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福特新嘉年华赛车 备战世界拉力锦标赛

发布时间:2012年04月20日 19:29 | 进入汽车论坛 | 来源:《产品可靠性报告》 | 手机看视频


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近日,国际汽联世界拉力锦标赛(WRC)的监管机构敲定了该系列赛事的技术新规,福特汽车已加快了全新赛车的研发,这款赛车将用于征战2011年世界汽车拉力锦标赛,该赛车的原型车是新福特嘉年华。

  国际汽联世界赛车运动理事会(WMSC)同意新福特嘉年华引入一台排量为1.6升的涡轮增压发动机。除了直接使用厂商已有的版本外,也可根据新赛事规则进行特别定制。

  福特欧洲公司赛车运动负责人Gerard Quinn对WMSC的最新决策标示欢迎。“我们必须对环保意识的提高做出积极响应,这对赛车运动来说十分关键。同时,它也指明了我们量产车开发的方向。在继续沿用效果良好的S2000技术规则同时,尽早引进1600cc涡轮增压发动机很有意义,”他表示。

  福特汽车为其命名为新福特嘉年华RS WRC赛车,它将取代屡创纪录的福克斯RS WRC赛车出战2011年世界汽车拉力锦标赛。自1999年首发以来,福克斯42次在世界拉力赛中取得胜迹,并在2006和2007年连续两年帮助福特车队赢得厂商冠军头衔。自2002赛季开始以来,福克斯赛车创下惊人的121次连续获得积分的佳绩。

  新嘉年华RS WRC赛车将基于2009年M-Sport的新嘉年华S2000拉力赛车,进行开发。今年1月,该车在颇具传奇色彩的蒙特卡罗拉力赛上首次登场即拔得头筹。不过,同即将推出的2011款嘉年华赛车相比,除了全新的1.6T发动机外,两车在外观等诸多方面也都会有很大不同。

  福特欧洲设计执行总监马丁?史密思(Martin Smith)和外观设计主管Stefan Lamm已将重心转向2011款嘉年华RS WRC赛车的设计开发。

  “量产版新嘉年华的外形广受褒奖,而赛车版车型的性能将更加强劲。我们正与M-Sport的同事协同工作,致力于使这辆赛车在比赛中的表现和它的外表一样勇猛而充满激情,”马丁说。

  福特和M-Sport的工程师团队与久负盛名的法国调校大师Pipo Moteur正在为全新的1.6升涡轮增压发动机开展紧密合作。装备在未来WRC赛车上的发动机以量产版福特Duratec发动机为蓝本。

  M-Sport董事总经理兼BP-福特-阿布扎比世界拉力锦标赛车队总监Malcolm Wilson表示:"我们希望在7月前收到首台发动机,这样我们便能在8月初开始对装备在嘉年华 RS WRC赛车上的这台1.6升涡轮增压发动机进行测试。在此之前,车队将首先对目前配备福克斯RS WRC 2.0升涡轮增压发动机的嘉年华S2000进行测试,借此了解赛车在具备涡轮增压动力后的表现。”

  新嘉年华是福特汽车在其“一个福特”战略指导下开发的首款全球车型,自2008年末推出迄今,累计售出逾68万辆。以中国市场为例,自去年3月上市以来,这款专为年轻一代消费者打造的新福特嘉年华持续着热销势头,截至今年2月底已售出59,362辆。  

  福特嘉年华采用大胆的全新设计,具备同级中最出色的动力、转向、精准操控和驾驶品质,上市迄今一直是欧洲最畅销的小车,同时也在整个畅销车排行榜上位列第二。在中国,新嘉年华已经在国内揽获50多项荣誉大奖,包括新浪网的“2010年度小型车奖”和《中国汽车画报》 的“年度小型车大奖”。

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  • 嘉年华: 嘉年华早在欧洲是一个传统的节日。嘉年华的前身是欧美狂欢节,最早起源于古埃及,后来成为古罗马农神节的 庆祝活动。多年以来,“嘉年华”逐渐从一个传统的节日,到今天成为包括大型游乐设施在内,辅以各种文化艺术活动形式的公众娱乐盛会。全世界各地有着花样繁多的嘉年华会,并成为很多城市的标志。 来自:互动百科