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汽车自燃 维权路漫漫

发布时间:2012年04月20日 19:40 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车质量网 | 手机看视频


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最近,中国汽车质量网接到车主郭先生投诉,他的雅阁在购买后使用没有多长时间就发生了自燃,车辆很快燃烧得只剩下一个空壳。看到郭先生的投诉信息后,记者起初感觉很不可思议,要知道雅阁在国内已销售了12年,累计产销突破120万辆,按道理如此成熟的车型很难会发生这么严重的质量问题。随后记者上网查询了一下,发现在网上投诉的自燃事件相当多,而且投诉后大多数至今都没有解决。

我们先来看看这位天津车主的投诉经过:车主于2010年11月30日在天津市瑞泰汽车销售服务有限公司购买一辆雅阁2.0自动挡,自燃前做完首保并行驶了400公里,总共行驶1980公里,该车也没有进行过改装,也没有发现任何异常。2011年4月9日,天气也不热,车主开车走了一小段路,把车锁在路边。刚离开50米,就听见有人喊,汽车着火了,回头一看,自己的雅阁,从左前大灯处开始向外冒烟,没一分钟,火苗就起来了。十几分钟,整个车就完全着起来了,根本没办法扑救。车主当时就拨打了119、110、保险公司和4S店电话,四方到达现场勘察拍照后离去。经过消防方面50多天的调查取证,5月30日消防方面给车主下达了“火灾事故认定书”,车主通过传真方式将认定书传给了4S店和厂家,至今还在和天津市瑞泰汽车销售服务有限公司协商解决中。

那么,汽车自燃究竟是什么原因呢?记者就此问题走访了汽车专家。据专家分析,汽车着火起码要有以下两个条件:一是易燃品,二是火源。易燃品主要是指汽油,火源是指火柴、打火机、烤车喷灯、划火试电的火花、短压电缸外跳火、烧缸的高压线、高温排气管、分电器、调节器、喇叭及电器灯产生的火花等。另外,发电机、起动机整流子与电刷之间的摩擦也会引起火花,还有一些汽车部件产生故障,也会产生火源,如点火线圈、高压线、分电器盖等发生故障后很可能产生火源。同时线路的短路、线头的松动、化油器回火也是汽车着火的火源。

汽车自燃的条件很明确,通过消防的专业鉴定也很容易确认是否为人为事故,那么汽车自燃事件似乎也应该很容易解决,但其实不然。翻遍网上众多的因自燃投诉索赔的案例,鲜有索赔成功的。为此记者请教了法律专家,专家表示,如果汽车自燃是车辆质量问题引起的,按司法实践中根据“谁主张谁举证”的原则,原告需要自己找到自燃的证据,这对于原告方车主来说就很有些压力。

车主首先必须准备好相关证据大致如下:

1.证明车辆所有权的证据,即事故车的发票,证件亦应俱全;

2.证明车辆事故的证据,如勘查报告,火灾事故认定书等;

3.证明车辆保养正常,及未发生重大事故的证据;

4.证明损失的证据。

那么,是不是准备好这些资料就可以了呢?当然不是。即便是开出4S店的新车自燃了,索赔都很艰难,因为按“谁主张谁举证”的原则,车主很难证明这些自燃烧光的车没有改装过线路,没有乱添加过油品,没有动过车的线路和管道,车上没有放置易燃、易爆用品等等,而汽车厂商则很容易用生产认证、质量认证以及专业数据等来证明自己的车辆质量合格。同时很多时候经销商和厂家故意拖着不解决,或者提出非常苛刻的解决条件,让当事人很难接受。

当然,车主遇到汽车自燃也不是完全都得不到赔偿。2009年,一辆奇瑞新车曾经自燃被毁,保险公司对车主给予赔付后,将奇瑞汽车公司起诉至法庭,要求其支付保险理赔款。最终法庭支持了保险公司的赔偿请求,奇瑞公司被判付给保险公司人民币35723.2元。另外一个案例是2010年浙江一辆法拉利458自燃,法拉利中国在调查中确认质量事故后,不仅赔了一辆价值388万元全新Ferrari458 Italia给车主,还对该车型主动召回。此外,东莞一辆雅阁百万辆纪念版新车在2010年12月自燃,事后车主和经销商就补偿达成了一致,当然由于签了保密协议,和解内容我们不得而知。而前段时间在国内沸腾一时的牧马人自燃事件,最终确认自燃引起的原因是该车油管在激烈颠簸行驶中容易磨损而致渗油,从而导致自燃而被召回。

遇上汽车自燃这种事,谁都比较烦心,但问题拖得越久,对车主越是不利,车主惟有保存好相关证据材料,与生产销售商据理力争,协商无果的就只能通过司法途径解决。以往的成功索赔案例或许无法复制,但作为汽车消费者,首先还是应该注意车辆保养,避免改装,避免车内放置易燃品等等,火源大都是可以预防的。只要司机平时谨慎小心,勤检查维修车辆,使之不漏油,不漏电,一般车辆是不会发生火灾的。同时尽可能的参加车辆自燃险,降低风险。同时,多关注网上同车型的自燃相关信息,与类似遭遇的车主一起抱团过冬。我们也希望在即将出台的汽车“三包”及召回法规方面,能加入自燃方面的相关内容,这样车主面对庞然大物的汽车厂商,才有可能从容地平等交流。来源:《品质汽车》

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科