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丰田在京道歉 本刊记者提问丰田章男

发布时间:2012年04月20日 19:29 | 进入汽车论坛 | 来源:《产品可靠性报告》 | 手机看视频


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2010年3月1日晚,丰田汽车公司在北京召开记者说明会,社长丰田章男率领丰田高层到场,就丰田近期在全球范围内实施的大规模召回进行解释,并回答了记者提问。丰田章男在会上4次就丰田召回给中国消费者带来的“担心和困惑”道歉。

  在发言时,丰田章男首先就丰田汽车脚垫 、油门踏板、刹车系统的问题和召回情况作了说明。他表示,出现问题的脚垫设计和制动系统程序没有在中国使用,而油门踏板问题涉及在中国销售的7.5万辆RAV4汽车,目前正在实施召回。

  丰田章男承认,大规模召回的发生,“与过去几年来持续高速发展自己的业务有一定关系”,包括企业增长速度过快、员工和组织机构的成长跟不上等。

  他表示,丰田在强化安全、质量体系方面将采取3条措施:一是成立由他本人直接管辖的“全球质量特别委员会”,由全球各地的质量特别委员组成,对从设计、制造到销售、服务的质量进行改善。二是更快、更直接地把顾客的声音传达给质量本部,建立实地技术调查体制。三是加强人才培养,在各地建立类似丰田本部的“顾客第一.培训中心”

  丰田章男说,自己曾担任过丰田负责中国业务的本部长,丰田也一直把中国定位为重点市场。今后,丰田“会为生产受中国消费者喜爱的汽车而继续努力”。

  本刊记者也获得了向丰田章男提问的机会,问题如下:丰田生产方式是以人为本的,但是人的因素会随着时间和空间的变化而不断变化,很难控制。经过这次事件以后,丰田会从哪些方面控制好人的因素,落实好丰田的生产方式?另外,此次您直接从美国飞到中国,体现了对中国市场的重视,借此场合,您最想对中国消费者说几句什么话?

  丰田章男在回答时表示,在丰田扩大战略的过程中,原本非常重视的一些东西可能被丰田自身所破坏掉了。丰田生产方式确实一直非常强调以人为本和人的作用,同时还有另外一条主线,就是准时化的生产,从接受到消费者的订购一直到交车给消费者,能够提供不断的跟踪、不断的修正。在这个环节中,人才培养是非常重要的。对于发生的问题,丰田需要进一步回归原点、基本点,重新审视丰田生产方式。

  丰田章男认为,在中国贯彻相关生产方式的历史不是特别长,中国员工也是在逐渐掌握丰田生产方式的过程中。在整个中国市场的运营过程中,丰田将尽一切努力贯彻相关举措,希望能够用更加高效的时间,给消费者提供更好的产品。

  在回答记者提问时,丰田章男还表示,丰田今年在华销售80万辆的目标目前没有变化,丰田在加强安全、质量管理的同时,将对今后在中国市场生产的汽车装载刹车优先系统,以加强对消费者安全的保护。

  据主持人在说明会开始时的介绍,丰田章男是在结束美国行程后,直接飞到北京。有分析人士认为,在北美市场遭遇重创时,丰田章男此举意在挽救丰田在中国市场的声誉,保往中国这个全球最富有发展潜力的市场。

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  • 丰田: 丰田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上,位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。 来自:互动百科