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2011年国内乘用车召回分析报告

发布时间:2012年04月20日 20:52 | 进入汽车论坛 | 来源:中国汽车质量网 | 手机看视频


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在业界看来,2011年车市约3%的增幅已经成为共识。一年间,增长率从年均30%骤降到3%,中国车市的“倒春寒”让不少企业在年中不得不调低了销售目标。与此同时,中国汽车市场上的召回数量与去年相比却有超过50%的增幅。与厂家将目光紧紧地盯在销量上相比,是否及时召回缺陷车辆更能在车市不景气的大环境下考验车企对消费者的责任意识。

乘用车召回62次 超180万辆

2011年中国大陆汽车市场上已经开展过71次召回,其中乘用车召回62次,涉及车辆1826964辆;改装车及卡车召回9次,涉及车辆290辆。因乘用车的召回与普通消费者息息相关,且召回数量通常多于卡车等车型,因此我们以下的分析都将基于乘用车的召回数量和次数。

与2010年全年95次召回相比,2011年的召回次数减少了34.7%,但在数量上,2010年全年召回车辆为1171673辆,2011年的召回数量较之增幅达到55.9%。其中,广汽本田全年共召回1139905辆,涉及雅阁、奥德赛、飞度、锋范、思迪等车型,占到了全年乘用车召回总量的62.7%。

分析人士认为,2011年汽车召回数量的增多,表明国家对汽车质量的监管政策更加严格。汽车召回数量扩大并不意味着汽车产品质量出现下滑,而是消费者以及舆论对汽车质量问题关注度提高,汽车企业更加主动召回旗下产品。

从召回车企来看,全年只有广汽的召回总量超过了100万辆,召回超过20万辆的其他车企也只有上海通用。在全年召回总量排名前十位的厂家中,第三到第十位的依次是长安福特马自达(88082辆)、北京现代(72868辆)、东风标致(63491辆)、斯巴鲁(43861辆)、东风本田(34948辆)、一汽丰田(33809辆)、上汽通用五菱(28532辆)和克莱斯勒(17634辆)。

单次召回数量上,2010年长安福特马自达受车辆低速转弯、冷车起步熄火召回236643辆09款福克斯,成为当年单次召回最多的车企。2011年,这一数据被刷新,广汽丰田从8月8日起,因电子控制单元(ECU)软件故障召回部分2.0L、2.4L雅阁、奥德赛以及思铂睿,累计数量为760515辆。

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  • 汽车: 汽车 原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。 来自:互动百科