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后驱时代的阵痛与新生 试驾斯巴鲁BRZ

发布时间:2012年04月21日 01:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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这是一个最坏的时代!坏到令一个坐拥“水平对置发动机,全时四驱”利器,安守多年“个性”城池的日系品牌,必须重新怀胎阵痛,酝酿“后驱”的新生;这又是一个最好的时代!好在这个品牌叫做斯巴鲁,专注运动的骨血基因,注定将为新生儿赢取优良的天分。而这个最好与最坏时代的产物,便是BRZ,一款全新的双门四座、前置后驱跑车,一辆迄今为止最特别的斯巴鲁。

为什么要做BRZ的研发?这是我走进本次试驾地——日本斯巴鲁研究实验中心后,向技术工程师们发出的第一个疑问。“我们想做一辆更低、更轻、更富驾驶乐趣的跑车,我们想满足那些对运动有偏执喜好的人们!”他们如是说。而仅仅如此吗?中国事业部的藤田干雄先生此后的补充,我认为道出了BRZ之所以诞生的真相:“我们希望斯巴鲁的代名词不再局限于水平对置、全时四驱,而是品牌理念,一个专注并自信于运动的品牌理念。”这也许正是BRZ的全称“Boxer Rear-Wheel drive Zenith(水平对置+后轮驱动的顶峰之作)”所想传达的,看得到的新意与看不到的内涵。

外观造型:锐利精致,但不是我们熟悉的斯巴鲁

而当真正站在BRZ的面前,我知道,以上斯巴鲁人的那些憧憬所言非虚。相较2012款翼豹低出120mm的车头姿态,845mm/825mm的前/后悬长度,2570mm的近紧凑级轴距,4240*1775*1300mm的车身三维尺寸,使BRZ成为了斯巴鲁家族最小号的“运动员”。

不过,当BRZ诞生的背景为斯巴鲁和丰田携手开发,前者主内,专攻动力底盘,后者主外,负责设计研发时,我们注定要面对一款与丰田86同平台而生,外型近似双生的BRZ,而对这样的它,你会一见钟情吗?我实在不确定。这种不确定,并非源自与他人的相似,而更多的是因为,这个新生儿的长相过于精致,精致的近乎让人忘却它是“斯巴鲁”的后裔。

『2011洛杉矶车展亮相的BRZ STI概念车』

『BRZ量产车在细节设计上与概念车已大不相同』

如果说洛杉矶车展上BRZ STI概念车上涌动的夸张轮拱、高耸尾翼及左右双出尾排,仍能让我找到属于斯巴鲁基因最直接的血脉喷张,那么在眼前的这台量产BRZ上,我只有靠粗犷的格栅/雾灯设计、更为紧绷收敛的轮拱和贴合的尾翼,聊以慰藉对于斯巴鲁那些不知粉饰为何物的莽闯岁月的想念。

当然,抛开这份对于传统的偏执,用新生的眼光看待,俊朗的BRZ其实相当容易接受,日系跑车永远化不开的情结:锐利、精致,在它的身上展现的淋漓尽致,而雕琢后带来的0.27风阻系数,也足以使其傲视同级。

内装:运动、细腻、宜"居"

而探进即将于北美投放的高配测试车内体察内饰,熟悉的感觉则渐渐回温。主调黑色搭配银色饰板的内饰风格简单明了,虽然少了以硕大圆形旋钮为标志的中控面板,但复古的全新中央操作区,对于运动的意味显然具有增值效应。而这种银黑搭配的内饰色调,在低配车型上则将转变为全黑内饰。

中控台可触摸式液晶屏,更多的是为导航功能服务,没有倒车影像,没有DVD。由官方强调此配置仅为北美部分车型搭载的结论来看,低配车型可能也将与它无缘。

而论及内饰效果,BRZ显然营造出了运动的纯粹,不过,不要以为它便为此放弃了内饰的精致。这台运动机器的内部,既不生硬、也不冰冷,中控前台上部的用料富有弹性,看似粗犷的中控面板,其实有着处理细腻的压花贴面。而就整体内饰工艺质量上乘的结果来看,携同开发“1+1>2”的效应已然显现。

对于低姿态跑车,最容易让人心生羁绊的“进入难”,在BRZ上则无需担心。对于具有为驾乘者留出头部空间的穹顶曲度,座椅重心较新翼豹低出50mm,距离地面200mm的BRZ而言,坐进车内其实是一件非常轻松的事,腿跨进,坐,OVER!

而本次试驾的北美测试车,在运动座椅的材质上使用了“外侧皮革+中央/肩部双翼Alcantara合成材料”组合,这种最早被应用于赛车领域的Alcantara材质,不仅具有与麂皮相当的防滑特性,其抗污损能力和耐火性也是天然皮革所不能比拟的。但遗憾的是,这套材质的座椅仅为高配车型所选装,而普通织物座椅才是未来BRZ的标准配备。而就目前体及的良好材质,不错包裹性,加之具有12段可调的椅背设计,在BRZ前排想要找到舒适的坐姿,并不是一件难事。

不过,在这个尺寸级别上,想要周全的充分展示“双门、四座、后驱”的经典法则,对于BRZ来说则并非易事,至少在后排两座的使用率上,基本“无处下脚”的局促现实,会让我选择将“人”移出后排摆放物品的考虑范围。

此外,被动安全装备上,包括前排安全气囊、侧气帘、座椅侧气囊以及驾驶员膝部气囊在内,BRZ将为全系车型标配7安全气囊。

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  • 斯巴鲁: 斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司( FHI )旗下专业从事汽车制造的公司,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品,如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。富士重工有限公司志在树立卓越品牌,并成为二十一世纪国际舞台上的主角。为了能支承起全人类和整个星球的未来世界,富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神,开发出充满个性和希望的产品。富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。 来自:互动百科