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葡萄牙试驾 全新MINI ROADSTER敞篷跑车

发布时间:2012年04月20日 22:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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二月初的葡萄牙首都-里斯本,气候宜人风景秀丽。在这个欧洲大陆最西端的城市,BMW旗下全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车全球媒体试驾会如期举行,网上车市网站编辑受邀参加此次活动。作为MINI旗下第6个全新的系列,全新MINI ROADSTER敞篷跑车用双门双座的概念诠释了MINI品牌与生俱来的运动基因。本月22日,这款新车将登陆国内,在远在万里的里斯本,请与我来一同感受这款能带给你激情的新车。

一、外观:双门软顶敞篷设计动感十足

相信每一个了解MINI的朋友对全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车的卖相并不会感觉到陌生,依旧双门的设计、车轮还是分散在车身的四角。基于COPER车型开发而成,几乎保留了MINI所有的经典设计元素。保险杠下部镀铬进气口、能够有效地引导冷空气进入制动盘,同时进一步强调了这款新车的运动外观。

在外观细节方面,MINI ROADSTER双座敞篷跑车与现在在售的MINI COPUE S基本一致。前发动机仓盖上的“进气坝”与黑色车身拉花等均是很明显的特征细节。试驾车型配备带随动转向功能的远近光一体式氙气大灯,夜晚亮度十分高。目前不知道进口到国内的车型会不会有此项配置。

全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车侧面线条动感中透露着优雅,采用软顶敞篷设计,敞篷结构设计并不复杂,开启关闭一人即可完成。试驾的车款采用的是全手动设计,据了解进口到国内的车型将采用半自动设计 ,会让顶棚开启关闭更加方便快捷。

试驾的这款手动控制开启与关闭的软顶敞篷系统,像我这样的成年男人操作起来还算不费力。但是一般力气小的女性朋友估计一人完成有些难度。顶棚材质为一层黑色帆布,最终完成关闭需要手动操作,有些吃力。软顶敞篷完全关闭后可看见裸露在外面的支撑骨架,隔音效果一般,高速风噪偏大。

因为是没有硬性车顶支撑的敞篷版车型,在安全方面就要十分注意。全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车的座椅后设计有粗壮的翻滚架,与加强的A柱想配合,在意外翻车时能给予车内乘客头部的最大保护。但是前提是,必须系好安全带!

全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车配备全新设计的8辐铝合金轮毂,匹配普利司通运动轮胎。个人感觉轮毂设计有些平庸,缺少个性并不适合这款以跑车定位的新车。轮胎宽度如果能更宽些,将更能有助于提升抓地力。没有配备防盗螺丝是一大遗憾。

为了提升高速行驶时的稳定性,全新MINI ROADSTER双座敞篷跑车配备了自动可升降尾翼。无论敞篷或者是非敞篷驾驶,车速超过80km/h后,位于后行李仓盖上的尾翼将自动升起,增加车尾的下压力,让后轴更加贴近地面。如果你想彰显个性,想一直让尾翼保持升起的状态,可通过内后视镜上方的按键进行控制。了解完了外观,下面我们走进车内看看。

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  • MINI: mini是21世纪科学发展走向人性化的“指南针”,例如迷你相机,迷你电脑灯深受二十一世纪青年的喜爱与推崇。 来自:互动百科