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改装丰田95 NA-TT SZ-R Supra

发布时间:2012年04月20日 21:07 | 进入汽车论坛 | 来源:名车志中文网 | 手机看视频


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我们将向大家介绍一款来自日本的改装车。我们相信它可能是日本最好的车了。这款车的主人是Marc Smith,他的爱车则是丰田’95 NA-TT SZ-R Supra。5年前这款车型还是普通的Supra,而Marc每年都用自己的年终奖来改装这款他的梦想之车。我们确实很喜欢这辆车。

Marc的第一个目标就是换掉引擎。用2JZ GTE 替换掉了原配的NA发动机。尽管这不是最彪悍的引擎,但是这正适合Marc。在车轮方面,Marc选择是CCW Classics和Work Meisters。这正是Marc一见钟情的车轮。Marc在规格上做了严格的要求。最终他选择了18×9.5及245/40/18的横滨轮胎以及18×11及265/35/18 飞劲轮胎。

Marc选择的是BC Racing避震器,尽管它不如350Z或S2K那么低,但对于Supra则足够了。所有的挡泥板都设置成了前倾式。看上去很神气。

外饰方面,Marc说他喜欢简约的外饰,它找的都是质量好却简单实用的部件。Mark最喜欢的便是所谓 “无翼”的外观。它使得整个车身的线条格外的清楚。 毫无疑问,Marc的选择非常夺人眼球。

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  • 保时捷: 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时 (1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷又称波尔舍,前者是香港人粤语的译音,后者才是普通话的译音,由于保时捷从字面上更加贴切,因此被国人通认为保时捷。保时捷是世界知名汽车品牌,其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合,而今对于跑车而言,“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说,这最终的测试是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇,也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在:一个力求至臻完善的标准。 来自:互动百科