的功能,它的多媒体系统都有了。CD、收音机、USB外接等功能齐全,家用的话已得到满足了。

搜狐汽车 不温不火 主打实用

我们试驾的车型为1.5AT豪华版,是目前理念S1车型最高配的版本。1.5L发动机最大功率为77kW,最大扭矩136N.m。因为本身并不以操控和运动性为亮点,因此理念S1 77kW的动力足以应付日常用车。

从实际驾乘感受来看,S1动力以及悬挂系统的调校都稳扎稳打。头段提速比较有力而且反应很快,虽然油门给得较多时发动机声音稍微有些明显,但在红灯之后起步还是足够快。中后段加速就比较乏力了,毕竟功率并不算充裕。但比较好的是,这款5速自动变速器运行足够平顺,而且响应也比较迅速。

底盘结构是该级别车型经常用的前麦弗逊式和后扭力梁式结构,调校仍然以舒适性为主。虽然也能承受一定速度下的过弯动作,但比较明显的侧倾是不可避免的。理念S1十分厚道地使用了185/60 R15的米其林轮胎,抓地性表现优异。

因为采用了EPS电子助力转向系统,S1的方向盘很轻便,不用妄想能从方向盘处获得多么精准的路面反馈,但轻而不虚,指向性十分理想。除此之外,制动踏板设置也相对较“软”,前三分之一行程制动效果并不明显,稍微深踩之后制动效果良好,刹车信心也更充足。

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安全配备方面,理念S1应用了本田领先的G-CON安全技术,实现了对车辆、驾乘人员和行人的全方位安全保护。同时,新车标准配置双安全气囊、前排带预紧装置的三点式安全带、后排安全带、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、安全带提醒装置等。

理念S1的刹车系统采用前碟后鼓搭配,在紧急刹车的过程中,除了刹车踏板在前段部分有点偏软之外,新车的高速刹停反应和刹车踏板的回弹力道也都掌握得很好。值得一提的是,理念S1整车材料可回收率达到90%以上,大幅减少PVC材料的使用,大大降低了VOC挥发性有机物排放。

网络关注度 大旗网统计数据

由于是今年4月份才正式上市,理念S1目前的网络整体关注度并不是很高。不过,大旗网的数据显示,无论是在网络热度,还是在美誉度上,理念S1近几个月都有大幅提升。9月,理念S1的网络热度值达到185点,网友们对其安全、动力和质量进行了重点关注,有8名车主进行了网络购买咨询。另外,理念S1的9月美誉度数据达到21点,证明这款车型还是获得了不少车主的认可。

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