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法拉利458敞篷版登场 广州车展实拍解析

发布时间:2012年04月21日 04:48 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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随着11月21日第9届广州国际车展大幕拉开,意大利顶级豪华跑车制造商法拉利在车展举行了全新458 Spider首发仪式。作为全球首款中后置8缸硬顶敞篷双座跑车,新增加的自动折叠硬顶由铝制成,整个开合时间仅为14秒。新款458 Spider成为458 Italia系列的新成员,丰富了法拉利中后置8缸引擎车型的产品线。

作为全球首款中后置8缸硬顶敞篷双座跑车,新款458 Spider成为法拉利家族中的新成员,其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶,也全球首款采用此种设计的跑车。在前脸上,spider与458ItaIia的前头灯造型完全相同,十分有攻击性。

空气动力学是超跑车型的代表性符号,在这一项课程中,法拉利有着深厚的经验。458 italia更是在造型过程与空气动力学开发上携手进行,力求打造出性能与美学完美的产物。前部造型简单、纯粹,滑落的车头跃跃欲试,使视觉上富有极大的冲击力。车头下方的整体式进气口,可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器。

而进气口中的两个小型气动弹性风翼,厂商宣称在高速行驶时可改变形状,产生的下压力可提供更平稳的驾驶姿态。

繁多的空气动力学组件的每一个进风口或出风口都是相对应性能上的提升与优化,而这一划时代的车型是由宾尼法利纳所设计,当然在侧车身中你也可以找到他的复刻版金属签名。

我们眼前的这款五幅轮毂看上去有些单薄,甚至造型亮点上也不并突出,但其20英寸的规格所折射出的视觉性还是具有很大杀伤力的。加宽的后车轮是有意为强大的后驱系统所提供的,这样可以有效提升附着力以及高速稳定性,胎面采用全新花纹设计,确保干燥与湿滑路面都得到理想的性能表现,可以显著提高总体平衡的操控性。

与传统的折叠式软顶敞篷跑车相比,458 Spider采用的全铝制硬顶解决方案具有更多优势,如重量降低了25 公斤、开篷后更加安静、热效率更高,及开闭篷时间仅需14秒。此外,由于收容车顶仅需要很小空间,使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。

全新的458 Spider采用硬顶敞篷设计,硬顶由全铝打造,全部开启需要14秒。顶棚能够灵活地收纳在发动机舱前端并完全与车体融为一体,同时也不影响跑车的空气动力学性能。

此外,全铝设计的顶棚还比传统的软顶设计重量轻25kg,使得该车的车身质量为1430kg,前后的配重比为42:58。

尾部采用了革新性的拱形设计,旨在优化进气系统以及离合器和变速箱散热器中的空气流动。尾部宽大的可调节式电控挡风板的出现,可以调节驾驶室中的气流,能让车内人员在时速200km/h时速下进行正常谈话。不过遗憾的是,之前458 Italia车型中张扬的透明发动机舱盖设计将在敞篷版中不复存在。

敞篷版车型外型设计上采用了一个独特的可伸缩折叠硬顶巧妙的布置于中置引擎上方。为了保证敞篷状态下的行驶稳定性和空气动力学效果,座椅后方依旧保留有扰流板,扰流板后方便是发动机散热罩。从侧面看去,敞篷版车型似乎仅仅是将车顶部分取消,也就是说敞篷版车型除了车顶之外和普通版本458几乎没有差别。

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  • 法拉利: 法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。 来自:互动百科