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实用家轿之争 长城腾翼C30对比力帆620

发布时间:2012年04月21日 01:19 | 进入汽车论坛 | 来源:车马驿站 | 手机看视频


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紧凑级的三厢轿车一直都是我们老百姓家庭用车的首选,相对更具个性的两厢车型,三厢车显得相对稳重和实用一些,而且在比较传统的购车者心中,三厢好像也比两厢更有面子,在这一点上虽然编辑本人有着不同观点,但是也绝对表示理解。

今天终极PK为大家带来的两位选手都是紧凑级的三厢车型,同时也都来自自主品牌,相对于合资品牌的价格,他们在这方面都有着不小的优势,那么我们来看看他们之间的较量到底结果如何。

我们先来看一看来自长城的腾翼C30,车辆的长、宽、高分别为4452mm、1705mm、1480mm,从三围来看车身还是比较紧凑的,但轴距并没有因此而逊色于它的对手,2610mm的长度在该级别中属于中等水平,紧凑的车身对乘坐空间的影响并不大。

车辆外观的设计走的是典型的家用风格,在它的身上你找不到特别夸张出彩的亮点,但整个设计比较符合当前的大众审美,给人的感觉舒服、自然,笔者认为这样的设计风格也比较符合这款车的定位与个性。虽然腾翼C30是长城推出的第一款三厢车,但多年suv与两厢产品的设计经验还是让长城交出了一份让人满意的答卷,腾翼C30的外观设计还是比较成功的。

力帆620的外形采用了中庸平和的设计风格,较之腾翼C30的圆润则多了几分平直与凌厉,整车的线条简单流畅,给人的感觉并非完全的家庭用车,相信设计师有兼具商务的意图。车身细节在某些方面有明显的模仿痕迹,“拿来主义”对于尚处在发展期的自主品牌来讲确实是一条捷径,对此我们还是应该表示充分的理解。

车身尺寸方面为长4550mm、宽1705mm、高1495mm,长度上比腾翼C30要大出将近1分米,但这1分米的长度并没有体现在它的驾乘空间上,2605mm的轴距反而还要稍小于腾翼C30。

看完两车的外观,让我们移步到车内谈一谈对内饰的感受。腾翼C30的内饰依然带有明显的居家风格,上黑下米的配色在家用小车中屡见不鲜,音响与空调控制区域采用了银色的装饰面板,为略显平淡的内饰增加了一些亮点,但说实话质感非常一般。用料方面没有惊喜,整个中控台被硬塑料材质所覆盖,好在做工不错,接缝处都处理的比较均匀细致。

对于家用小车来讲,腾翼C30的实用性还是非常不错的,车内的储物空间丰富,对于前后排的乘客都有照顾,座椅的填充物很厚实,舒适度很好,后排座椅中间的地板几乎是完全平坦的,对于中间的乘客来讲是个福音。只是无论前排还是后排,头部空间都略显局促,有些遗憾。

力帆620的内饰设计简单大方,布局规整,深灰色和米色相间的配色使车内的氛围清爽且温馨。值得一提的是贯穿整个中控台的仿桃木饰板,表面的亚光处理使质感有了不小的提升,颜色上也与中控台搭配的比较合理,并没有一般仿桃木给人的廉价感觉。用料方面显得很厚道,软性材料的使用在这一级别车型中并不常见,在这一点上值得褒奖。

倒车影像、电动调节后视镜等配置对于日常驾驶是很有帮助的,在稍后的文章中我们会有更加具体的介绍,在这里就不一一列举了。车内的储物空间设置合理,随身的一些物品都可以找到合适的安放地点,美中不足的是前门板上的储物盒开口太小了,拿取物品不太方便。后备箱空间达到了650升,足以满足一般的载物需求。

通过对比我们发现两款小车确实有着不一样个性。外观方面相对于力帆620的沉稳大气,腾翼C30要显得清秀年轻一些,而在内饰方面腾翼C30的做工精细扎实,而力帆620的用料要更厚道一些。当然,车子终归是拿来开的,虽然我们对于这类代步小车并没有什么性能上的要求。后续我们还会为您带来两款车在试驾方面的对比,也请您继续关注。

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  • 力帆620: 力帆620是力帆汽车继力帆520之后打造的又一款重点车型。作为一款家用轿车,力帆620不论是做工的精细化和细节设计上都已达到中高档车的标准,可以达到家用兼商务于一体。力帆620的推出将有助于力帆汽车打破产品线单一的局面,预计售价在7-9万。 来自:互动百科