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行业关注:正副厂配件真假难辨

发布时间:2012年04月21日 04:36 | 进入汽车论坛 | 来源:金羊网 | 手机看视频


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近日,车主冯瑞强多次收到4S店提醒要做汽车保养的短信,但他迟迟不送爱车去保养。“在4S店也被骗过,在维修店也被骗过,现在真的不知到哪里修车好?”冯瑞强道出他迟疑不决的原因。

原来,冯瑞强曾在维修店更换刹车片,但3天后,冯瑞强的车差点与另一辆车相撞,问题还是出在刹车上。后经检修,发现更换的刹车片是假冒伪劣产品。随后,他就选择了到4S店保养维修,但4S店的维修质量也不能让他安心。上个月,冯瑞强到4S店更换发动机机脚架,但领车后刚开出几百米,车子就上下不停地颤动,“人坐在上面,一耸一耸的,好像坐在一个振动器上面。”由此,冯瑞强不禁感叹:现在修车真难选择!

在日常修车过程中,跟冯瑞强有类似遭遇的车主不在少数,那么究竟该怎么做呢?

配件质量:以次充好有猫腻

“自以为得了大便宜,谁知道是‘偷鸡不到蚀把米’(赔了夫人又折兵)”一次不愉快的修车经历,让车主苏志新发出如此的感慨。不久前,苏志新夜里回家倒车时,不慎与花坛“亲密接触”。下车一看,保险杠竟然全部扭曲变形。“这么不堪一击,还是保险杠吗?”对新换的保险杠质量,苏志新顿生疑窦。后来,他到4S店检查才知:新换的保险杠全是假货,根本起不到保险作用!三个月前,苏志新出差时因事故撞坏了车的原装保险杠,为了省时省事,他就到路边的一家汽车修理店换保险杠。“维修店的服务比得上4S店,但质量实在让人失望。”苏志新说,一进店,修理店老板很热情,又是让座又是倒水,还说和他聊得很默契,不但免洗车、免受理费,而且还将价值600元的保险杠以八折的价钱卖给他。眼看“一模一样”的保险杠,苏志新就花了480元更换了。得知受骗后,苏志新找到了那家维修店,但店主拒不承认给他换过保险杠,而苏先生拿不出任何证据,又与对方耗不起时间,只得作罢。

“不内行的车主通常是被‘宰’的对象,”伦教一家汽车维修店的马师傅透露,在汽车配件的更换中还存在另一种怪现象:某些黑心维修店有时因零配件不全,在遇到没有该配件的情况时,维修店老板会介绍车主到其它地方去买,但车主由于缺乏真假鉴别经验,往往买到的是假冒伪劣配件。“表面上汽修店老板没有挣到一分钱的配件利润,实际维修店早就与零配件商店之间有约定,按销售额提成”。

各方观点:

一般消费者较难从外观上识别真假汽车配件,很多路边维修小店往往利用车主不懂维修、不会鉴别配件的弱点而进行大肆敲诈,而在4S店所有的配件都经过原汽车生产商认证,若出现问题可以举报。 ———上海大众顺德新协力汽车维修服务有限公司服务总监

汽修厂比较熟悉汽配市场,质量都没有问题的,已经开了这么多年了,如果质量没有保障也早就关门了。 ———菱丰奔驰宝马服务中心总经理曾日云

记者建言:

目前市场上的假冒汽车配件大多是空气格、机油格、刹车片等这些造假技术低,使用量大的常用件。另外,车主被“宰”的手段主要是副厂件当正厂件、旧件当新件换、偷工减料、配件以次充好。看来,车主对一些汽配产品的市场价格有所了解十分必要。若价格与你印象中的价格相差太大的话,就要小心是不是遇到假配件。

设备之差:

专家门诊VS普通门诊?

