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运动中级车之首 试驾丰田全新锐志2.5V

发布时间:2012年04月21日 02:19 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在6年前它曾一夜成名,一度树立了运动中级车的概念,并且开创了大众级用户后驱车的先河!说到这里想必你已猜出了答案,它就是一汽丰田的锐志。为了稳居榜首,并且提升与同级车的竞争力,推陈出新也是理所应当的。

对锐志关注的人群绝不在少数,至少我身边时常会有朋友向我咨询这款车。不过大部分人对全新锐志的认知仅仅停留在外观的变化与配置的提升上。我们都很清楚丰田的最新科技往往应用在高端的雷克萨斯品牌中,诸如ACC自适应雷达系统、预碰撞安全系统以及侧向停车可视系统等等,而全新锐志便是秉承了这一高端品牌的血缘。

国内的全新的锐志保持了日规车的设计,前脸的设计更加突出棱线,以表达追寻时尚的意愿,总之看上去凶悍了不少,视觉上的冲击力也显著增强,对于年轻群体来说,这种并不友好的怒视反而贴合他们的心理。

侧车身中不难看出上代车型的影子,只是在线条的修饰上更为丰富,由前翼子板浮起的线条一直延伸至尾部,增强了视觉性上的立体感。同时2.5V车型配备了18英寸的多幅式铝合金轮毂,与之搭配的米其林PP2高性能轮胎。

首先我要陈述的是,不要误解我的言辞,因为这并非是带有针对性的,而是许多消费者的心声。对于这次脱胎换骨的新锐志,尾部的设计成为了人们议论的焦点,原因很简单,就是这个无精打采的尾灯。当然你也可以把外观设计看作是一个见仁见智的事,自有人喜欢,也自有人会抨击,总之自己喜欢才是最重要的。

就算去掉丰田标,细致的做工以及传统的风格也可以帮你确定这是一款纯正的日系车。对于整体设计上可能你会说新意并不足,当然我也认可这一点,但此次新锐志的成功并非在大体上,而是需要你慢慢的去体会细节之处。

基本上丰田现用的液晶屏与内置系统都是同一个,雷克萨斯亦是如此,只是显示功能的多少罢了。新锐志涵盖的功能十分丰富,你可以随时查阅车辆动态信息以及保养内容等,唯一的缺憾就是这个万恶的低像素液晶屏,现今HD早已是普及到千家万户了,丰田难道还要继续再使用10年么。

丰田极力想在保证豪华基础上再加上运动二字,不过效果并不算理想,四幅偏商务的方向盘中加入了银色饰条,最终使人感觉两边都不搭。不过ACC自适应巡航的加入倒是扳回了不少的面子,无论从豪华程度还是安全性上来讲,这套聪明的智能跟车系统都值得推崇。

双炮筒式仪表盘极具运动感与是时尚性,同时红色的指针与白色刻度的搭配,令阅读更加清晰。中央行车电脑液晶屏设计较小,但所显示的功能却十分全面。

豪华版车型在配置上自然十分完备,大灯清晰、自动折叠后视镜、免钥匙一键点火系统一应俱全,而在运动二字的诠释上也做到了不忘细节处,脚踏板均为金属材质,至少感官上颇得人心。

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  • 锐志: 锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠,高于佳美。 来自:互动百科