“说起就气愤,休息还要来修车。”6月6日,车主谢文海来4S店重新调整四轮定位。原来,上星期谢文海感到汽车方向盘沉重,有跑偏,速度高时有漂浮感等故障,需要维修。“没想到做个四轮定位都要到20多公里的4S店,油费、时间都耗去了。”为了省油费、省时间,谢文海就去一家离家不远的维修店做四轮定位,结果测试调配后,高速行驶时发现这些现象均未解决。而4S店检测后告知谢文海,四轮定位不准,可能因仪器对汽车故障进行判断时数据不准而发生偏差。

“仪器的不一样可能会影响维修质量,”富鹏汽车维修中心经理彭锦西表示,维修店的设备大多数都是专业的,只是某些特殊的检测维修系统,如专门维修高档汽车门锁的设备,维修店可能很难引进。“有些汽车零部件,汽车厂家进行了网络化管理,须通过电脑解密激活电脑模板,才能进行车辆的维修,我们这些维修店是不能解码的。”彭锦西补充说,他曾拒绝了一辆高档车门锁损坏的单子,建议车主到专业的4S店维修。

各方观点:

4S店与维修店的区别,就像专家门诊和普通门诊的差别一样。4S店的维修和检查设备是专用型的,不同车型有不同的设备,而维修店的设备是通用型的。设备的好坏,直接影响着维修质量的好坏。———顺德盛宝行市场经理邵德宇

维修店是小本经营,相对来说,引进的维修设备没有4S店那么齐全,但维修店的维修检测设备都与4S店的一样精准。 ———小马哥汽车配件维修技师关雄威

记者建言:

现在维修人员一般都依靠专用仪器对汽车故障进行判断,一旦数据不准,汽车的调试就会发生偏差,万一车本来好好的没偏差,却因仪器不准调出个偏差来,这不是让车主花钱买了个安全隐患吗?现在维修行业仅靠维修设备有用吗?是否还要提高维修人员的判断能力和维修技术呢?

修工技术:谁是师傅?谁是学徒?

“真不爽,一个毛病修了3次,还害到我没得去旅游。”今年的五一,杏坛车主黄敏玲原计划自驾到韶关旅游,但因爱车在维修店久久不能修好,延误了出行时间而被迫取消计划。4月底,黄敏玲发现当车子时速达到40-60公里时,变速箱会发出风吹的声音。为了快速,黄敏玲就到楼下的一家维修店检查。20分钟后,黄敏玲被告知车已修好。可第二天,变速箱又发出异响声,再次前往那家店去修。“当晚,我一直试车并仔细听变速箱里是否还有异响,还真没听出什么。”黄敏玲自以为能放心地准备第二天的出行,谁知道车开了20公里左右,同样的故障发生。“真是哭笑不得,听到这么恐怖的声音,我还敢去玩吗?”最后,黄敏玲放弃出游,只好到4S店给爱车做“体检”。

目前,汽车维修行业投诉最多的是维修人员的技术不过关。汽车进厂后,不单没修好反被修坏的现象时有发生。正在汽车美容店给爱车“洗澡”的曾先生就向记者讲述他在4S店遇到的两次不愉快的修车经历:第一次添加机油,维修员只加了一半;第二次更换刹车油,刹车失灵,油管没有装好。对此,汽车还没过保养期,曾先生已不再在4S店保养,“两次在4S店做保养,两次都出问题,你叫我还敢在4S店维修吗?”

各方观点:

相对来说,4S店的维修人员更专业,厂家有培训,经销商内部也有培训,并进行不定期的考核。另外,4S店获取最新维修案例的时间和渠道都比维修店快而准。专修一个品牌总比同修多个品牌的技术更强、更专业。———广州本田顺德合诚4S店售后经理刘南平

不少出来开店的维修师傅都是拥有多年4S店维修经验的,在技术方面绝对不比4S店的师傅差。现在4S店的维修工较多是学徒,在疑难杂症的解决上说不定不如维修店师傅。毕竟维修经验在汽车维修行业中是十分重要的。———富鹏汽车维修中心经理彭锦西

记者建言:

现在,汽车维修行业有这样一个说法:“维修工”即为“换件工”。其实,这是因为不少维修人员的技术不过关,没有经验又不够专业,找不到故障的,就只能蒙着修,修不好的,就只能随便换配件。说白了,车主修车只是想买个安全而已,所以请维修人员不要拿你的“儿嬉”来掌控车主的生命。

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